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通用PSA模式中国版：广汽进入奇瑞通道

面对近年“井喷”式发展的海外市场，广汽高层随后意识到海外市场将是广汽传祺等二线自主品牌发展新空间。上述广汽内部人士说：“奇瑞的研发体系非常完备，而且不断有新产品出来，他们建立的检验中心也很先进。阅读全文>>
2012-10-31 来源：21世纪经济报道 作者：周开平

奇瑞汽车国内外市场战略或“求同存异”

由圣保罗车展，我们看到了巴西市场这个经济迅速崛起的新兴市场在汽车产业方面的发展潜力，无论是国内自主品牌还是国际知名汽车集团如大众、通用，甚至宝马奥迪等都在该市场竞相投资以寻求先机。在圣保罗车展中我们便看到国内多家自主品牌如奇瑞、长城江淮等，甚至还有在国内已经逐渐淡出的哈飞——南美市场俨然成为中国自主品牌海外寻求突破的蓝海。阅读全文>>
2012-10-26 来源：凤凰网汽车 作者：关璐

日系车销量下滑 零配件厂调整客户结构

这家弹簧工厂是一家在中国独资的日本企业，在整车厂的供应链上属于三级供应商，间接客户有丰田、本田、上海通用和福特等。不仅是这家弹簧供应商，许多给日系车供货的零配件供应商的第四季度订单都明显地下滑，以日系车厂为主的零配件供应商的订单下滑则更为明显。阅读全文>>
2012-10-15

通用任命临时采购总监 接替苏瑞博职务

通用汽车10月9日宣布，任命金姆·布莱茨（Kim Brycz）为临时采购总监，接替苏瑞博（Bob Socia）职务，后者今年10月1日起接替甘文维担任通用中国总裁。1983年布莱茨初入职场伊始便投身通用汽车，担任凯迪拉克业务部采购助理。阅读全文>>
2012-10-11

华泰汽车抢占柴油车市核心技术制高点

在传统的汽油车型市场，中国本土车企已经远远落后。在柴油、混合动力、纯电动车等车市新市场的竞争中，中国本土车企能否绝地反击，强化零部件体系是关键。因为丰田、大众、通用等之所以能成为强大的国际车企，除了拥有竞争力的车型外，与各自拥有一套完整的关键零部件核心技术有密切关系，而关键零部件的利润远高于整车利润。阅读全文>>
2012-09-19 来源：凤凰网汽车

别克昂科拉于10月10日上市 预售15万起

日前，上海通用汽车宣布：别克品牌旗下首款国产SUV车型昂科拉将于10月10日首发上市。新车基于通用最新四驱紧凑型SUV平台打造。据悉，新车随后将在中国、北美、欧洲等地上市销售，预计售价15-20万元左右。阅读全文>>
2012-09-14 来源：凤凰网汽车 作者：Cassie

通用中国高管退休 通用在华战略或生变

甘文维的离开，注定将会给通用带来一场不大不小的风波。阅读全文>>
2012-09-13 来源：凤凰网汽车 作者：关璐

甘文维将卸任通用中国职务 苏瑞博继任

上海 – 甘文维(Kevin Wale)，通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官，宣布将于10月31日退休。苏瑞博(Bob Socia)，现任通用汽车全球采购及供应链副总裁，将接替甘文维的职务，自10月1日起生效。阅读全文>>
2012-09-12 来源：凤凰网汽车

标致共享君威计划流产 阻力来自于中国

德国《明镜周刊》（Der Spiegel）称，通用取消了与其合作伙伴PSA标致雪铁龙共同分享欧宝 Insignia（别克君威）平台的计划。报道称，由于别克，尤其是通用中国分公司的抱怨，通用取消了与标致雪铁龙共享该平台的计划。阅读全文>>
2012-09-06

大众人事调整落定 海兹曼任中国区CEO

与主张品牌“瘦身”来抵御经济寒冬的福特、通用等汽车公司相比，旗下拥有12个汽车品牌的欧洲第一大汽车企业——大众汽车集团在多品牌之路上却乐此不疲。据记者从大众汽车集团（中国）内部获悉，与温文尔雅的电动技术专家倪凯铭完全不同，海兹曼的管理风格硬朗且强势。阅读全文>>
2012-09-05 作者：刘霞
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