股比对等
股比对等
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如果完全放开股比，相信仍愿意与中方搞合资的外方估计为零；如果完全放开股比，外方以其强大的产业链综合竞争能力，能够迅速的将自主品牌围歼致死，绝不会给予自主品牌喘息的机会。因此，完全放开股比，中国汽车产业就将不再有自主品牌。阅读全文>>
2013-05-28
来源：凤凰网汽车
在开放股比的问题上，的确有着不少的企业愿意受到股比不开放的保护。这是因为，企业的制造信心不足以及依赖能力的超强，都很可能是造成股比开放迟迟难有结果的关键。阅读全文>>
2014-02-11
来源：凤凰网汽车|1
现在说起股比不能放开，往往拿自主品牌的处境艰难说事儿，爱国之心一下子站上了道德的制高点。其实，往深层次说，股比保护就是继续维持“大狗”们 “安逸”生活的保护伞。阅读全文>>
2014-02-24
来源：凤凰网汽车
一汽-大众股比变更的讨论由来已久，目前终于有了最新进展。“目前，中德双方已将变更股比的讨论提升日程，并未如媒体所言已经确定。”据一...阅读全文>>
2014-10-13
来源：每日经济新闻|0
凤凰汽车评论 现在看来，这项出台于1994年的50:50的股比保护措施，既亘住了前人的去路，又羁绊住后入者的未来。今天，业界对放开股比与坚守...阅读全文>>
2014-02-25
来源：凤凰网汽车
去年全球汽车论坛上，商务部陈林透露将放开股比的消息，福特总裁穆拉利也试探着希望政府放开股比限制。此消息一出便引来无数争议。有人建议...阅读全文>>
2014-02-20
来源：中国青年报|0