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自主品牌汽车发展

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目前最挣钱的合资车企,几乎都被大型国有车企包揽了。长城、吉利、比亚迪等之所以自主研发,自主品牌发展的不错,因为人家除了埋头苦干、自力更生外,几乎没有更好的选择。如果非得逼着大型国有车企,不走寻常路,发展自身本不擅长的自主品牌,那无异于把大型国有车企往死路上推。阅读全文>>
2013-03-27 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
据海外媒体晚间报道,中国汽车制造商想要达到其亚洲竞争对手在车辆设计和汽车质量上的水平还需要一段时间。因此,许多中国汽车品牌聘请经验丰富的西方设计师帮助他们提升产品质量,为将来做好充足准备。阅读全文>>
2012-11-28 来源:凤凰网汽车 作者:TT
凤凰汽车讯 “北汽股份主要产品为轿车,包括北京现代两个合资品牌和北京奔驰,同时也有自主品牌。” 8月12日,北汽股份总工程师顾镭在凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”上表示,“从2011年开始销售1万辆,到今年大概是在33万到37万辆,阅读全文>>
2014-08-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 8月12日, 凤凰汽车2014首届中国汽车品牌营销峰会在京举行,本次峰会以凤凰涅槃 浴火重生为主题,同时中国主流自主品牌车企悉数...阅读全文>>
2014-08-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
北京率先在全国执行第五阶段机动车排放标准(京V)几近“满月”,根据规定,3月1日起,停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。阅读全文>>
2013-02-26 来源:北京晨报 作者:孙金凤 潘明军
没有自主品牌,我们只干合资的,那真是把我们当成国外投资者的代工工厂了,然后拿市场给人家,咱们给人家代工挣俩臭钱儿。要想做大做强,要...阅读全文>>
2016-07-27 来源:中国经济网|0 作者:张宇星
两会期间,取消“限行限购”的提案、议案引起很大关注。在新常态下这种声音变得更加强烈,反映的是百姓心声,业界的诉求。然而,取消“限行限购”政策,能为汽车市场带来利好吗?阅读全文>>
2015-03-09 来源:凤凰网汽车 作者:田永春、都市毛驴
与百年品牌同台竞技,中国自主品牌车企无论是在品牌优势、资源优势、技术实力和体系能力上均处于明显的弱势地位,但认为自主品牌发展也还有很长的道路要走,其中必然还要再经历洗牌和重组,其中有波折还有往复。阅读全文>>
1970-01-01 来源:凤凰网汽车 作者:风之谷
广汽乘用车公司总经理吴松最近向媒体表示,自主品牌是中国汽车产业安全的保证,没有世界知名自主品牌,中国汽车业利润严重外流的窘境,是中国汽车产业发展的隐痛。阅读全文>>
2012-10-29 作者:程远
凤凰汽车评论 关于合资自主的争论自合资自主诞生的那一天就开始争论,有观点认为合资自主是靠谱的,以合资体系反哺中国品牌能够促进中国品...阅读全文>>
2014-06-09 来源:凤凰网汽车 作者:黄嘉刚
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