入门紧凑
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作为曾经老款劲炫的车主，它给我最深的印象就是皮实耐用、性价比高。新款劲炫在前不久的广州车展上正式上市，时尚运动的外观着实让我一惊，内饰也是一改老款车型单调的样子，下面就随我一起看看，这款新劲炫到底值不值？ 三菱劲炫定位于紧凑级SUV，主打10万出头的家用市场，性价比一直是劲炫给消费者的第一印象。新车售价为：9.98-13.98万，主要竞品车型锁定在日产逍客、别克昂科拉GX等车型。 三菱新款劲炫上市价格表 车型 售价（万元） 2020款 劲炫ASX 1.6L 手动锋尚版 9.98 2020款 劲炫ASX 1.6L 手动乐趣版 10.98 2020款 劲炫ASX 2.0L CVT活力版 12.98 2020款 劲炫ASX 2.0L CVT智领版 13.98 58车 www.58che.com 由于新车刚刚上市，所以几乎没有优惠，如果对新款劲炫感兴趣的朋友，可以在等一段时间，当然如果你是一个不差钱儿的人这些你就不用担心了，毕竟先买先享受。 新劲炫新增了橙色车身，在延续经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上，进气格栅新增了镀铬条装饰，多了几分硬朗，风格贴近奕歌和欧蓝德。 在车灯方面，新劲炫的前大灯、日间车灯、矩阵式造型雾灯及T型尾灯均采用LED，节能美观，使前脸更具辨识度。 在轮毂上，新劲炫利用亮眼酷黑双色切削式设计理念，采用双五辐式18寸铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。 在车尾部分，新车整体延续了现款车型的整体造型，但换装了造型更酷炫的尾灯组，以及带有扩散器设计的新造型后包围。 内饰采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计，在合理利用车内空间的同时，提升了整体内饰的档次与品质感，加上三幅式皮质多功能方向盘，触感舒适。 中控大屏尺寸很大，采用内嵌式的设计，整体的分辨率很高，流畅度也是很不错。 智能科技配置，首次搭载菱云悦享智联系统，高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统，手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面，配备了7安全气囊、防锁死刹车系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化车身，还增加了胎压监测系统，实时监测胎压数据，提高行车安全。 人体工程学双色款座椅，包括黑色、黑橙、橙黑，拥有超过3000cm的高档软质皮革，兼具更强的包裹性与舒适性。而且新劲炫后排座椅还可6/4分割、折叠、倾斜靠背，提供舒适乘坐体验和更多变的储物空间。 新劲炫搭载了新一代4J系列发动机，采用三菱独门的MIVEC技术，可实现气门正时与升程连续可调，保证充沛动力输出的同时兼顾燃油经济性，实现环保需求，并满足了国六排放标准，最大功率166马力,与发动机匹配的INVECS-Ⅲ CVT变速箱。相比老款来说，整体相差不是很大，功率下降1马力，扭矩上升4牛·米。 【新款-劲炫】 【老款-劲炫】 汽车毕竟是消费品，总有卖掉的那一天。通过查询“58同城·汽车保值率”数据来看，三菱劲炫的第一年保值率是75%，第二年保值率67%，第三年保值率60%。 从二手车网站数据可以看出，一年左右的劲炫依靠公里数、车况的不同，二手车市场目前价格为10万元左右。以2018款2.0L入门款劲炫为例，新车的终端优惠就可以达到3万元左右，裸车价格维持在11万出头，所以开了一年，还可以卖到将近11万，已经是很不错了。 以上就是对广汽三菱新劲炫的基本解读，不知你看完什么感受？ 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信：xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-03
来源：58车
最近几年吉利汽车都是超百万级的销量，其中走量的远景家族功不可没。远景家族共有五款车型，主打十万元以下市场，其中定位最高的全新远景X6主打7-10万元价格区间的紧凑级SUV市场，最新款车型上市一个月就突破一万辆的销量，相当于每5分钟就卖出一辆全新远景X6，可见它的受欢迎程度。究竟全新远景有什么魔力能让消费者买单，我们通过全方位的体验来找答案！ 远景X6其实就是远景SUV的改款车型，这款车在10月28日正式上市，售价6.89-9.99万元。新车定位为紧凑级SUV，长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距2661mm。 吉利远景系列走的是入门路线，与同是紧凑级SUV定位的博越相比，价格要低很多，对于预算十万元以下打算购买SUV的消费者来说，是不错的选择。 更精致、更年轻是全新远景X6给人最直观的变化，其实全新远景X6整体的轮廓沿用了旧款的设计，但由于在细节上的变化让这款车有了新的面貌。 我们先来看看前脸，大灯的造型没变，但里面的结构发生了变化，细看给人感觉更精神。前格栅和大包围的设计也经过了优化，看起来更精致。 侧面最大的变化就是采用了悬浮式车顶设计，与旧款相比D柱显得更加饱满，从侧面看过去新车会显得更大。 尾部的变化可以说是最大的，竖条式的尾灯改成了横条式，并有一条贯穿整个尾部的镀铬装饰条让尾灯相连接，横向的设计让整车看起来更宽大，此外下包围也采用了新的造型，最吸引人的是两个方形的排气孔，稍显遗憾的这是假的排气孔，但为了增加运动感也算是不错的设计。 与外观一样，内饰的设计也变得更年轻化，特别是中控台区域，采用了悬浮式触控屏、全新的方向盘以及液晶仪表等，总体上看它的新内饰与旧款相比简直就是两个时代的车型。 旧款的远景SUV在设计上可以收有些落伍了，方向盘和中控台的屏幕都不是当下年轻人喜欢的设计，而新车的方向盘采用了平底式的三幅式方向盘，配上镀铬功能按键，不仅运动而且显得很高端。透过方向盘看到的是全液晶仪表，这仪表跟吉利嘉际等车型是一样的设计，简单明了。悬浮式触控大屏尺寸达到了10.25英寸，分辨率很高，显示十分的清晰。集成了吉利最新的GKUI 19智能车联系统，功能得到了极大的提升。 我们今天试驾的是2020款 1.4T CVT亚运版，属于顶配车型，但价格也才9.99万元，在配置方面也是可圈可点。搭载了全速自适应巡航、智能语音控制系统、远程控制系统等当下最受消费者关注的配置。此外像座椅加热、AUTOHOLD、陡坡缓降、360°全景影像等实用的配置一个也不缺，10万元以下确实性价比很高。 远景X6搭载的GKUI 19智能车联系统具有远程控制功能，这个配置在寒冷的冬天真的非常实用，早上出门提前打开你暖风，就算是昨晚停在户外盖着厚厚的一层雪，都不用担心，坐进车内不仅暖和，而且能更快融化掉覆盖在前挡风玻璃的积雪。 智能语音控制系统采用了科大讯飞3.0语音识别技术，可控制多媒体、空调、车窗和行车记录仪等，让驾乘更加轻松安全。 作为一款主打家用的紧凑级SUV，远景X6是远景系列最大的车型，它可以满足家用的大部分需求，前后排空间很宽敞，无论是头部还是腿部都是更主流的紧凑级SUV没有任何太大的出入，甚至跟自己啊博越PRO相比也不落下风，空间上完全没有任何的问题。 车内的储物空间也设置的比较合理，首先是前后的门板储物槽空间很大，放折叠雨伞和几瓶矿泉水很轻松。中央扶手箱和手套箱虽然算不上很大，但随身的物品轻松放进去。中控台下方的储物格和杯架也很合理，随身的手机、车钥匙等都有相应的地方。 后排配了一个USB接口，下方还设置了一个小储物格，手机充电放在里面很合适。中央扶手有两个杯架，两侧门板储物槽还能放下四瓶矿泉水，即使满座也能应付。 今天试驾的顶配车型搭载的依旧是型号JLB-4G14TB的1.4T发动机，最大功率104/5200（kW/rpm），最大扭矩235/1600-4000（N·m/rpm），匹配的是CVT无极变速箱。 说说这款车的整体动力输出情况，首先是低扭不错，起步很从容，不用踩大脚它就轻快起步，而且转速再1600转的时候就能输出最大的扭矩，所以我们起步只要保持一定的油门深度，它的动力输出还是很有力度。在中途60-80km/h的速度下继续在加速，动力虽然爆发点不是很猛烈，但超越一般的车辆也很轻松，整体的动力输出还是比较连贯的，就是中途加速油门稍微踩深一点发动机的噪音有点明显。在高速上速度在100km/h在加速超车，动力要比自然吸气的发动机来的猛烈一些，以它匹配的CVT变速箱也会将动力梳理的很平顺，不会出现什么顿挫感。我认为7-10万元这个级别里，这样的动力表现也没什么可挑剔的。 这套动力系统还有一个很大的优势就是燃油经济性不错，综合百公里油耗才6.4升，而我们试驾走走停停，还要停下来拍车，它的车载油耗显示也才8升。 远景X6采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，这样的搭配比很多对手扭力梁后悬挂规格都要高一些。试驾的车型配的轮胎尺寸是225/60 R18。作为一款面向家庭的SUV车型，它的悬架整体调校偏软，过减速带和坑洼的路面滤震不错，不会有很强烈的弹跳感，属于前后排后能接受的范围。 它的转向很轻盈，停车场停车一个手也能轻易揉起来，但是高速上110km/h的速度下它给人的感觉又挺稳当，当然它的极限不算很高，如果你硬是要将速度推到140km/h以上，作为一款10万元级的SUV车型，由于高离地的原因，给人的信心不是很强。 远景X6上市后，经销商表示对这款车很有信心，上市首月它就销量破万，5分钟就能卖出一台远景X6，说明广大的消费者也很喜欢这款车。 总结：7-10万元买一款有口皆碑的紧凑级SUV，其实可选择的也并不算太多，虽然这个级别里也有一批自主品牌的车型，但是品控能有吉利那么出色的还真不多。如果想10万元以下买一款大空间的紧凑级SUV，我认为吉利远景X6还是值得考虑的。 如果你对本文这款车还有任何疑问， 不要犹豫！不要等待！ 立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号：xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-02
来源：58车
艾瑞泽e和瑞虎e作为2019年奇瑞新能源的“双子星”车型，是奇瑞新能源通过多年技术积累打造出来的两款高品质产品，他们不仅有着超高的颜值和超长的续航能力，他们在同级别中还有这超高的性价比。 其中，艾瑞泽e艾瑞泽e于今年的8月份正式上市，作为NEDC综合续航里程达到401公里的一款产品，其补贴后统一售价12.68-14.38万元。瑞虎e带着10.99-14.39万元更有诚意售价而来，成为了目前市场主流产品中入门价格最低，且性价比很高的一款紧凑级纯电SUV产品。 艾瑞泽e拥有全新的外观设计，前脸与瑞虎e达成家族化的统一样式，同时在内饰方面有了不俗的提升，特别是在用料和配置方面，有着越级的感官体验。 艾瑞泽e的内饰造型更加现代和富有设计感，中控台整体偏向驾驶员一侧，空调出风口采用了时下流行的扁平隐藏式，换挡杆和中央扶手区简洁流畅。另外在配色和用料层面，艾瑞泽e使用了非常容易凸显豪华感的棕黑色内饰搭配，且在中控台台面、四门等位置均使用了软性/皮革材料包覆，质感营造的非常出色。 艾瑞泽e搭载了多种智能舒享配置。新车搭载的豪华级升降式旋钮换挡，启动和熄火后的仪式感非常强。增加整车豪华感的同时更为驾乘者带来非同一般的驾驶舒适体验； 10英寸的中控触摸式大屏，与整个中控面板在同一平面，相比内凹的屏幕样式，这种设计更容易给人一种高级感。大屏的触控反应比较灵敏，反馈迅速，功能也非常全面，内置了高德地图、喜马拉雅FM、酷我音乐等常用娱乐软件，且与液晶仪表支持双屏互联功能。 艾瑞泽e的增强型AI语音交互系统同样出彩，该系统可实现46种方言的识别，普通话识别率接近100%。驾乘者在驾驶过程中语音控制车辆，一声【小艾你好】即可轻松实现对多媒体、空调、车窗的控制调节。 艾瑞泽e配置了手机远程车辆控制系统。通过专属APP，驾乘者不仅能够开启关闭车门锁、后备箱，还可以远程预约充电，开启空调等等。此外，通过APP艾瑞泽e还能实现远程车辆定位、车辆状态查询、诊断等远程诊断服务，更为人性化。 动力方面，艾瑞泽e使用一台全新的永磁同步电动机，电机最大功率120kW，最大扭矩250N·m。动力电池采用了高于同级的54.3kWh高性能动力三元锂电池，快充模式下，艾瑞泽e的电量从30%充至80%只需30分钟；慢充模式，只需7-9小时即可充满，方便快捷的充电方式使艾瑞泽e即可日常通勤又可轻松驾驭周末远途游，非常值得用户亲身试驾感受一下这种便捷绿色的新出行方式。 瑞虎e是基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来的一款紧凑级纯电动SUV，前脸部分，大尺寸头灯、超宽的前翼子板以及保险杠两侧黑色封网装饰让整台车拥有更强的气势。另外，与车身同色的封闭式中网设计也让前脸视觉效果非常整体。 瑞虎e的内饰设计走的是居家稳重路线，没有过于激进的设计和配色，整体以黑色为主。做工和用料相比于小一个级别的3xe有了很大的提升。中控台上部、门板上以及中控台两侧都应用了大量软质材料，哑光银材料的运用也让内饰增加了一些高级感。 中控采用了9吋全高清多触点电容屏，有常用的导航、蓝牙电话和蓝牙音乐等功能。除此之外还预装了一些第三方应用，有一定的扩展性。 作为一台智联纯电SUV，瑞虎e配置了手机远程车辆控制系统。驾乘者可通过该系统实现空调远程开启/关闭 、车门远程锁止/解锁、后备箱远程解锁、远程预约充电、车辆远程诊断及安全检测、位置、后备箱等状态查询，大大节省了时间成本。 动力上瑞虎e搭载具有国际一流品质的安川高性能永磁同步电机，并配备了容量达53.6kWh的高性能动力三元锂电池。同时其电池组快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。 另外作为奇瑞新能源T1X平台的首款紧凑型纯电SUV，瑞虎e配置了同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，使得整车操控感极强。瑞虎e最大扭矩250N.m，0-50km/h加速3.9s以内。在7x24小时试驾中，用户可以切身感受瑞虎e优秀驾控性和越野性。 实力产品用“出圈”的方式让消费近距离感受长续航魅力 为了能够让消费者近距离感受这两款实力产品，奇瑞新能源在今年先后在北京、青岛、上海，以及未来的广州、深圳等地连续举办“400km出圈儿”双车试驾体验活动。 首站北京地区的六环挑战中，艾瑞泽e和瑞虎e凭借稳定可靠、技术领先的三电系统，所有参加车型的平均续航里程也达到了398.5km，与NEDC数据几近百分之百吻合。 在随后的青岛站，双车又为我们展现了一个非常可靠的双城远游能力。两辆NEDC综合续航401km的车型，面对两天总计400km的路程，比较轻松自在的完成了这一任务，让所有参与者看到了艾瑞泽e和瑞虎e的真正实力。 上海、杭州，面对这两个连接极为紧密的城市，面对经常需要穿行在这两个繁忙都市间的普通用户，艾瑞泽e和瑞虎e用硬实力带来了一场沪杭间的轻松往返，演绎了完美的双城通勤表现。 此行南海之滨的深圳站，体验的则是奇瑞新能源双e丰富智能配置带来的智趣之旅。行人从深圳出发，途经巽寮湾风景区，历经172km的自驾之旅，最终到达汕尾。一路感受双e智能配置所带来的驾趣体验，一面欣赏“中国硅谷”的高新科技之都风采。 另外，面向普通用户推出的“7x24小时全民公测活动”尤其值得关注：凡驾龄2年以上的用户均可通过奇瑞新能源线上官方平台进行预约参与试驾活动，7天时间，既可体验5天在城市上下班通勤时双e带来的舒适安心的驾乘体验，又可在2天周末期间，往返城乡高速，感受双e的超长续航。 总结：随着纯电动车续航里程的不断增长，购买这来产品的消费者的生活圈已经不再局限于室内通勤代步，他们希望让这台车扮演更多的觉得。但是由于早期纯电动车续航里程短、充电慢等因素让很多消费者为之恐惧不敢接近。奇瑞新能源用这种非常真诚的方式，让普通用户对纯电动汽车的续航里程有了更深的认识，对于400km也有了全新的概念。可以说奇瑞新能源在用自己的努力让更多消费者接受纯电动，爱上纯电动，并带领消费者一起享受纯电动汽车的生活乐趣。阅读全文>>
2019-11-29
来源：EV世纪
11月22日，一年一度的广州车展将正式开幕，届时各大品牌众多新车将集中上市、预售或首次亮相，车型种类也涵盖了SUV、轿车、MPV以及新能源车。网上车市提前为各位网友梳理了本届车展最重磅的10款新车，包括奔驰全新GLS、宝马全新X6、大众中期改款迈腾、凯迪拉克CT5、吉利icon、沃尔沃全新S60、奔驰GLB、大众Viloran、大众探影以及丰田威兰达。其中BMA架构下第二款SUV吉利icon，参考其市场定位以及缤越的售价，预计起售价不到10万元。 奔驰全新GLS 竞品：宝马X7 奔驰全新GLS基于MHA模块化架构打造，外观内饰设计、尺寸、动力都得到了大幅提升。新车整体造型变得更加圆润，侧面看上去更加舒展，风阻系数经过优化后降低至同级领先的0.32Cd。内饰方面，全新GLS内饰布局与GLE保持一致，配备双12.3英寸液晶屏，新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，后两排的豪华氛围相比现款车型更加出色。 奔驰全新GLS长度、轴距提升明显，整体尺寸仍然领先宝马X7。动力方面，全新GLS搭载3.0T L6和4.0T V8两款发动机，加入的48V轻混系统会在起步、急加速时短暂提供额外动力，电机最大功率为16kW，扭矩为250N.m。传动系统全系匹配9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。价格方面，由于全新GLS取消320车型（3.0T低功率），预计新车的起售价与现款400车型（3.0T高功率）相当，在104万元左右。 宝马全新X6 竞品：奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 宝马全新X6外观设计相比X4更加激进，更大的车身尺寸看上相当魁梧。新车双肾形进气格栅内部首次加入炫影光幕，车身侧面溜背造型相较现款更加舒展，车尾修长的LED灯组也成为了宝马运动车型的标志。内饰方面，宝马全新X6整体设计与X5保持一致配备12.3英寸全液晶仪表盘、M运动方向盘、水晶电子档把以及尺寸同样为12.3英寸的中控屏幕等。 基于CLAR平台打造的宝马全新X6，除车身高度小幅降低外，其他方面都进行了加长，领先奔驰GLE Coupe，整体尺寸与奥迪Q8相当。动力方面，全新X6搭载的B系列2.0T、3.0T发动机，动力参数相比现款车型得到大幅提升。传动系统新车匹配8AT变速箱，并标配xDrive四驱系统。预计明年宝马还将引入性能更加出众的X6 M车型，新车将搭载4.4T+8AT动力系统。 大众中期改款迈腾 竞品：大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计，不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰，尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型，迈腾整体布局与现款车型基本保持一致，预计将换装全新的10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同的触控空调面板。 车身尺寸方面，大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面，新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，全系满足国六B排放标准，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m，其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同级竞品。 凯迪拉克CT5 竞品：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60 凯迪拉克CT5和家族其他车型一样，提供运动版和风尚版两种外观设计风格，运动版车型在车窗镀铬饰条、轮毂处进行熏黑处理，尾灯组内部采用白色设计。内饰方面，仪表盘依然采用传统机械式设计，中控配备10英寸显示屏。此外新车还标配驾驶席8向电动调节、ANC主动降噪静音技术、前后排侧安全气帘、儿童安全座椅固定装置、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等多项科技、主被动安全配置。 车身尺寸方面，凯迪拉克CT5相比长轴距宝马3系、奔驰C级，在长度上占据优势，2947mm的轴距介于两者之间。CT5搭载的2.0T发动机最大功率达到177kW，峰值扭矩为350N.m，大幅领先宝马3系（325i/Li）搭载的2.0T发动机。另外，尽管奔驰C级（300L）的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T发动机，但性价比较低，45万元的起售价远高于CT5（28万元起售）。 吉利icon 竞品：本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠 icon在外观上高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，新车使用大量的矩形元素，并采用了隐藏式门把手，比在售车型更具科技感、未来感。内饰部分，icon同样加入了矩形元素，撞色设计充满时尚感。新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，GKUI 19智能车机系统（博越PRO上已使用），支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。 作为吉利BMA架构下的第二款SUV，icon相比缤越尺寸更大，与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同级竞品相比，新车宽度、高度占据优势。动力部分，icon搭载1.5T三缸发动机，最大功率与本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越竞品，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。 沃尔沃全新S60 竞品：凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L 沃尔沃全新S60采用了最新家族式设计语言，同时提供双外观套件，分为豪华版与R-DESIGN运动版。新车前脸换装“雷神之锤”LED大灯组，车身侧面腰线从后门出隆起与尾灯组相交，为整车增添了几分力量感，尾部采用家族标志性的“维京之斧”尾灯组，采用双边双出排气。内饰方面，全新S60依然采用极简设计，配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。 基于沃尔沃SPA架构打造的全新S60尺寸与海外版基本保持一致，进入国内市场后并没有进行加长。动力方面，全新S60将提供T3、T5、T6插电混动与T8插电混动系统，分别对应1.5T汽油、2.0T汽油以及2.0T插电混动，并匹配8速手自一体变速箱。新车将于11月22日广州车展上启动预售，并在今年12月份正式上市。 奔驰GLB 竞品：宝马X1、凯迪拉克XT4 奔驰GLB前脸采用双横幅蜂窝式进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠中央加入粗壮的镀铬饰条。新车侧面造型方正，提供5座/7座两种布局，可以为第三排乘客提供更好的头部空间，上方还配有银色行李架。尾部LED灯组造型为奔驰SUV家族最新设计，排气为双边共两出式布局，且与大面积镀铬装饰相连。 GLB是奔驰第三款国产SUV，定位介于GLA、GLC L之间，提供5座/7座两种座椅布局，与目前国内豪华紧凑SUV市场尺寸最大的宝马X1长轴距，其尺寸全面领先。动力方面，GLB搭载M282系列1.3T（高/低功率）发动机，分别对应GLB 200和GLB 180两款车型，后续还将增加2.0T发动机，传动系统或全系匹配7DCT变速箱。 大众Viloran 竞品：别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 Viloran是一款基于MQB平台打造的产品，定位大型豪华商务MPV，根据大众在国内申请的商标，预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了上汽大众家族最新的设计风格，内饰则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1，这两项数据均领先其主要竞品别克GL8 ES，综合竞品以及上汽大众“昂”字辈两款车型的价格，预计新车的起售价将超过30万元。 动力方面，此前曝光的巍昂路试谍照车尾动力标识为“380TSI”，也就是2.0T高功率发动机。考虑到巍昂较大的车身尺寸以及竞品别克GL8全系2.0T的动力配置，新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机，不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版的售价。 大众探影 竞品：大众途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽 与上汽大众途铠偏硬朗的风格不同，一汽-大众探影采用与欧版T-CROSS相近的设计风格，整体看上去更加运动、时尚，值得一提的是，新车是首款使用大众全新LOGO的国产车型。内饰方面，探影与欧版T-CROSS保持高度一致，10.25英寸全液晶仪表与8英寸中控屏贯穿相连，同时还配备了大众品牌全新样式的多功能方向盘。 大众探影基于MQB A0平台打造，长度、高度与同平台的上汽大众途铠稍有不同，但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞品，新车在轴距上明显占优。动力方面，大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机，最大功率分别为83kW、110kW，峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。 丰田威兰达 竞品：丰田RAV4、本田CR-V、大众探岳 广汽丰田威兰达与全新RAV4硬朗的设计风格截然不同，前脸进气格栅造型甚至有些许雷克萨斯的韵味。不过新车侧面造型与全新RAV4较为相似，同样提供了双色车身，车尾两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度，尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。 威兰达与全新RAV4都诞生于TNGA-K平台，两车尺寸基本相同，但威兰达车身长度更长。相比同级车型，新车领先多数日系竞品，但在轴距上相比探岳、途观L等德系竞品仍有差距。动力方面，威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本，新车预计在明年3月下线并推向市场，参考RAV4的价格，其起售价预计在17-18万元左右。阅读全文>>
2019-11-19
来源：网上车市
