北京污染

专家建议:京津冀成立大气污染防治特区

正当过完春节长假的人们陆续赶回北京时，一场雾霾又给返工旅程增添了阴影。昨日清晨，北京、天津、河北、河南等地发布大雾预警，北京部分地区能见度不足500米，空气质量为中度或中度污染。受雾霾天气影响，山东、河北、天津、北京境内局部路段通行受阻。阅读全文>>

2013-02-18 来源：南方都市报作者：吴瑶

中科院：机动车、采暖和餐饮污染超50%

中国科学院“大气灰霾追因与控制”专项研究组3日发布的监测结果显示，1月份京津冀共发生5次强霾污染过程。机动车、采暖和餐饮排放对北京强霾污染的“贡献”超50%。阅读全文>>

2013-02-04

京V汽油倒逼油品升级汽车并非雾霾祸首

雾霾再次笼罩华北大地。此次雾霾天气历时之长、影响之大，让人担忧。于是，关于雾霾产生的原因和如何缓解雾霾天气，不同的人提出了不同的看法。有观点认为，北京的污染主要是因为汽车尾气排放，但也有人认为，将板子全部打到汽车上是不公平的，纽约、巴黎等世界大城市的汽车保有量并不比北京低，但空气却没受到太大影响，低质油品、煤气供暖和重点污染企业才是最重要的污染源。阅读全文>>

2013-01-31 来源：中国青年报作者：黄少华

北京现有30万辆商用车排污占全市一半

北京汽车尾气排放占大气污染物的50%以上，其中商用车更是污染大户。日前获悉，虽然乘用车新车排放2012年九十月份将执行相当于欧V等级的标准，但商用车仍停留在国III的水平。市环保局相关负责人透露，如果2013年7月1日全国商用车成功切换至国IV标准，北京商用车或将领先于全国标准，从国III排放直接升级为目前的欧V等级标准。阅读全文>>

2013-01-30

专家解读：主要污染源北京的车河北的煤

在向环保部汇报上一轮北京前所未有的污染解析时，王跃思表示，主要是两个污染源：北京的汽车、河北的煤。贺克斌说，这次重污染和上一次重污染都持续时间长，最开始污染是区域传输为主，此后因为污染物扩散不出去，以本地为主。阅读全文>>

2013-01-30 作者：综合报道

陈光祖：分析“车与霾” 建言空气污染

据分析，汽车，包括部分机动车是元凶之一，现在北京有650万辆民用汽车，北京PM2.5源头22%来自汽车的排放。当然这种雾霾天气的生产也很复杂，总体上讲，我们还处在工业化初、中期发展阶段，污染的产物是多样的，但为了建设生态文明的首都，汽车人必须承担起必要的责任，这是责无旁贷的，北京的政府也应从各方面分析，加强总体防治规划，相信这种天气的污染源会逐步得到克制，美丽的北京总有一天会来临的。阅读全文>>

2013-01-23 来源：凤凰网汽车作者：陈光祖

北京率先实施京Ⅴ排放淘汰老旧车18万

北京市环保局副局长方力昨天表示，今年PM10的年均指标要控制在107左右，今年计划要淘汰老旧机动车18万辆。阅读全文>>

2013-01-23 作者：商西

北京污染防治条例发布或实施区域限行

新年伊始，北京陷入近年来少有的雾霾天气中。如何应对此类大气污染事件？昨起面向社会征求意见的《北京市大气污染防治条例》(草案送审稿)(下称送审稿)，开出了应对办法：当大气受到严重污染、可能危害人体健康和安全时，北京市政府应及时发布大气污染公告，并采取强制性应急措施，包括：责令排污单位停产、部分停产，部分机动车停驶。阅读全文>>

2013-01-21 来源：新京报作者：王姝金煜