凤凰网汽车评论他是汽车行业的第一位院士,是真正热爱汽车行业并践行产业报国的老一辈学者;从业60多年...
阅读全文>>
2018-12-20
来源:凤凰网汽车|1
作者:综合报道
凤凰网汽车访谈 “时而天堂,时而地狱。”这是爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在做客第十四季《
赵福全研究院...
阅读全文>>
2019-12-30
来源:凤凰网汽车|1
合理化曙光显现凤凰汽车讯 一年一度的广州国际车展于11月20日在广州琶洲•中国进出口商品交易会展馆拉开大幕。作为本年度汽车界最后一...
阅读全文>>
2014-11-23
来源:凤凰网汽车
作者:综合报道
赵福全对话邬学斌凤凰汽车讯 2014年4月20日,北京国际汽车展览会开幕,凤凰汽车作为官方合作媒体对本届北京车展进行全程报道。凤凰汽车与清...
阅读全文>>
2014-04-22
来源:凤凰网汽车
作者:综合报道
“对汽车企业来说,以前主要是靠制造规模,而未来我认为要靠软件能力支撑的增值服务,也就是说,汽车产业将发生由制造向服务的价值转移。”
阅读全文>>
2021-01-19
来源:凤凰网汽车|1
凤凰网汽车访谈 2020年,长安稳住了,逆势上扬,“第三次创业”厚积薄发。表现出来是产品的成功,背后...
阅读全文>>
2020-10-22
来源:凤凰网汽车|1
“最终数据一定是区域的,是场景的,是个性化的。”——
余凯
阅读全文>>
2021-10-22
来源:凤凰网汽车|1
“在智能汽车时代,一定会诞生这个时代新的英特尔,即规模巨大、实力强劲的汽车芯片公司。”——
余凯
阅读全文>>
2021-10-18
来源:凤凰网汽车|1
2014-04-22
来源:凤凰网汽车
作者:综合报道
赵福全对话邢如飞凤凰汽车讯 2014年4月20日,北京国际汽车展览会开幕,凤凰汽车作为官方合作媒体对本届北京车展进行全程报道。凤凰汽车与清...
阅读全文>>
2014-04-22
来源:凤凰网汽车
作者:综合报道