大中华区

跨国车企中国掌门换人季

先是12月7日，离正式退休还有一年时间之际，战功显赫的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布提前退休，宝马德国总裁安格（Karsten Engel）成为他的继任者。在过去的几个月，已经与大众汽车集团（中国）以及上海大众进行了密切的沟通与合作，以巩固斯柯达品牌在中国的增长势头。阅读全文>>

2013-03-27

近日宝马集团全球董事罗伯森博士会晤了网通社社长李安定先生，席间谈起华晨宝马的全新自主品牌的发展情况。罗伯森博士表示：“我们的合资企业新品牌的项目，现在一切进展都非常的顺利。这个新品牌的车辆也正在进行顺利地研发，品牌的命名、注册这些方面都已经完成，再有大概一两个月的时间就有可能向大家做一些公布，我们对此非常期待，这将是一个全新的事物，也是在BMW和MINI之外的一个全新品牌，我们对此还是有非常大的承诺和信心。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生近日在接受网通社采访时表示：“我们4月份在上海就有一些重大事情的宣布。”与罗伯森博士表示的华晨宝马自主品牌发布时间相仿。阅读全文>>

2013-03-01 作者：李晴晴

宾利收回在华代理权将拓展经销商网络

2013年1月1日起，随着宾利汽车中国正式成为宾利汽车在中国的进口商和总代理商，所有核心业务将由位于北京的大中华区总部统一负责。预计截至2013年底，宾利在大中华区的授权经销商总数将超过40家，覆盖所有重要省份。阅读全文>>

2013-01-16 作者：何军

余建良：宝马高层震荡背后的权力纠葛

取消对“美规车”的质保，直接受益方属于宝马中国及华晨宝马，但对宝马的美国部门而言，多少会有损失。而且，“全球联保”是宝马针对全球市场公开承诺的服务，也是其向来标榜的服务品质的保障，如果宝马大中华区没有得到集团总部授权而贸然越级取消这一政策，对宝马“美规车”车主的利益和宝马的服务口碑无疑都会造成很大影响。史登科、陆逸以及戴雷作为宝马在华的资深高管，从自己部门业绩的考核来看，不排除对这一决策有关联。如若是，那么史登科无疑要对此负责，陆逸和戴雷则有可能因为不满而愤然离去。当然，在没有宝马内部人士证实之前，这些都只是猜测。阅读全文>>

2013-01-15 来源：凤凰网汽车作者：余建良