提升核心竞争力

比速T3近照曝光将迎来自动挡车型

近日，我们从有关渠道获得了一组比速T3自动档车型的伪装谍照，新增电子手刹等科技配置。虽然披着厚重而又严实的伪装，但从此次曝光的谍照来看，比速T3自动挡在外观设计方面基本沿用了现款车型的设计，家族式的前脸设计。作为比速旗下的第一款紧凑型SUV产品，比速T3的长宽高分别为4350x1825x1685mm，轴距为2565mm。由于，比速T3的定位于动感高效能精品SUV，其配置也更为丰富，且偏于多功能性定位。超大尺寸全景天窗、360°综合行车安全系统、百变的空间布局等综合实力强劲，此次新增自动挡车型将大幅度提升比速T3的核心竞争力。阅读全文>>

2017-05-26 来源：比速汽车|0

后补贴时代已来新能源汽车必须提升核心技术

凤凰汽车讯 2015年开始，在政策效应叠加的作用下，中国电动汽车产业呈爆发式增长，正跑步进入新能源时代。实际上，中国大规模研发电动汽车始于2001年启动的“十五”国家《电动汽车》重大科技专项，至今已有10余年。阅读全文>>

2016-12-26 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

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后补贴时代提升核心竞争力新能源汽车发展趋势

许俊海：提升产品核心竞争力迎接后补贴时代到来

我们在电动汽车补贴时代一切都非常美好，那么在补贴逐步退出之后，如生产成本、技术成本等方面，都会慢慢凸显出阅读全文>>

2016-12-26 来源：新能源汽车圈

北京BJ40明年将改款换搭两款增压引擎

在汽车市场向小排量、增压化发展的大趋势下，以硬派越野车为核心竞争力的北京品牌也将顺应这一发展趋势，规划将涡轮增压发动机逐步普及到旗下车型上。近日网通社从国家工信部获悉，BJ40将搭载2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机。从参数来看，新增的两款引擎动力性能较现款车型将有明显提升。北京汽车高层此前透露，明年北京车展前后，公司将推出新款BJ40。届时，两款新引擎有望作为新款BJ40的动力配备亮相市场。阅读全文>>

2015-10-19 来源：网通社作者：陈旭明

汪洋参观奇瑞展台嘱语加快技术成果转化

近日，出席第九届中国中部投资贸易博览会开幕式活动的中共中央政治局委员、国务院副总理汪洋在展会即将开幕之际，兴致勃勃地参观了安徽展区的奇瑞汽车展台，并寄望作为中国品牌代表性企业的奇瑞“不断加快最新技术成果转化应用，进一步提升核心竞争力“。阅读全文>>

2015-05-29 来源：网通社作者：未知

梅松林:2018年中国车型数量是美国两倍

11月18日，珠江岸边，凤凰汽车、汽车周刊、易车网携手“中国汽车媒体智库”在广州隆重举办的2014中国汽车竞争力发展高峰论坛暨2014中国汽车竞争力风云榜颁奖典礼已成功落下帷幕，本次论坛得到各大汽车厂家的高度关注。伴随电商、年轻化、区域下沉、新能源与互联网的各种浪潮，作为全球最大的汽车市场——中国车市，更是面临前所未有的变局。风云变幻，如何保持和提升企业竞争力，什么才是汽车业未来的核心竞争力，怎样在互联网时代寻求下一个竞争制高点，这些都已成为我们当下必须面对的重要课题。以下为J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林的演讲内容。阅读全文>>

2014-11-18 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

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中国车型数量美国市场