【新能源产能扩张_新能源产能扩张相关资讯】第50页_凤凰网汽车

动力电池产能过剩？产业进入关键期，背后暗藏发展机遇

“到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到480...阅读全文>>

2023-06-11 来源：汽车头条

特斯拉公布今年第一季度产能以及交付数字

原标题：特斯拉公布今年第一季度产能以及交付数字【车讯网报道】　　PALO ALTO, Calif阅读全文>>

2018-04-04 来源：车讯网(o)

200万辆销量目标是底线，吉利的野心靠什么实现？

吉利要实现200万辆的销量目标，目前看来最大的考验就是产能阅读全文>>

2016-10-18 来源：车辙|0

2022年现代和起亚汽车全球目标销量增长12%

2021年，因为全球芯片供应不足，导致产能受限，现代集团的销量低于预期目标。阅读全文>>

2022-01-04 来源：凤凰网汽车|1

广汽本田工厂扩建项目再被投诉，官方称环保合规

5月初，该工厂招标评标工作结束，计划年产能12万辆阅读全文>>

2022-05-17 来源：凤凰网汽车|1

蜂巢能源上饶基地20GWh动力电池项目开工

蜂巢能源计划到2025年实现全球总产能达到600GWh。阅读全文>>

2022-02-17 来源：凤凰网汽车|1

汽车两会 | 王凤英：关注产能利用率、电池安全与车规级芯片

产能利用呈现强者愈强、弱者愈弱的发展态势阅读全文>>

2022-03-04 来源：凤凰网汽车|1

从紧缺到过剩，这是一种必然，也说明了供需市场的竞争激烈。更重要的是在许多没有创新与预见性的产业，往往都是什么紧俏就跟什么，这几年出现了蒜你狠、豆你玩、姜你军等就是市场供需的一种反映。正如去年开始的锂电池产能过剩一样，前两年紧缺的汽车芯片也出现了产能过剩，甚至出现了不少供应商降价吸引客户的情况。当然，出现这样动荡的情况，阿贵哥认为主要有几个原因：第一，全球汽车芯片市场的紧缺虽已成为过去，且紧缺并没得到真正的解决，但已有不少汽车厂商为了保证自己的生产，已找到了替代供应商，这给了原本处于垄断地位的汽车芯片供应商带来了压力；其次，随着众供应商在过去短缺时期过度扩张的产能正式上量，直接导致了现在的供应过剩……阅读全文>>

2023-08-16 来源：阿贵看车