汽车尾气排放

机动车排污费该不该征再引发各界热议

一则“政府正在酝酿针对汽车尾气排放征收排污费”的消息，连日来再度让整个汽车业神经紧绷。阅读全文>>

2013-06-19 作者：徐潇

加拿大引入排放新标准有害物质减少80%

据日本媒体消息加拿大政府决定引入汽车尾气排放新标准，该标准与美国汽车行业排放标准基本相同。阅读全文>>

2013-06-13 来源：凤凰网汽车作者：白荻

空气政策密集出台蛇年灰霾可以少点？

灰霾的治理，是一个长期奋战过程，从汽车本身来说，可以说已经走在其他领域的前头。目前，有一种声音将主要原因归咎于汽车保有量的迅猛增加，尾气排放加剧了灰霾天气的频繁出现。不管怎么说，希望经过多重努力，汽车尾气的排放能减少PM2.5的数值，蛇年灰霾天气能少之又少。阅读全文>>

2013-02-16 作者：郭小戈

北京的哥:我给习近平总书记提了4个问题

发展公共交通、减少汽车尾气排放就是很重要的举措；要求综合施策、标本兼治，解决好“打车难”问题。阅读全文>>

2013-02-10 作者：李禹潼

成品油含硫高油品升级或需消费者买单

近日关于国内成品油含硫量的话题在网上引起热议。据了解，汽车尾气污染物以含硫排放物为主，油品标准越高，所含硫就越少。与此同时，建议将石化企业油品升级的新增成本，由炼厂承担1/3、财政承担1/3、社会承担1/3。阅读全文>>

2013-02-01 作者：陈芳

京V汽油倒逼油品升级汽车并非雾霾祸首

雾霾再次笼罩华北大地。此次雾霾天气历时之长、影响之大，让人担忧。于是，关于雾霾产生的原因和如何缓解雾霾天气，不同的人提出了不同的看法。有观点认为，北京的污染主要是因为汽车尾气排放，但也有人认为，将板子全部打到汽车上是不公平的，纽约、巴黎等世界大城市的汽车保有量并不比北京低，但空气却没受到太大影响，低质油品、煤气供暖和重点污染企业才是最重要的污染源。阅读全文>>

2013-01-31 来源：中国青年报作者：黄少华

北京现有30万辆商用车排污占全市一半

北京汽车尾气排放占大气污染物的50%以上，其中商用车更是污染大户。日前获悉，虽然乘用车新车排放2012年九十月份将执行相当于欧V等级的标准，但商用车仍停留在国III的水平。市环保局相关负责人透露，如果2013年7月1日全国商用车成功切换至国IV标准，北京商用车或将领先于全国标准，从国III排放直接升级为目前的欧V等级标准。阅读全文>>

2013-01-30

中国整治环境出新排放标准外企将受益

据海外媒体报道，中国以北京为首的拥有庞大汽车数量的城市近日遭遇了有史以来最严重的大雾天气。据调查，污染物大部分来源于汽车排放出的尾气。因此，中国政府计划学习欧洲排放标准实施更严格的汽车尾气排放标准。阅读全文>>

2013-01-25 来源：凤凰网汽车作者：saga

环保部：说汽车尾气是污染根源有失偏颇

新年伊始，内地中东部地区雾霾久久挥之不去，从北京、天津到石家庄，从郑州、南通到贵阳，空气污染指数纷纷“爆表”，全国70多个城市笼罩在梦幻般的污染之下。有人表示造成此次污染的最大原因是汽车尾气排放，为此凤凰汽车连线了国家环保部机动车排污监控中心相关负责人。阅读全文>>

2013-01-17 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

不久前，有消息传出，有关部门正在酝酿对汽车征收排污费，并先以“北上广深”一线城市作为试点，之后将逐步向全国推广。消息一出，立刻引起了媒体和广大车主的关注，汽车市场已经由前几年的大红大紫转而进入微增长时代，但是随着汽车保有量的逐步提升，汽车产业所带来的一系列问题也逐渐浮现在大众眼前，尤其是汽车尾气排放导致的PM2.5问题以及空气恶化，更是加速了汽车能源革命的步伐。但是征收汽车排污费用作为政府的一项政策，真的就能像一副良药，恰到好处地作用到关键处，药到病除吗，还是说弊大于利呢？阅读全文>>

2012-10-10 来源：新闻晨报作者：刘洋