产业理性
产业理性
相关资讯但遗憾的是我国却没有任何政府部门出来面对规划可能会失败这一现实问题，也没有指出接下来我国新能源汽车产业该如何继续，这就让很多新能源车企和为新能源汽车投入巨大的许多配套企业陷入了迷茫之中。阅读全文>>
2013-10-31
来源：凤凰网汽车
在中国连续多年成为世界汽车产销第一大国后，汽车工业大而不强也成为业界必须直面的现实问题。产业政策对汽车产业的导向作用很重要。我们今...阅读全文>>
2014-05-08
来源：第一财经日报 |0
投资家沃伦·巴菲特日前接受央视和中国网友提问时表示，新能源的成本优势需要随着时间推移体现。巴菲特：对这家公司如何运营我了解不是很深入，但是你知道全球电商有巨大的发展空间，但我不知道中国谁能赚到这份钱，我的钱是在美国赚到的。阅读全文>>
2013-05-13
第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心举行，本届全球汽车论坛主题选定为“大变革：重构产业体系”，从多位老总、媒体人发言的信息来看，大家更加关注汽车行业到底是夕阳行业还是朝阳行业。阅读全文>>
2015-06-11
来源：凤凰网汽车|1
据路透社报道，10月24日比亚迪宣布，已经同英国伦敦出租车公司Greentomatocars签署协议，向后者出口50辆比亚迪E6纯电动车。比亚迪E6被视为中国新能源车的先锋，该车为五座跨界构型，为乘员保留了较为宽敞的头部和腿部空间，并具备较大的载货空间。阅读全文>>
2012-10-25
今年是车市真正的分水岭，豪华车价格体系坍塌成为第一块倒下的多米诺骨牌，也是车市脱掉“暴利”外衣的转折点，市场疲软，价格战此起彼伏，单车利润缩水，与此同时，人力成本和地租成本等却不断上涨。无论是整车制造厂还是经销商，都正在经历着十年来最艰难的时刻。阅读全文>>
2012-08-20
“中国新能源汽车的发展力主靠企业去选择，让市场来决定；最怕争论到最后一事无成。张相木在上周举办的论坛中坦言，在新能源车发展初始阶段，还是需要政府出台政策促进发展。阅读全文>>
2012-10-23
民族汽车工业是有些“轻”，但如果全部将这个年产值上万亿元的产业拱手让给老外，于民族情感又情何以堪？因此，国家在进行新的汽车产业政策调整时，还是应该充分权衡民族汽车工业的问题，妥善落实好要不要扶持自主品牌发展的问题。阅读全文>>
2013-11-25
来源：凤凰网汽车
国内最高层次的车企联盟组织T10(TOP10)，本周在长白山召开了2012年峰会。南方日报记者了解到，这场有工信部部长苗圩以及各大汽车集团掌舵者参与的峰会，讨论了一份《建设汽车强国发展战略》，并首次明确今后将汽车产业发展规划上升到国家战略层面。阅读全文>>
2012-09-14
来源：南方日报