汽车国企供给侧改革

公务车采购自主品牌进展得并没有预想中的顺利。”　　目前由于没有强制性规章出台，一些地方政府甚至一边在政策上附和中央的精神，一边依然大规模采购合资品牌。公务员购车享补贴，费用仍是来自于纳税人，但由于形式上是公务员自己购买汽车，也促使了享受补贴的公务员心安理得地购买合资品牌、进口汽车。阅读全文>>

2013-03-13 作者：俞凌琳

调整出租车价格，适度增加出租车总量，采取“电话预约+候客服务”，加强对出租车司机和出租车企业监管，北京将推出一系列出租车改革措施，解决社会广泛关注的打车难问题。阅读全文>>

2013-04-13 作者：汤旸

客观的讲，导致北京出租车不断出现“打车难”、“宰客”、“司机对收入不满”以及“黑车盛行”等问题的最为深层次的原因，就是出租车司机收入相对太低。笔者认为，包括北京市在内的所有城市要真正解决出租车出现的系列问题，关键点就是出租车行业的运营组织方不能有赢利这样一种诉求。阅读全文>>

2013-05-07 来源：凤凰网汽车作者：周磊

涉及近5万名公务人员的公车改革终于迈出实质性一步。近日，来自国家发改委的消息，中央和国家机关140个参改部门公车改革工作已全面完成，取...阅读全文>>

2015-11-18 来源：科技日报|0

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中央公车改革全面完成压减车辆超60%

据德国商报报道，大众计划改革管理人员的奖金分配方式，以适应新四化的变革，改革之后奖金分配将侧重与企业长期发展表现相关的考核指标。阅读全文>>

2019-12-17 来源：凤凰网汽车|1

十年来，第一次出现进口车的供给和需求双降。1-2月，进口车不论是渠道供给，还是海关进口量，都出现明显下滑，整体市场降幅达19%。今年，进...阅读全文>>

2015-03-17 来源：中国经济网|0 作者：黄春棉

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