突围成功
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随着中国汽车市场增速放缓，各大城市的限购以及来自合资企业的产品下探和渠道的下沉，自主品牌的生存空间被不断挤压。合资品牌最近两年不断在低端车和廉价车领域布局，价格也下探到七八万甚至更低，自主品牌和合资品牌从互不干涉已经到了短兵相接的局面。阅读全文>>
2014-05-20
来源：凤凰网汽车
转至2013年，SUV市场的火爆丝毫没有放缓的迹象。继2012年SUV取得全年销售200万辆，同比25%的增速成绩后，今年1-2月SUV车型累计销售近40万辆，同比增长超50%。阅读全文>>
2013-04-15
来源：凤凰网汽车
对自主品牌来说，要让产品变成商品，就必须坚持“以用户为主”的“被动造车”，也就是必须坚守造车的基本规律，从中国消费者需求出发，而不是研究竞争对手推出了什么新产品、或者看看合资车企新推出的产品就全血照抄。阅读全文>>
2014-06-22
来源：凤凰网汽车
