丁玉华简介
丁玉华简介
相关资讯通用汽车研发的volt汽车号称世界上最先进的新能源汽车，为了给大选造势，抢先上市。虽然价格昂贵，但是从刚开始的销量上来看，几乎证明了奥巴马新能源政策的成功。但是为了赶时间节点，细节技术不完善，随后出现的wolt自燃事件将新能源汽车冷却到谷底。这不仅仅是新能源汽车一个问题，这个问题导致了整个行业的新能源汽车销售遇冷。阅读全文>>
2013-02-01
来源：凤凰网汽车
在博鳌论坛上，丰田提出的“建成中国的丰田”、本田提出的“研发现地化、人才自立化、采购现地化”让人不自觉地联想到当下日系在中国车市一退再退的业绩。你想要在这个市场上站稳脚跟，就需要给予这个市场最想要的东西。这叫等价交换。阅读全文>>
2013-04-11
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车评论 媒体报道，汽车电商受制于厂家，难以颠覆传统渠道，感觉并不能把电商发展不力归结于受制某一方力量，而是各方面力量是否体现...阅读全文>>
2014-07-16
来源：凤凰网汽车
仔细了解当前交通状况存在的种种问题，从基本问题的细处着笔，分析出交通拥堵不仅仅是汽车销量的大幅度增加造成的，给予民众最紧要的基础设施建设，提供多区域疏散密集人口的可能性，提供更加便捷的公共交通，让民众自己主动积极选择公共交通工具来代替私家车，这些才是根本。阅读全文>>
2013-05-29
来源：凤凰网汽车
谈到日系汽车制造商的困境，离不开政治因素，从最初收到的影响到目前为止，已经过去了很长时间，前段时间看到华尔街关于中国民间索赔日方航运公司就二战财产损失的报道，很多人类推日系汽车制造商在中国的路子是不是更加困难？阅读全文>>
2014-04-29
来源：凤凰网汽车
分析一个事件，从利益上分析更加透彻，这样的结果无外乎两种：其一是双赢，其二是无奈。上一届政府利用房地产拉动经济增长产生了比较大的负面效应，短时期内房地产带来的泡沫效应很难消除。在这样一个经济增长的压力下，政府选择汽车作为引导，同时受惠于更多地行业和民众，既是一种无奈，更是一种双赢。阅读全文>>
2013-08-21
来源：凤凰网汽车
事实上，无论是由于汽车限购带来的恐慌引发的“抢购潮”，又或者“囤积车牌”，都有一个共性，就是这些限购的城市并不清楚自己为什么要执行这项政策，并且并不知道这项政策的未来终点在哪里，这些导致了消费者的臆想，并且引发了相应人士想要从中牟利的意念。阅读全文>>
2013-12-30
来源：凤凰网汽车
在一些方面我看到了一些新能源汽车企业实现了盈利，另一方面我们也看到了一些新能源汽车行业在进行继续的挣扎，在这样的情况下，资金流入新能源汽车领域的时间步长从另一个层面决定了新能源汽车爆发时间，而这个步长恰恰是这些资金对于新能源汽车的态度，笔者简单归纳了几个方面。阅读全文>>
2014-01-13
来源：凤凰网汽车
