自主品牌正向研发
自主品牌正向研发
相关资讯又是一个甲午年。2014年，虽没有轰烈的战火于硝烟，但危局犹存。在汽车业这个没有硝烟的战场里，各位参赛者已厮杀半程。身处汽车产销双超11...阅读全文>>
2014-07-15
来源：凤凰网汽车|1
凤凰汽车原创试驾 “逆向研发”曾是大多数自主品牌踏入汽车领域的必经路，近年来“正向研发”则逐渐成为自主品牌展示实力和进取心的招牌。今天我试驾的这款车比较特殊，它生于“逆向研发”时代，成长于“正向研发”流程中，其实它的名字大家都很熟悉：奇瑞瑞虎。阅读全文>>
2014-05-12
来源：凤凰网汽车|1
过去几年，哈弗H6一直稳居SUV销量冠军的宝座，去年单车型销量超过50万台，这不仅依托外观内饰的设计，更要依托汽车最根本的核心——动力。目前哈弗H6采用的动力系统称得上明星产品，1.5T发动机、7DCT变速器双双获得2017十佳发动机和变速器，我们带着一些未知，走进了位于徐水的生产车间。阅读全文>>
2018-04-08
来源：凤凰网汽车|1
当我们的体系和标准还未达到一个足够高的积累，过于强调正向研发还为时过早。当然，正向研发是中国汽车发展的既定目标和必然走势，但当我们还在转型期，羽翼未丰之时就过于强调正向，确实需要面对风险。阅读全文>>
2013-07-12
来源：凤凰网汽车
从宣布回归“一个奇瑞”的品牌战略，到向媒体开放品鉴奇瑞首款战略车型艾瑞泽7，奇瑞重塑一个品牌、研发和营销体系的路径也开始逐渐清晰。阅读全文>>
2013-07-16
在业界对“新瓶装旧酒”式的合资自主争论不休时，又有两种新模式加入进来。据称，神龙合资自主品牌首款车型基于现款标致408打造，将于2014年上市，一款基于雪铁龙C5打造的中型车将于2015年上市。阅读全文>>
2012-09-27
自中国加入WTO之后，汽车业内很少有一个话题能引发如此广泛的公开讨论。近两年来越来越多合资企业加入发展合资自主车型的阵营，已经引发广泛担忧；今年恰逢自主品牌市场份额屡创新低，在巨大压力之下，合资自主的话题讨论被进一步激化。这种业绩也从侧面看出，有些合资车企为什么在骨子里不热衷“合资自主”车型了。阅读全文>>
2012-09-17
最近，两大部委对合资自主的力挺招来了众多争议。即便是拿国外被淘汰的平台做合资自主产品，国内企业还要向外方支付天价的技术转让费，同时将合资自主所得利润的一半分给外方。阅读全文>>
2012-09-20