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老三样

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如果是在10年前,你打算买一台10来万元的家用轿车,可选的余地远不如今天这么丰富,那个时候市场上最主流的选择就是桑塔纳、宝来和爱丽舍,人们亲切的称呼它们为“”。那个时候宝来还是个昂贵而时髦的概念,别克凯越仍然在运筹帷幄当中,总之在那个时代,“”是平头百姓最靠谱、也是最实惠的选择,甚至直到今天,仍然有很多人对当年雄霸市场的还有很深的感情。阅读全文>>
2013-10-09 来源:凤凰网汽车|1 作者:马拉内罗梦工厂
在“大”中,上海大众开了一个好头。最大的贡献,就是坚持了中国当代轿车、汽车零部件体系与全球同步的高标准。在中国汽车零部件企业极度落后的状况下,从1990年到1994年,上海通过对销售每辆桑塔纳加收2.8万元“国产化基金”,共集资40亿元,专款专用于零部件企业的建设。阅读全文>>
2013-06-24 来源:凤凰网汽车
上世纪90年代,国内汽车市场上的“”车型火爆异常,然而随着时间的流逝,它们逐一消失在时间的浪潮上。不过,从去年开始,似乎各大厂家大有复古的喜好,全新桑塔纳和全新捷达都已经上市,雪铁龙方面也没有落后,据悉全新爱丽舍也将于上海车展正式亮相,年内将被引入国产。阅读全文>>
2013-03-15 来源:凤凰网汽车 作者:包祥
桑塔纳、凯越,这两款车型可以说是伴随着80后成长的两款车型,前者在20世纪90年代跻身于,而后者则是21世纪初期新的典型代表。不过可惜的是当凯越盛行之时,桑塔纳已显出老态,在市场上二者并没有直接的对话,关公战秦琼的好戏并没有上演。阅读全文>>
2013-03-04 来源:凤凰网汽车 作者:唐瑾
别克凯越,当我说到这个名字的时候,我相信国内的消费者十有八九都知道它是一款什么的车型,毕竟在21世纪初期,它是国内汽车市场上的一位超级巨星,当时它的市场覆盖率甚至可以与“”中的捷达相媲美。阅读全文>>
2013-02-28 来源:凤凰网汽车 作者:付硕
如今的汽车生活中,买只能算是满足最起码的汽车生活--仅仅是为了代步,而代步的需求绝对已经跟不上时代的脚步。当爱车披上了运动的外衣,一切变得不同,较高的回头率、美女的称赞、同伴的认同还有选车时的自信都会倍增,让我们一起来看看仅用12万元就能够轻松拿下的八款自动挡运动范儿家用车吧。阅读全文>>
2013-02-24 作者:曹旭
上世纪80年代末90年代初,国内汽车市场基本依靠支撑,捷达、富康、桑塔纳几乎成为了家喻户晓的汽车明星。也正是通过富康,雪铁龙品牌在中国消费者心中有了很高的地位,然而时过境迁,现在雪铁龙的市场影响力已不能与当时相提并论,虽然C5、世嘉等车型在市场上依旧力争上游,但再也无法呈现出富康当时的盛景。阅读全文>>
2013-01-29 来源:凤凰网汽车 作者:付硕
桑塔纳、捷达和富康作为“”的代表,没有人会质疑,如果说“新”是伊兰特、凯越和福美来,可能就有人提出不同意见,也行爱丽舍应该算一个。如今再说“新新”有哪些,更是无从说起,因为车型划分越来越细,每个级别都有他的畅销车型。之前我的同事分别向大家介绍了紧凑型车、中级车市场中具有新资格的车型,今天我就向大家介绍合资小型车中的新阅读全文>>
2013-01-25 作者:王勇
提起汽车中的“”,相信很多人都能够喊出桑塔纳、捷达和富康这款车的名字,它们在国人心中已经有了太深的烙印。现如今,各厂商旗下形形色色的产品足以让你看花眼,那么现在的车市中还会不会存在像“”车型一的潜力产品呢?答案是肯定的,今天我将为大家推荐5款具备“新”潜质的自主中级车,它们分别是比亚迪思锐、帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋和奔腾B70。阅读全文>>
2013-01-20 作者:杜序
一汽大众捷达、上海大众桑塔纳和东风雪铁龙富康曾经长期霸占紧凑级车销量的前几名,究其原因,在那个年代,可选择的车型较少是其一,但这款车皮实耐用口碑好才是决定性的因素。如今紧凑级市场早已百花齐放,选择太多,朗逸、科鲁兹、朗动等车型冲击力十足,想要在激烈的竞争中占得一席之地,取代“”,成为“新”并不是一个轻松的任务。阅读全文>>
2013-01-20 作者:孙立刚
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