自主走向高端化
自主走向高端化
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要说现在哪个市场最火，这个答案毫无疑问还是SUV，消费者依然高涨的购买热情、新车型的不断增加，SUV这片曾经的蓝海早已变成红海，竞争尤为激烈。激烈到曾经进水不犯河水的合资品牌，也逐渐开始价格下探，抢占自主品牌的市场份额，如一汽马自达CX-4其官方仅为14.08-21.58万，北京现代新一代ix35更是低至了11.99-16.19万元。面对步步紧逼，大军压境的合资品牌，在此情况下，品牌上没有优势的自主品牌们不约而同的开始走向品质化、高端化之路，以期获得更大的市场。而作为自主品牌中老牌车企，华晨自然也意识到这一点，刚刚上市不久的售价为8.79~14.19万的中华V6正是华晨进军高端的首款作品，那么这款新的产品，它是否又具备足够的底气？阅读全文>>
2017-12-31
来源：汽研社|0
随着中国自主品牌汽车的崛起，品牌走向高端化已经是一种趋势，从单独推出高端车型到成立独立的高端子品牌，很多车企都在朝着高端化的方向发展。长城旗下的WEY就是一个最好的例子，目前这个品牌有两款在售车型，它们分别是VV5和VV7，两款车在刚刚过去的10月份，都有着8000台以上的销量，可以算的上是非常成功。阅读全文>>
2017-11-24
来源：邱小铖|0
这几天，茶哥被网上铺天盖地的销量新闻刷爆了朋友圈，其中GS8一月份销量破8000台的消息受到了茶哥的关注。GS8作为目前自主车走向高端化的代表之一，在一月拥有不错的表现确实让茶哥眼前一亮。不过，在这一销量的背后更值得茶哥关注的是网友们纷纷表现出有根据销量榜单买车的动作——纷纷留言要买GS8。阅读全文>>
2017-02-09
来源：车早茶|0
东风汽车去年提出“大自主”战略发展自主品牌，一方面是协同作战向市场要销量，而深一层含义东风汽车没有说，但是随后的一系列动作表明，大自主战略的背后，是要自主板块协同走向高端化。阅读全文>>
2012-06-21
