北汽自主发展
北汽自主发展
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据国外媒体报道，奔驰公司负责CL、CLS、M级车型开发的彼得•阿克迪潘（Peter Arcadipane）近日起身前往北京，它将担任奔驰合作伙伴北京汽车的设计主管，领导北京汽车公司近130名设计师开发北京汽车的新产品。阅读全文>>
2013-05-13
来源：凤凰网汽车
如果说合资自主品牌的“末日”要到了，则自主品牌的“末日”估计会更快到来。作为有合资品牌背景的自主品牌，其品牌力无疑就相较于自主品牌有一定竞争力，而在产品领域，作为合资品牌成熟产品平台低级别重新设计的产品，虽然相较于合资品牌产品似乎要老上一代，但如果与自主品牌相比，其实完全没有劣势，试问国内有几款自主品牌产品所借用的平台不是合资品牌的老产品平台？阅读全文>>
2013-12-18
来源：凤凰网汽车
应该来讲，现阶段的战略实现能力其实主要体现在体系能力方面，还主要体现在以产品实现为核心的产品研发和制造领域，但从未来的角度考虑，体制的制约或将成为下一阶段制约自主品牌发展的瓶颈问题。阅读全文>>
2014-06-10
来源：凤凰网汽车
我们知道，自主车企在发展过程中一直受到合资汽车品牌的挤压，生存压力从来就没有小过，但是自主车企从十几年前懵懵懂懂的制造水平，再到现在自动化的生产品质，从小到大、从弱到强，一路走来，创造了一个又一个辉煌。阅读全文>>
2014-06-23
来源：凤凰网汽车
原来在合资公司签合同的时候，有个要求说只能是外方进行技术输入，中方是不能输入的，这当然也是因为原来我们没有什么技术输入，所以在合资合同中是写的。同时，那个logo在合同中也确定只能用外资公司的logo。但合资自主有两个比较大的突破，首先允许你双方输入技术，第二个允许你改变logo。这样做的好处可以体现在统计销量上，能够把合资自主的车型统计到自主品牌中，至少可以算一半，原来只能统计到外资品牌中。第二，随着这些年的积累，各大集团技术的积累形成了与原来天壤之别的技术力量，这是我们在合资过程中的收获，这些积累可以向合资自主中输入技术，这项技术卖给合资公司，比如北京现代的电动汽车技术是北汽新能源开发的，这是重大突破。阅读全文>>
2012-09-26
来源：凤凰网汽车
从内蒙古到山东荣成，从中国到安哥拉、俄罗斯，短短十多年，华泰汽车的制造基地从国内走上了国际舞台，实现了一个中国民营车企的华丽转身，...阅读全文>>
2013-11-13
来源：凤凰网汽车|1