中国品牌走出去
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“如果将合资企业的自主创新排除在外，就等于把中国汽车制造的主要力量排除在外，这意味着中国汽车发展的主体将不复存在。”9月1日，在2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长苏波首次阐述了合资自主与自主品牌的关系问题，将沉默许久的合资自主话题再次拉回到公众视野。这是政府官员首次在公开场合力挺合资自主。在此之前，国家发改委等相关部门曾将“是否有合资自主项目”作为审批汽车企业新合资项目的重要条件之一，但这一标准从未以公文形式正式对外公布。阅读全文>>
2012-09-05
来源：21世纪经济报道
