如何治理拥堵
如何治理拥堵
相关资讯廖攀 摄 昨日，京沪高速天津段上，一名小男孩在车顶上遥望堵车长龙，甚至有车主在高速路上踢毽子、做体操消磨时间。廖攀 摄 昨日，京沪高速天津段上，一名小男孩在车顶上遥望堵车长龙，甚至有车主在高速路上踢毽子、做体操消磨时间。阅读全文>>
2012-10-01
北京多条高速公路因车流量增大和部分路段发生事故，30日早晨6时开始便出现不同程度的拥堵。截至8时，京承高速公路出京方向7.5公里处的事故现场已经清理完毕，京港澳高速公路窦店路段的事故正在清理中。阅读全文>>
2012-09-30
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07
来源：凤凰网汽车|1
在中国的大多数城市，交通排放已经成为PM2.5的一个主要污染源。一个流传甚广的数据是，在北京，22.2%的PM2.5来自于机动车排放，成为北京仅次于外来传输的第二大PM2.5污染源了。阅读全文>>
2013-04-16
来源：21世纪经济报道
深圳市治拥堵的新思路曝光后，引起广泛关注。如果执行，整车企业将因销量下滑而大哭，汽车租赁业则因需要大增而爆笑！阅读全文>>
2012-10-25
来源：凤凰网汽车
上海的私车牌照拍卖制度实施以来，一直饱受争议，而近日，上海市交通委主任孙建平的一席话，再度使私车牌照未来走向充满悬念。1月29日，上...阅读全文>>
2015-02-03
来源：21世纪经济报道|0
9月9日，日产汽车公布了“北京市新交通信息系统技术验证项目”的实验成果。该项目使用12,000台车辆进行大规模论证实验，证实了，“动态路径引导系统(DRGS: Dynamic Route Guidance System)*1”能够有效地缓解交通压力，减少拥堵时间。根据该实验结果进行的数据模拟表明，若北京市能有10%的行驶车辆搭载动态路径引导系统，则整体的平均行车速度可以提高约10%，燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削减约10%。阅读全文>>
2013-09-09
来源：凤凰网汽车