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中国车企海外收购

中国车企海外收购

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通过收购海外品牌,中国的影响力不断扩大,国内汽市场也因此诞生了不少新面孔,SWM斯威就是其中之...阅读全文>>
2019-09-05 来源:燕赵女司机
在吉利、广汽和东风全都否认欲收购FCA及相关资产之后,长城终于承认了。阅读全文>>
2017-08-21 来源:凤凰网汽车|0 作者:青竹
中国公司这几年来一直在买买买,虽然前段时间政府叫停部分不理智的海外收购和投资,但依然没有磨灭中国公司对外扩张的步伐,而反观一些欧美,因为转型不及时,盈利一直在跌跌跌,最后不得不走到了砸锅卖铁的地步,比如菲亚特克莱斯勒截止2016年底已累计负债70亿美元,从意大利菲亚特汽2009年收购了克莱斯勒的控股权,当时克莱斯勒刚在美国政府援助下摆脱了破产阴影。2014年1月21日,菲亚特从克莱斯勒另一股东VEBA手中完成对克莱斯勒100%股权收购,之后菲亚特克莱斯勒想把中小型轿外包出去,并腾出厂房用于并生产利润更高的Jeep和皮卡,但这一想法随着汽界电动化加快的变得越来越不现实。阅读全文>>
2017-08-18 来源:凤眼观车|0
无论收购传言是否属实,中国并购FCA势必在美国方面遭遇很大的监管障碍。阅读全文>>
2017-08-17 来源:凤凰网汽车|0 作者:青竹
作为主权基金,中投管理着高达1500亿美元的中国海外资产。不仅规模庞大,再加中国这个政府的特殊性,中投在国际的投资,一直不能大展拳脚。其活动范围限于收购外国公司的少数股权,以求平息对于其投资活动是否有政治动机的疑虑。如参股德国核心戴姆勒,免不了政治纠纷。阅读全文>>
2013-01-11 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
水能载舟,亦能覆舟。汽与金融资本结合得好,可以相得益彰,结合得不好,更有可能令交易失败,人财两空。希望斯太尔动力不要像其先辈那样,只以传说的身份活在人们心中,而是要实实在在以发动机的本来面目,运转在人们日常拉货的汽上。 阅读全文>>
2012-11-09 来源:凤凰网汽车 作者:田永秋
早几年,吉利、北汽等中国高调收购国外或技术,致使如今在国际市场看来,中国业在国际化运作路线上仍然采取的是“土豪级收购政策”。阅读全文>>
2017-08-16 来源:汽扯扒谈|0
吉利汽这几年在海外大肆扩张,收购了不少,从最早收购的沃尔沃开始又拿下了马来西亚国民汽品牌宝腾...阅读全文>>
2020-01-16 来源:懂车师哥
收购这件事上,吉利说自己第二,中国应该也没有哪个敢说第一,当年高调收购沃尔沃之后,吉利品牌就呈...阅读全文>>
2020-11-22
品牌收购之后,洋品牌与原品牌共处在同一集团屋檐下,极有可能发生品牌价值外溢,所以,要利用这样的机会,有意识将洋品牌的平台、技术、人力等生产要素资源向自主品牌导入,让自主品牌吸纳转化被消费者认可的洋品牌价值优势。阅读全文>>
2014-04-09 来源:凤凰网汽车 作者:方向
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