自主品牌发展需“重走长征路”
自主品牌发展需“重走长征路”
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经过数年的发展，现在自主品牌进步很大，不但在发动机以及底盘等关键技术上有所突破，自主品牌车型的品质与合资品牌的之间的差距越来越少。自主品牌车型也逐步摆脱以前价格低廉、品质过差的形象。在取得不错的销售业绩的同时，也在消费者心中积累了不错的口碑。阅读全文>>
2012-07-20
近一年来，随着经济环境的变化和合资品牌的下探，自主品牌汽车份额持续下滑，发展遭遇巨大压力。7月5日，在《汽车商报》主办的“寻路——自主品牌高端战略如何突围高峰论坛”上，中国汽车工业协会副秘书长师建华在发言中表示，“自主品牌必须走高端之路。阅读全文>>
2012-07-12
在汽车格局充满变数的2013年，中国汽车自主品牌能否抓住时机逆流而上 “微增长”意味着，不仅自主品牌的生存和发展更加艰难，合资品牌大把挣钱的时代也成为历史 这无疑是中国汽车自主品牌的机会。阅读全文>>
2012-12-19
自主品牌汽车产品品质的提高，为市场份额的提升提供了一个非常好的基础。但是由于市场的惯性思维，消费者对于自主品牌的认识仍然停留在过去的低质低价的固有印象。如果让市场接受认识到自主品牌汽车产品品质的提高这样一个事实，必须要经过很长一个时期的积累。显然，这不利于自主品牌的发展。如果公务用车市场在自主品牌的汽车采购使用上做出表率，那么私人汽车市场必然会提前认识到自主品牌品质提高的这样一个事实，从而缩短自主品牌成长的过程。而也只有公务用车的采购才能达到这样的一个效果。阅读全文>>
2012-12-30
来源：凤凰网汽车
多年的自主研发累积让长安自主品牌实现了厚积薄发，今年前五个月长安汽车累计销售30.16万辆。与一些自主品牌产能过剩不同的是长安汽车自主乘用车在发展过程中产能遇到瓶颈。阅读全文>>
2014-07-07
来源：网通社
（10月7日晚间）在欧债危机的影响下,深耕西欧市场的欧宝深受打击,减产裁员危机接踵而来.向全球市场突围成为欧宝自救的必然选择,不过欧宝销售总监阿尔弗雷德在接受德国《汽车报》的采访时表示，中国市场并非其发力重点。阅读全文>>
2012-10-08
来源：凤凰网汽车