中国新能源汽车发展

利益难调十城千辆遭遇发展“紧箍咒”

一位不愿透露姓名的业内专家表示，新能源汽车代表了中国汽车工业未来发展方向，但各利益集团各自为战，造成市场“骨感”状态，可以说十城千辆已经发展到了新的“十字路口”。阅读全文>>

2013-02-01 来源：凤凰网汽车作者：潘明军

“建设美丽中国”亟待发展节能与新能源

如果说不久前十八大报告里的“建设生态文明”“建设美丽中国”为国人描绘出一个令人期待的蓝图，那么近几天来全国多地因PM2.5严重超标导致的持续雾霾天气则更像是地球对人类的一个警告——理想很丰满，现实很骨感，我们距离生态文明的目标还有很长的路要走。作为与之紧密相关的交通运输行业，节能与新能源汽车的发展也因此更显重要和紧迫！阅读全文>>

2013-01-23 来源：凤凰网汽车

新能源的新纪元：如何飞入寻常百姓家

新能源汽车在中国的发展经历了2009年和2010年的热潮、2011年的冷却、2012年的定调走到今天，是时候深刻思考整个产业未来的路要怎么走。在刚刚结束的2012全球新能源汽车大会上，世界电动车协会创始主席陈清泉激动的说：“新能源汽车的发展是一场革命，领导者是政府。”阅读全文>>

2013-01-15 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

与国外差距拉大新能源车依然步履蹒跚

尽管节能减排和发展新能源汽车已经成为中国上上下下的共识，但从目前的情况看，我国新能源汽车的发展依然步履蹒跚，与国外的差距正在拉大。阅读全文>>

2013-01-10 作者：黄少华

谁将会问鼎“2012年度绿色汽车评选”？

10月16日，由第一电动网主办的“2012年度绿色汽车评选”正式启动，在接下来的近两个月的时间里，多款纯电动车型即将展开激烈“角逐”，经过层层选拔的年度最闪亮车型大奖将在“2012全球新能源汽车大会”(2012GNEV)颁奖晚宴上隆重揭晓，让我们共同见证中国纯电动汽车的进步与发展。阅读全文>>

2013-01-05 作者：杨晓红

新能源汽车：急需摆脱“政策依赖症”

中国现在示范的新能源汽车只符合政策要求而不符合市场需求，故只能依赖补贴来发展。待到产业能甩掉“政策拐杖”时，才是市场大门打开的时候。阅读全文>>

2012-11-27 作者：沙永康

在中国发展新能源汽车一直是一个热门话题，不过2012年7月9日国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》后，这一热点似乎开始降温。即便是2012年9月20日财政部下发《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》也没能引起太大的波澜。然而随着2012年10月18日“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”的举办，特别是国家有关部门领导的表态，有再次把新能源汽车这一话题炒热的味道。阅读全文>>

2012-10-24 来源：凤凰网汽车作者：张欣