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朱福寿:新能源汽车产业化面临诸多因素

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2012-09-01 来源：凤凰网汽车

冯兴亚：新能源车产业化受制于技术发展

要实现产业化首先从技术成熟度，现在的电动汽车不具备批量生产的条件，不具备产业化的条件，是因为技术不成熟。我觉得技术成熟度是首要的因素。就是消费者的使用环境，比如说从现在新能源汽车的充电设施，可能很多城市还没有充电的设施，这是从使用环境上。但我觉得主要还是技术环境，还是技术条件的限制。阅读全文>>
2012-09-01 来源：凤凰网汽车

中大新能源客车率先产业化发布会召开

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2012-08-16 来源：凤凰网汽车

新能源车三争议落定 换电低速彻底被否

随着近日国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，近年来围绕新能源汽车的一系列争议也一锤定音。《规划》明确，“以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。阅读全文>>
2012-07-27

专家预测五年内或迎混合动力汽车产业潮

“2012盖世汽车混合动力圆桌会议”日前在北京举行。国家信息中心信息资源开发部主任、商务部市场战略专家徐长明，罗兰贝格汽车行业专家周洁崎等应邀出席。会上有专家和权威研究机构对混合动力车在中国的发展前景进行了大胆预测：五年内，中国市场的混合动力车产销量将达到百万辆之巨，或真正迎来首轮混合动力产业化浪潮。阅读全文>>
2012-07-26

2012年新能源汽车“十城千辆”收官调查

作为“十城千辆”示范工程的收官之年的2012，节能与新能源汽车示范推广城市在传言声中可能会做最后一搏，然而现实与愿望终究存在着巨大差距。2009年，科技部、发改委、工信部、财政部四部委，联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作，先后确定了北京、上海、重庆、杭州、深圳等25个新能源汽车试点城市。阅读全文>>
2012-07-24 作者：孙宗波

自主新能源“赛车”掉队 出现质量危机

上周，盖世汽车网发布调研结果显示，未来5年内混合动力的产销将达到百万辆之巨，中国市场将迎来第一轮的混合动力产业化浪潮。中国汽车工业协会不完全统计，今年上半年汽车整车企业销售纯电动汽车3444辆、插电式混合动力汽车81辆、非插电式混合动力3905辆。阅读全文>>
2012-07-23 作者：刘霞

新能源车3年挑战50万辆 专家认为难度大

日前，酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划》由国务院正式发布。《规划》中明确，新能源汽车发展将以纯电驱动为发展和转型的主要战略方向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。 阅读全文>>
2012-07-20 作者：谢小平

产业发展规划编制终出台 新能源定走向

酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确，我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，2015年产销量力争达到50万辆。阅读全文>>
2012-07-12

陈建国：低速电动车不属于新能源汽车

昨日(7月9日)，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，规划明确了纯电动汽车为主攻方向、插电式混合动力汽车产业化、推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车、提升我国汽车产业整体技术水平四大目标。阅读全文>>
2012-07-10 来源：凤凰网汽车
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