召回制度
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特斯拉这个来自地球另一端的电动车生产商，引发的蝴蝶效应或将对中国新能源汽车政策产生重要影响。日前有消息称，中国汽车技术研究中心 (以...阅读全文>>
2014-07-03
来源：每日经济新闻 |0
最近两年总看到不少汽车后市场的经营者去国外“游学”，号称要学习发达国家先进经验，我对走出去学习先进经验持怀疑态度，中国的情况和欧美日有很大不同，除了提高效率降低成本满足本地消费者需求这样一个全球通用的商业原则相似，其他基本都没啥可借鉴的。去洋人那边学习先进经验的前提是本土的产业能够独立自主，但中国汽车后市场基本属于“半殖民地”产业，洋人基本控制了这个产业的生态链顶层——各种配件的品牌拥有者都是洋人；洋买办控制中层——各种配件的总代理和一级经销商靠服侍洋人赚稳定的利润；本土开店修车卖配件的只是挣扎在过剩的产业底层。我们现在谈的所谓汽车后市场就是这个由本土投资人构成的过剩生态，在这个生态里要赚钱，只有一种可能，那就是偷工减料转不合规的黑心钱。认清楚这个产业现实，投资才不会犯傻——懂行的车企绝对不会拿自己的真金白银去投资底层门店，即使是4S店都是谨慎投资，因为它们非常明白赚聪明钱的道理。目前真的去投资门店的车企，一定盯上的是不懂行的风险投资人的钱。阅读全文>>
2017-05-08
来源：朱伟华后市场|0
根据海外媒体18日报道，对于普通的汽车司机来说，轮胎几乎都是一样的，何时更换磨损的轮胎一般都是根据修理厂的建议来进行。而欧洲新的轮胎标准帮助消费者决定高价格的米其林轮胎是否真的物有所值。阅读全文>>
2012-11-19
来源：凤凰网汽车
由于今年春节假期与月底正好重叠，有一周时间无法检车，引发各地车主纷纷提前密集检车，这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显，检车制度饱受诟病，改革呼声渐高。私家车检验究竟该取消，还是保持不变？检车服务是推向市场，还是维持现有的“垄断”？如何才能既保证安全，又让广大车主满意？记者进行了采访。阅读全文>>
2014-02-01
来源：新华网|0
“北京市交管局局长被调查”传闻又一次引爆人们对摇号、上车牌的怀疑与议论。由于一条交管局官员接受调查的消息，进行两年之久的北京机动车摇号再次成为焦点。阅读全文>>
2012-12-08
