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重磅!
双
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政策正式发布,2019年实施
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比例
9月28日,备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
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并行管理办法》正式发布,办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车
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比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车
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比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车
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比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车
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比例要求,由工业和信息化部另行公布。
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2017-09-28
来源:综合报道|0
文章标签:
2019年
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新能源车
管理办法
宝马新能源家族全面布局, 依然不忘“操控”初心
在新能源
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政策落地之前,各大车企动作频频, 抢占窗口期红利。比如大众联姻江淮、福特牵手众泰,而在一阵喧嚣背后,我们似乎都已快忘了这项政策的本意:推动新能源汽车的发展。究其根本,还是得靠产品说话。
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2017-09-26
来源:钟叔驾道|0
柴油车限行后禁售燃油车也被提上议程,这事你怎么看?
电车汇消息:2017年多地开始柴油车限行,并陆续出台相关政策,于是电动物流车成为新的话题宠儿。但是日前,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部相关负责人的一句话,在国内汽车圈又掀起了“巨浪”,我们还在热火朝天的讨论柴油车“大限降至”、“
双
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”政策如何鼓励新能源车发展的时候,工信部却已经开始商讨禁售燃油车的可能性了。
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2017-09-25
来源:电车汇|0
新能源合资潮或引“狼来了”
虽然
双
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政策的实施时间待定,但许多外资企业已经纷纷选择与中国自主品牌建立新能源合资公司,以便在
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政策实施之日不处于被动状态。将形成电动车合资潮的言论在业内流传起来。
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2017-09-25
来源:盖世汽车|0
全面禁售燃油车?新能源车质量能否靠得住
9月9日,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,工信部已启动了“传统能源汽车停止产销时间表”的相关研究。虽然目前还只限于研究阶段,但随着“
双
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” 并行管理办法即将出台,新能源汽车取代传统汽车已是大势所趋。那么就现阶段而言,消费者能否放心选择新能源汽车,产品质量稳定性又究竟如何?为此,车质网对现有新能源汽车投诉信息进行整理,以便消费者更加直观地了解目前国内新能源车质量现状。
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2017-09-25
来源:车质网|0
“
双
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”将至 新能源汽车产业链站上风口?
9月9日,工信部副部长辛国斌透露,新能源“
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”政策即将发布实施,并表示中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。
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2017-09-20
来源:汽车K线|0
魏岚德:华晨宝马充分理解
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政策
“华晨宝马充分理解政府为治理污染而大力推动新能源车,
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政策不存在好与坏的说法,既然国家目前需要这样的做法,宝马会把最先进的新能源技术带来中国,积极参与其中。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德向凤凰汽车如此表达了华晨宝马对
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政策的态度。但是他也建议,“汽车行业不是唯一能够解决环境问题的一方。”
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2017-09-12
来源:凤凰网汽车|0
作者:综合报道
部长一句话! 新能源汽车股集体爆发
工信部副部长辛国斌在9月8日天津泰达论坛上说,“相关部门正在研究燃油车退出时间表。”另外表示
双
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计划即将颁布实施。一语激起千层浪,相比汽车产业内部的各种争议和讨论,资本市场的回应干脆了很多,就是新能源板块的一骑绝尘。
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2017-09-12
来源:凤凰网汽车|0
作者:综合报道
文章标签:
新能源汽车股集体爆发
新能源车发展趋势
燃油车退出计划
辛国斌:停售燃油车时间表正在制订/将发布
双
积分
政策
2017年9月8日,以“新业态 新理念”为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津开幕,1000余位国内外行业精英将在此激辩热点话题,研判产业发展前景。凤凰汽车作为本次论坛的官方合作媒体,将为您实时报道论坛盛况。
阅读全文>>
2017-09-09
来源:凤凰网汽车|1
作者:综合报道
文章标签:
业内新闻
产业评论
实时报道
汽车圈
创业、
双
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、新合资:中国EV的疯狂征程
2008年,第一辆特斯拉Roadster电动跑车开始交付;十年后,大洋彼岸的中国大陆,一场新能源汽车的疯狂征程即将迎来真正的考验
阅读全文>>
2017-09-04
来源:第一电动汽车网|0
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