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萨德事件

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曾几何时,韩系车在国内车市风光无限,与日系、系旗鼓相当,占据一定市场份额。但在事件之后,韩系车...阅读全文>>
2021-05-05 来源:谈车工坊
记不记得韩系车在事件刚爆发的时候,在中国市场一落千丈的速度,就像气球被扎破一样,彻底跌入谷底,一...阅读全文>>
2021-01-17
过去几年现代起亚集团在中国混的确实不咋样,先有16年事件,后有现代菲斯塔中保研碰撞测试A柱弯折,...阅读全文>>
2020-10-13
作为进入中国最早的一批合资品牌,北京现代曾经也辉煌过,但在2016年事件之后,北京现代的巅峰来也...阅读全文>>
2020-09-02
曾经号称性价比之王的现代途胜为何如今销量惨淡?自2016年底事件,韩系车中的北京现代或多或少也受...阅读全文>>
2020-08-22
自2016年底事件,导致国内消费者抵制韩系车的现象,使其销量遭到重创,逐渐淡出消费者的视野里。但...阅读全文>>
2020-08-19 来源:火星说车
自从“事件”导致韩系车销量呈现断崖式的跌幅之后,韩系车就总给人一种无法在中国市场生存的感觉,但事...阅读全文>>
2019-07-24 来源:笑寒松
众所周知,自"事件"后,以北京现代和起亚为主的韩系车就一直未曾翻身,市场份额暴跌,甚至销量呈滑铁...阅读全文>>
2019-05-08 来源:车动态
事件已成过去时,韩系车的销量已恢复正常,起亚连续推出多款车型,但新车优惠力度都比较小,而品牌效益...阅读全文>>
2019-05-07 来源:白希文
前两年,韩系车在“事件”后,遭遇了滑铁卢式的下滑,在华的两大主力品牌现代和起亚纷纷受到重创,很多...阅读全文>>
2019-05-05 来源:中国汽车消费网
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