据外媒报道,韩国电池制造商SK创新(SK Innovation,SKI)计划投资10.5亿美元(约合73.82亿元人民币)在中国
江苏省盐城市建一家电动
汽车(EV)电池制造厂,将成为SK创新在中国的第二家电动
汽车电池制造厂。此前,该公司在
江苏省常州市还有一家电池厂。 (图片来源:businesskorea.co.kr) SK创新此举与韩国
汽车制造商起亚
汽车(Kia Motors)
汽车的商业战略有关,因为随着中国内燃机
汽车需求下降,中国政府计划为绿色
汽车提供更多激励政策,预计起亚
汽车盐城工厂会生产更多的电动
汽车。 SK创新的新电池厂预计会靠近起亚
汽车盐城工厂,因此生产的大部分电动
汽车电池都将供应给起亚
汽车。SK创新常州工厂的年产能为7.5 GWh,一旦盐城工厂建成,该公司的电动
汽车电池产能将显著提高。 起亚
汽车盐城工厂的年产量从2016年的65万多辆降至去年的37万辆,另一方面,从2017年至2018年,中国纯电动
汽车的销量从44.9万辆跃升至75.6万辆。在此背景下,东风
汽车公司、悦达集团和起亚
汽车创办的合资公司东风悦达起亚决定在盐城的第一家工厂停止生产起亚
汽车,转而打造悦达集团的电动
汽车工厂。此后,据说东风悦达起亚在盐城的第三家工厂也变成了一个电动
汽车工厂。 中国政府对电动
汽车提供激励的政策使得SK创新与起亚
汽车的合作更加紧密,明年,中国政府将取消对中国电池制造商的电动
汽车补贴,但是中国政府自今年初以来,就为电动
汽车以及具有较长续航里程的氢动力
汽车提供激励政策,因此对于起亚
汽车而言,与韩国电池制造商SK创新合作是一个很好的选择。 与此同时,其他韩国电池制造商也在增加中国产能,例如,LG化学去年投资了2万亿韩元(约合119.29亿元人民币),在南京建了第二家电池厂,将年产能提升了32 GWh。三星SDI在西
安的第二家电池厂也正在建设中。 此外,SK创新正在中国建立越来越多的合资公司。例如,SK创新与北汽集团合作,共同创办了常州工厂,而且SK创新还在与中国电池制造商惠州亿纬锂能股份有限公司(Eve Energy)合作建设另一座电池厂。大众
汽车与SK创新合作创立的合资公司将在2022年实现60 GWh的年产能,而且两家公司最近已经达成协议,大众ID.4 SUV车型将采用SK创新的电池。
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