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大众集团CEO
迪
斯
:欧美将严重衰退,中国是大众的希望之光
凤凰网汽车讯 德国《汽车周刊》5月12日报道,大众集团CEO
迪
斯
表示,欧美国家在疫情过后将遭遇严重经...
阅读全文>>
2020-05-13
来源:凤凰网汽车|1
疫情期间,为什么大众是为中国发声最多的跨国车企?|汽车预言家
作者 | 李响 编辑 |王鑫 ● ● ● “疫情后的中国汽车市场满载新的机遇,而每一个新的机遇都需...
阅读全文>>
2020-05-11
来源:汽车预言家
迪
斯
:中国市场满载新机遇 把握时机及锋而试
日前,大众集团CEO
迪
斯
在微博上表示,“疫情后的中国汽车市场满载新的机遇,而每一个新的机遇都需要...
阅读全文>>
2020-05-09
来源:EV世纪
西雅特退出后,江淮大众将引入什么?
江淮大众本应在2021年前将大众集团旗下西雅特引入中国。 但在今年3月份,大众集团CEO
迪
斯
...
阅读全文>>
2020-05-06
来源:EV世纪
老外看中国,大众CEO爆金句,“中国式抗疫”利好营商环境(下)
自古以来,无论中西,但凡改革必然触动某些既得利益,也必然遭致流言蜚语,但是
迪
斯
以坚定的行动和靓眼的业...
阅读全文>>
2020-04-30
来源:车经社
大众掌门人服软:特
斯
拉在软件等方面确实领先 | 一句话点评
编辑 / 小叮当 大众想要追赶特
斯
拉,但目前最大的障碍已不再是电气化转型的技术难题,而是驾驶辅助系统...
阅读全文>>
2020-04-29
来源:汽车公社
从超过特
斯
拉到向特
斯
拉学习,大众这是发生了什么?
自特
斯
拉诞生以来,很多不以为然传统车企觉得他们没有什么技术,一直放言推出新车打败特
斯
拉,但事到如今...
阅读全文>>
2020-04-29
来源:车辙
老外看中国,大众CEO爆金句,“中国式抗疫”利好营商环境(上)
意识形态的分歧,本质上是不同文明基于历史对于发展道路认知的差异,但是在全球化所带来的发展不平衡和受益...
阅读全文>>
2020-04-29
来源:车经社
西雅特推迟入华,大众电动化进程遇阻?
西雅特或许天生与中国市场无缘,继上世纪90年代和2012年之后在华两次失利后,欲第三次进军中国市场...
阅读全文>>
2020-04-28
来源:汽车头条
大众CEO:特
斯
拉在软件和自动驾驶方面处于领先地位
当下特
斯
拉不仅在中国市场大卖,在全球汽车市场中,也是电动车中的领军品牌位置,甚至连大众这样的燃油...
阅读全文>>
2020-04-28
来源:EV世纪
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