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自主品牌向上提升

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2019年已接近尾声,2020年的全新征程即将启幕。后补贴时代,失去政策援手的新能源汽车将如何应对车市寒流?11月20日,“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会顺利举行。沟通会上,上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求,提出新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线,以前瞻性和现实意义并存的新思路,为行业技术突破、设计革新、服务升级提供了方向,一展新能源科技领导者的风采。 品牌向上、主动突围,迎接新能源车市新机遇 如今,受国五国六切换、补贴退坡、合资入局等因素影响,国内新能源车市进入了短期承压阶段,但挑战中蕴藏机遇。得益于近年来的大力推行和普及,国内用户对新能源车的接受度越来越高,加上合资车企入市带来的竞争压力,中国车企为真正满足用户需求,势必走上产品升级、品牌向上之路。 作为中国最早发力新能源的车企之一,上汽荣威始终坚持走“技术派”路线,是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。2015年,上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌,具备了完善的新能源体系与完整的技术储备,旗下自主研发成果更是荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖,得到了国家级的认可,这也初步奠定了上汽荣威新能源科技领导者的地位。 同时,上汽荣威迅速将技术优势转化为产品优势,相继推出了荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVEL X等一系列新能源汽车。凭借全方位高品质,上汽荣威新能源车型销量在车市寒冬中逆势上扬,今年前三季度,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。更难得的是,荣威新能源主销车型均价在15万以上,已在市场中站稳了中高端的定位,赢得了用户的信赖与认可。 面对2020+的新局势,荣威站在行业前端,放长眼光、不计小惠,主动拥抱机遇、承担“破冰”重任,不断为行业探索新能源汽车发展的更多可能性。绿芯战略沟通会中,荣威结合自身经验与前瞻洞察,提出“新技术、新设计、新模式”,在产品实力、设计形象和服务创新方面齐头并进,将助力行业平稳度过短期承压期,进入潜力无限的未来阶段,与全球车企巨头同台竞技。 领航2020+,新技术、新设计、新模式全维进击 从新能源汽车进入中国市场,到如今后补贴时代来临,用户对新能源车型的要求,也从价格为王、续航导向,发展到技术、设计、服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新模式”,正符合市场需求的升级方向。 技术是竞争力的本质,也是车企谋求向上的第一要务。上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,实现对“三电”技术的全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。上汽荣威即将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术,并全自主掌握了电控开发与验证。 在创新技术上,上汽第二代智能插电混动技术将搭载独创的第二代智能EDU,采用独家新能源科技,在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速,将动力系统高度集成,并为其匹配了精确且智能的控制系统,带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。同时,上汽荣威新能源还开启了AI应用新领域,将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上,让车主动适应环境、适应用户。此次公布的不少新技术,都将在即将于广州车展上市的荣威RX5 eMAX上落地。 面对新征程的新潮流,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又突破传统汽车设计的职能边界,组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室,探索设计学理新价值。 此次,荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向,迎接下一个汽车设计时代的挑战。集智设计理念的首次量产演绎,将落地于荣威首款纯电轿车“高智能纯电家轿”荣威Ei6,它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计,并实现600km纯电续航,为纯电出行树立新标杆。 除了追求技术突破和落地,荣威也是出行服务创新的领航者。沟通会上,荣威提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新,将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环,为行业服务向上提供新思路、打造新范本。 2020+的新能源车市,亟需有准备、有积淀、敢为先的领头人,引领中国新能源汽车产业走出自己的优势。荣威在此次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式,不仅是对新形势下自身成长路线的规划,也是站在引领者的角度对行业发展方向的建议。技术为核心、设计为先导、服务为后盾,中国新能源汽车未来可期。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
11月22日,2019第十七届广州国际汽车展览会(以下简称“2019广州车展”)即将精彩启幕。作为中国汽车品牌领军者,长城汽车将携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联袂出征,展示多款高科技、高智能、高颜值重磅新车,并深度聚焦用户体验。在“新四化”与全球化战略的持续推进下,长城汽车不断加大技术创新投入,促进品牌整体向上,为推动汽车行业转型升级发挥领航作用。 两大展台蓄势待发 四大品牌将迎产品矩阵再完善 本届广州车展,长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡将再度依托“新四化”理念,联手打造深度聚焦用户体验的“长城汽车新四化体验乐园”,入驻2019广州车展4.2馆,让广大观众在零距离体验过程中,深刻感受到长城汽车在“新四化”领域的锐意进取与蜕变新生。 以“智在向前,远见WEY来”为主题,“中国豪华SUV领导者”WEY品牌,将在8.1馆以独立展台闪耀登场,并通过最新智能安全科技与新能源技术的奢华解读,在WEY品牌三周年之际,为消费者带来一场饕餮盛宴,尽展中国豪华SUV创新魅力。 WEY VV7 GT PHEV 与此同时,基于汽车“新四化”成果,长城汽车旗下四大品牌也将在现有产品矩阵的基础上,迎来多款全新产品的重磅加持,以深度聚焦用户体验,全面满足新消费群体味蕾的超强产品阵容,一展中国汽车品牌领军者的卓越风姿。 哈弗H6 GT版 哈弗F系“一门三杰”豪华阵容 其中,智领全球的哈弗品牌将重磅亮相哈弗H9罗伦士改装版、全新哈弗H6 GT版。于近日发布的哈弗F系2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5“一门三杰”也将再度齐聚展台,以极智科技领跑未来;致力于打造“新一代电动小车”的欧拉品牌,将携全系版本车型精彩亮相车展,并聚焦电动汽车的安全、便捷,为用户带来更完善的出行服务体验;推出中国首款乘用化大皮卡的长城皮卡品牌,将集中展示长城炮乘用版、商用版,并重点展示长城炮越野版。今年10月,长城炮皮卡迎来首月销售“开门红”,单月销量高达5020辆,随着越野版势能的释放,长城炮皮卡销量有望持续攀升;作为WEY品牌技术旗舰担当,VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也将在亮相今年法兰克福车展赢得全球瞩目之后,在2019广州车展大放异彩。 长城炮越野版 欧拉R1 此外,此番登陆2019广州车展,长城汽车还将在战略层面进行更多布局,以丰富的产品阵容与清晰的战略定力,进一步诠释汽车行业的未来生态。 聚力汽车“新四化” 赋能“科技长城”加速前行 当下,随着5G、AI商业化的不断加速,中国汽车产业迎来了转型升级、换道超车的伟大历史机遇。对此,始终在技术研发领域坚持“过度投入”的长城汽车,正坚定地前行在汽车“新四化”的变革之路上,不断深挖“清洁化、智能化、网联化、共享化”技术成果,反哺汽车产品的升级迭代,进而推动长城汽车旗下品牌的整体向上。 除了已实现量产的技术产品外,长城汽车还在以领先技术为引擎、探索未来汽车发展新方向,源源不断地产出更多面向未来汽车产业生态的前瞻科技成果,进而赋能“科技长城”的建设发展。 GW4C20B 2.0T汽油发动机 在清洁化方面,长城汽车持续深耕传统动力,并开展多技术路径并举的发展模式。近日,长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T汽油机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号,这也是长城汽车继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后,第六次荣膺该项荣誉。无独有偶,7DCT变速器也在2017、2018年连续荣获“世界十佳变速器”荣誉,并于近期解锁量产超百万辆成就,长城汽车在动力总成领域的技术实力可见一斑。 尽管在动力总成技术上已经取得了较好成绩,但长城汽车仍持续加大在技术领域的研发投入,并不断取得新突破。今年6月,长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”新一代动力总成技术。其中,4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%,搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%,而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。 哈弗F7、F7x与长城炮均搭载GW4C20B 2.0T汽油发动机 除了传统动力总成,在新能源方面,今年7月,长城控股集团旗下蜂巢能源全球首发了无钴材料、四元材料电芯,展示出长城汽车在动力电池领域的创新实力,加之在叠片电池领域的革新工艺,长城汽车将进一步有效攻破新能源动力电池的安全与成本难题。 蜂巢能源发布全球首款无钴电池 在智能化、网联化方面,长城汽车于7月底正式发布“GTO全域智慧生态战略”,宣布联合BAT、华为等8家互联网、科技、通信巨头企业,构建全域在线智慧生态,开创出行机器人新时代。同时,凭借在自动驾驶领域的前瞻布局,长城汽车携L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”,闪耀亮相2019数博会,向公众与产业内外揭示了自动驾驶技术的应用与发展前景。 长城汽车亮相2019数博会展示L4级别城市自动驾驶 除了“新四化”技术创新上的不断突破外,今年,长城汽车在全球生产基地的加速布局为整车及配套零部件的生产效率提升与全球化发展提供了强有力的保障。 长城汽车平湖整车项目俯视图 继6月长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产之后,今年8月开始,长城汽车的国内生产基地也进入全面快速扩张阶段,半年时间,重庆永川、平湖、泰州等整车基地相继投产或开建,使长城汽车国内研产布局纵贯南北,完成全国范围的“黄金三角”生产布局,并覆盖国内和海外市场,展现了业界罕见的“长城速度”,为产品的快速生产和销售提供了有力的基础保障,进一步推动了长城汽车全球化战略发展。 长城汽车泰州整车项目正式开工建设 勇立时代发展潮头,共塑汽车产业变局。11月22日,长城汽车将以领航者的姿态,强势登陆2019广州车展。让我们相聚广州,共同感受绽放领潮产品魅力,共同见证中国汽车品牌的领航向上阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
SUV在国内汽车市场的风生水起,显示出自主品牌影响力和制造力的极大提升,这也让国人看到自主的魅力在不断地向上之路,但是,在轿车领域却...阅读全文>>
2018-03-26 来源:车市速递
凤凰汽车评论 9月,自主品牌乘用车车销量比去年同期大增近4成,个别自主车企销量更是增幅惊人,例如吉利增长82%,长安增长63%,上汽乘用车...阅读全文>>
2016-10-19 来源:凤凰网汽车|0 作者:庆祝
自主品牌向上,吉利集团如何规划...阅读全文>>
2018-07-30 来源:车云网
近几年自主品牌坚持“品牌向上”...阅读全文>>
2018-11-20 来源:车经社
开年3月,又值上海车展前夕,于是便成为各家车企争推新车的爆发期。近日,就有10多款全新车型上市。值得关注的是,上市新车里其中关于自主品牌新车,均以SUV车型为主;阅读全文>>
2015-03-30 来源:凤凰网汽车|1 作者:撄宁
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品牌向上自主品牌自诞生之日起就追求的目标,但彼时自主品牌研发能力较弱无法突破桎梏。随着自主品牌...阅读全文>>
2021-01-27
自主品牌继续向上“冲刺”。 今年上半年,自主品牌市场份额已增加到46.6%。然而,站在冲高队伍最前排...阅读全文>>
2022-07-27 来源:鬼斗车
自主向上的长跑路上,领克没打算停。 “自主品牌必须坚定不移的向上走。”吉利汽车集团副总裁、领...阅读全文>>
2019-08-10 来源:穹眼财经
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