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7万元

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1、银隆新能源被列为被执行人 天眼查数据显示,11月14日,银隆新能源股份有限公司被北京市第一中级人民法院列为被执行人,执行标的36667568.0。 天眼查数据显示,银隆新能源的大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司,持股比例25.99%。董明珠为第二大股东,持股17.46%。此外,银隆新能源的股东中,还有多家知名企业,包括阳光人寿保险股份有限公司(持股11.60%)、大连达集团股份有限公司(持股3.73%)等。 事实上,今年1月,银隆新能源就曾被珠海市金湾区人民法院列为被执行人,执行标的533758。(来源:金融界) 点评:从知豆到青年汽车再到银隆可以看到,新能源车企“躺赚”的时代结束了,往后缺乏竞争力的企业将越来越难活下去。 2、上海首个油氢合建项目竣工并试运行 西上海油氢合建站和安智油氢合建站于11月18日竣工并试运行,这是中国石化和法国液空签署在中国发展氢能的第一个落地项目,也是上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。 项目包含两座加油加氢服务综合功能站,两座站均为拥有两个汽油罐、 两个柴油罐、四个储氢罐的二级加油加氢站。站内设置两台12枪加油机,两台4枪35兆帕加氢机,另预留一台70兆帕的加氢机器。两座油氢气站的工艺流程管线均按标准升级后的70兆帕设计建造,可满足现有35兆帕车辆用户,也可满足70兆帕车辆的加注需求。 两座油氢合建站采用当今世界最先进的装备和技术建造,这种大型商用加氢站的储氢、日加氢能力可达到1000千克,可全方位、全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆。每日至少可满足100辆车辆加注,每台车辆加注约需4至6分钟,续航里程达300至400公里。 依据《上海市燃料电池汽车发展规划》中期目标,到2025年,上海将建成加氢站50座。中国石化上海石油将利用现有580余座加油站等土地资源,在上海各区主要城市道路、高速路网上合理布局。(来源:北京青年报) 点评:如果加油站都能改建成加氢站,那氢燃料电池汽车的推广速度将大大提升。错过了充电桩的布局,两桶油这次得牢牢把握住加氢站了。 3、大众CEO:ID.3生产成本将比e-Golf低40% 国外媒体报道,大众首席执行官赫伯特•迪斯表示,其量产版电动汽车ID.3的生产成本将比e-Golf电动车低40%。 量产版ID.3将有3种不同的续航版本:ID.3基础版、ID.3中配版( ID.3 1ST)和ID.3长续航版。这款车基于全新MEB平台打造,配备了大众最新的驾驶辅助功能,起售价低于3.3(约合23.48)。 据悉,大众的兹威考工厂将从一个汽油车生产工厂转变为一个电动车生产工厂。迪斯表示,把该工厂专门用于电动汽车生产还可以再节省5%到10%的成本。(来源:TechWeb) 点评:电动汽车平台化的优势开始显露出来,最直接的就是成本的下降。对于那些还没有电动汽车平台的企业,得抓点紧了,要不以后竞争会越来越困难。 4、苹果再获自动驾驶新专利 近日,美国专利商标局又授予苹果43项新专利,其中就有一项专利涉及自动驾驶汽车导航系统(ANS)。 根据专利文件介绍,这项自动驾驶导航技术所能实现的功能是,用户通过苹果Carplay等输入工作地点、学校或足球场等目的地,按下预设地点按钮,自动驾驶汽车便能带用户前往该地点。在形式上,设定自动驾驶系统目的地与预先设定收音机频道类似。 搭载该自动驾驶系统的汽车会配合一组专门的传感器设备,根据对汽车行驶路线的监测结果,不断更新虚拟特征。再对虚拟特征进行监测,将置信度指标和虚拟特征进行对照,确保车辆能够沿着预设路线自动导航。(来源:汽车之家) 点评:赶上临时交通管制能不能提前更换路线? 5、拜腾汽车获得美国加州经销商许可 据国外媒体报道,当地时间周一,中国电动汽车初创公司拜腾表示,公司已经获得加州的经销商许可,为在美国推出首款电动SUV拜腾M-Byte铺平了道路。 该许可证将有助于拜腾通过自家基础设施以及美国零售合作伙伴销售和服务车辆。据悉,拜腾将于2020年在中国市场推出电动SUV, 2021年在美国和欧盟推出电动SUV。 拜腾还表示,它已经成立Byton Cars California LLC作为其零售实体,一旦这家零售公司获得了加州经销商执照,它将能够直接向加州客户销售和租赁汽车,并在其他州进行网上销售。(来源:网易科技) 点评:感觉拜腾不应该一心二用,还是先专心把国内的市场做好再去兼顾海外,要是中国市场最后没做起来,海外估计更难了,要分清谁是芝麻谁是西瓜。 6、广汇汽车与国网电动汽车成立合资公司 11月18日晚,广汇汽车服务集团股份公司发布公告,表示将与国网电动汽车服务有限公司设立合资公司,公司暂定名为国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司。 据悉,国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司的注册资本为18000人民币,为有限责任公司,其中广汇汽车和国网电动汽车各认缴出资额为9000,持股比例均为50%。(来源:新京报) 点评:这是广汇汽车的布局还是许家印为恒驰提前做的新能源汽车后市场的布局? 7、特斯拉充电桩在新泽西的一家便利店起火 据美国全国广播公司财经频道报道,上周日,在美国新泽西州一家Wawa便利店,发生特斯拉超级充电桩起火事故。 据悉,消防部门迅速赶往现场,使得火势很快得到控制,目前尚无人员伤亡报告。此前超级充电站也发生过火灾,但大多与特斯拉汽车自燃有关,而非超级充电站本身。 分析人士指出,特斯拉充电桩起火将成为一大新闻事件,或引发消费者对电动汽车及其相关配套设施安全性的担忧。据特斯拉网站数据,该公司目前在北美运营1637个超级充电站,拥有14497个充电桩。(来源:腾讯汽车) 点评:充电桩自己起火还挺新鲜的,特斯拉算是又开了先河了。如果单独来看,充电桩起火比加油站起火的事故影响要小得多,但前提是别引燃电动汽车。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
11月22日,一年一度的广州车展将正式开幕,届时各大品牌众多新车将集中上市、预售或首次亮相,车型种类也涵盖了SUV、轿车、MPV以及新能源车。网上车市提前为各位网友梳理了本届车展最重磅的10款新车,包括奔驰全新GLS、宝马全新X6、大众中期改款迈腾、凯迪拉克CT5、吉利icon、沃尔沃全新S60、奔驰GLB、大众Viloran、大众探影以及丰田威兰达。其中BMA架构下第二款SUV吉利icon,参考其市场定位以及缤越的售价,预计起售价不到10。 奔驰全新GLS 竞品:宝马X7 奔驰全新GLS基于MHA模块化架构打造,外观内饰设计、尺寸、动力都得到了大幅提升。新车整体造型变得更加圆润,侧面看上去更加舒展,风阻系数经过优化后降低至同级领先的0.32Cd。内饰方面,全新GLS内饰布局与GLE保持一致,配备双12.3英寸液晶屏,新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,后两排的豪华氛围相比现款车型更加出色。 奔驰全新GLS长度、轴距提升明显,整体尺寸仍然领先宝马X7。动力方面,全新GLS搭载3.0T L6和4.0T V8两款发动机,加入的48V轻混系统会在起步、急加速时短暂提供额外动力,电机最大功率为16kW,扭矩为250N.m。传动系统全系匹配9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。价格方面,由于全新GLS取消320车型(3.0T低功率),预计新车的起售价与现款400车型(3.0T高功率)相当,在104左右。 宝马全新X6 竞品:奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 宝马全新X6外观设计相比X4更加激进,更大的车身尺寸看上相当魁梧。新车双肾形进气格栅内部首次加入炫影光幕,车身侧面溜背造型相较现款更加舒展,车尾修长的LED灯组也成为了宝马运动车型的标志。内饰方面,宝马全新X6整体设计与X5保持一致配备12.3英寸全液晶仪表盘、M运动方向盘、水晶电子档把以及尺寸同样为12.3英寸的中控屏幕等。 基于CLAR平台打造的宝马全新X6,除车身高度小幅降低外,其他方面都进行了加长,领先奔驰GLE Coupe,整体尺寸与奥迪Q8相当。动力方面,全新X6搭载的B系列2.0T、3.0T发动机,动力参数相比现款车型得到大幅提升。传动系统新车匹配8AT变速箱,并标配xDrive四驱系统。预计明年宝马还将引入性能更加出众的X6 M车型,新车将搭载4.4T+8AT动力系统。 大众中期改款迈腾 竞品:大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计,不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰,尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型,迈腾整体布局与现款车型基本保持一致,预计将换装全新的10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同的触控空调面板。 车身尺寸方面,大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面,新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六B排放标准,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m,其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同级竞品。 凯迪拉克CT5 竞品:宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60 凯迪拉克CT5和家族其他车型一样,提供运动版和风尚版两种外观设计风格,运动版车型在车窗镀铬饰条、轮毂处进行熏黑处理,尾灯组内部采用白色设计。内饰方面,仪表盘依然采用传统机械式设计,中控配备10英寸显示屏。此外新车还标配驾驶席8向电动调节、ANC主动降噪静音技术、前后排侧安全气帘、儿童安全座椅固定装置、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等多项科技、主被动安全配置。 车身尺寸方面,凯迪拉克CT5相比长轴距宝马3系、奔驰C级,在长度上占据优势,2947mm的轴距介于两者之间。CT5搭载的2.0T发动机最大功率达到177kW,峰值扭矩为350N.m,大幅领先宝马3系(325i/Li)搭载的2.0T发动机。另外,尽管奔驰C级(300L)的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T发动机,但性价比较低,45的起售价远高于CT5(28起售)。 吉利icon 竞品:本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠 icon在外观上高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言,新车使用大量的矩形素,并采用了隐藏式门把手,比在售车型更具科技感、未来感。内饰部分,icon同样加入了矩形素,撞色设计充满时尚感。新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,GKUI 19智能车机系统(博越PRO上已使用),支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。 作为吉利BMA架构下的第二款SUV,icon相比缤越尺寸更大,与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同级竞品相比,新车宽度、高度占据优势。动力部分,icon搭载1.5T三缸发动机,最大功率与本田1.5T保持一致(130kW),峰值扭矩超越竞品,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。 沃尔沃全新S60 竞品:凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L 沃尔沃全新S60采用了最新家族式设计语言,同时提供双外观套件,分为豪华版与R-DESIGN运动版。新车前脸换装“雷神之锤”LED大灯组,车身侧面腰线从后门出隆起与尾灯组相交,为整车增添了几分力量感,尾部采用家族标志性的“维京之斧”尾灯组,采用双边双出排气。内饰方面,全新S60依然采用极简设计,配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。 基于沃尔沃SPA架构打造的全新S60尺寸与海外版基本保持一致,进入国内市场后并没有进行加长。动力方面,全新S60将提供T3、T5、T6插电混动与T8插电混动系统,分别对应1.5T汽油、2.0T汽油以及2.0T插电混动,并匹配8速手自一体变速箱。新车将于11月22日广州车展上启动预售,并在今年12月份正式上市。 奔驰GLB 竞品:宝马X1、凯迪拉克XT4 奔驰GLB前脸采用双横幅蜂窝式进气格栅,两侧为LED大灯组,保险杠中央加入粗壮的镀铬饰条。新车侧面造型方正,提供5座/7座两种布局,可以为第三排乘客提供更好的头部空间,上方还配有银色行李架。尾部LED灯组造型为奔驰SUV家族最新设计,排气为双边共两出式布局,且与大面积镀铬装饰相连。 GLB是奔驰第三款国产SUV,定位介于GLA、GLC L之间,提供5座/7座两种座椅布局,与目前国内豪华紧凑SUV市场尺寸最大的宝马X1长轴距,其尺寸全面领先。动力方面,GLB搭载M282系列1.3T(高/低功率)发动机,分别对应GLB 200和GLB 180两款车型,后续还将增加2.0T发动机,传动系统或全系匹配7DCT变速箱。 大众Viloran 竞品:别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 Viloran是一款基于MQB平台打造的产品,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国内申请的商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了上汽大众家族最新的设计风格,内饰则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1,这两项数据均领先其主要竞品别克GL8 ES,综合竞品以及上汽大众“昂”字辈两款车型的价格,预计新车的起售价将超过30。 动力方面,此前曝光的巍昂路试谍照车尾动力标识为“380TSI”,也就是2.0T高功率发动机。考虑到巍昂较大的车身尺寸以及竞品别克GL8全系2.0T的动力配置,新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机,不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版的售价。 大众探影 竞品:大众途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽 与上汽大众途铠偏硬朗的风格不同,一汽-大众探影采用与欧版T-CROSS相近的设计风格,整体看上去更加运动、时尚,值得一提的是,新车是首款使用大众全新LOGO的国产车型。内饰方面,探影与欧版T-CROSS保持高度一致,10.25英寸全液晶仪表与8英寸中控屏贯穿相连,同时还配备了大众品牌全新样式的多功能方向盘。 大众探影基于MQB A0平台打造,长度、高度与同平台的上汽大众途铠稍有不同,但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞品,新车在轴距上明显占优。动力方面,大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机,最大功率分别为83kW、110kW,峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。 丰田威兰达 竞品:丰田RAV4、本田CR-V、大众探岳 广汽丰田威兰达与全新RAV4硬朗的设计风格截然不同,前脸进气格栅造型甚至有些许雷克萨斯的韵味。不过新车侧面造型与全新RAV4较为相似,同样提供了双色车身,车尾两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度,尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。 威兰达与全新RAV4都诞生于TNGA-K平台,两车尺寸基本相同,但威兰达车身长度更长。相比同级车型,新车领先多数日系竞品,但在轴距上相比探岳、途观L等德系竞品仍有差距。动力方面,威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本,新车预计在明年3月下线并推向市场,参考RAV4的价格,其起售价预计在17-18左右。阅读全文>>
2019-11-19 来源:网上车市
1、杭州青年汽车正式破产 日前,杭州青年汽车有限公司被杭州市萧山区人民法院裁定终结破产程序,这宣告杭州青年汽车正式破产。 据人民法院公告网公布的破产文书,因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结,依照有关规定,法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。 根据人民法院公告网信息,管理人对杭州青年汽车的资产进行分配,在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后,可供分配破产财产总额为214133683.07,而其中扣除破产费用、共益债务6916933.00 、职工劳动债权922732.84、税款253463.07以及应缴纳社保款605473.20后,用于普通破产债权清偿的金额为205435080.96,债务清偿率为28.47%。杭州青年汽车正式破产。(来源:北京青年报) 点评:一个“青年”倒下了,这会是中国大批中小型车企在寒冬下陆续倒闭的第一块多米诺骨牌么? 2、奉玮接棒谢东萤出任蔚来CFO(阅读原文) 11月17日,蔚来宣布奉玮将加入公司并担任首席财务官(CFO),以接替10月底辞职的谢东萤,该任命自2019年11月18日起生效。奉玮此前担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。 蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示:“我代表蔚来董事会和管理团队欢迎奉玮先生的加入。他在财务和企业运营方面的丰富经验,以及在行业研究领域的杰出成就,使他成为领导蔚来财务团队的绝佳人选。奉玮先生对汽车行业有着非常深的洞察,我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”(来源:EV世纪) 点评:虽然蔚来近几个月销量逐渐平稳,股价也有所回升,但仍然没有摆脱“危险区”,后面的路依然如履薄冰,新CFO压力也小不了。 3、奥迪e-tron及Q2L e-tron双车正式上市(阅读原文) 11月18日,奥迪品牌下的两款纯电动SUV——奥迪 e-tron和Q2L e-tron正式上市。其中奥迪 e-tron定位中高端豪华市场,市场指导价69.28-80.08,针对首批客户提供一定优惠,先享价为65.88-76.68。新车另外推出了一款全球限量版车型,售价82.86。奥迪Q2L e-tron共推出两款车型,官方指导价分别为22.68和23.73。 奥迪e-tron电池的实际可用容量为83.6kWh,可以支持奥迪e-tron在NEDC综合工况下续航470km,WLTP标准下约为400km。奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三锂电池,总容量38kWh,系统能量密度121Wh/kg,百公里电耗为13.9kWh,其综合工况续航仅为265km。(来源:EV世纪) 点评:虽然以目前的售价和续航表现来看这两款车还达不到“走量”车型的标准,但能看出来奥迪已经不准备在新能源汽车领域继续“打酱油”了,而是要开始全面发力。先期依然是保持豪华品牌的品质,至于销量可以随着产品逐渐成熟慢慢拉升。 4、福特野马Mach-E全球首发(阅读原文) 北京时间11月18日上午10:00,福特在洛杉矶举行了全新纯电动SUV Mustang Mach-E的全球首发仪式。新车共推出了5款车型,售价区间为50495美-82995美。 SELECT车型提供四驱和后驱版车型,其中四驱版车型0-100km/h加速时间为5秒内,后驱为6秒内。续航方面搭载了75.7度电,四驱车型EPA续航为325km,后驱版车型为355km。 PREMIUM车型也提供四驱和后驱版车型,性能上于与售价最低的SELECT车型没有差别,区别在于可选装容量达到98.8度的动力电池,如果选装,两驱动和四驱版车型的EPA续航也提升为475和425km。 CALIFORNIA ROUTE 1和FIRST EDITION车型与PREMIUM车型的两驱和四驱版车型动力和续航相同,只是配置不同。 GT Performance Edition性能版采用四轮驱动,电动机拥有459HP马力,最大扭矩830N·m,0-100km/h加速时间为3秒。续航部分,车辆搭载98.8度电池,EPA续航里程为375km。(来源:EV世纪) 点评:不知道以后《速度与激情》系列会不会专门出一期纯电动车主打的电影。 5、法拉第未来FF 91将公布内饰 据法拉第未来(FF)官方消息,旗下FF 91将于美国当地时间2019年11月20日-21日在FF洛杉矶总部公布内饰。此外,FF全球CEO毕福康表示,FF 91售价或将超过140人民币,将于明年9月前交付。 在Faraday Future官方公布的数据中,这款高性能电动SUV最大功率为772kW(1050PS),峰值扭矩超过1800N·m,拥有超过700公里的续航里程,0-100km/h加速仅为2.39秒。并且配备FFID系统,会持续适应用户使用行为并不断作出相应变化,并且自动记忆用户的更改,且该系统可以通过面部识别功能在任何FF车辆的任何座位上登录,实现使用偏好的无缝对接。(来源:太平洋汽车网) 点评:除非FF 91真的开始正式交付,否则对它的一切消息基本都持“呵呵”的态度。 6、特斯拉将关闭市区体验店 转为特斯拉体验中心 根据媒体消息,特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店,截至目前,北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店已经关闭。同时,负责门店选址部门的多位员工已被裁撤,原业务由充电部门接管。 据相关人士透露,特斯拉在有计划地关闭位于一二线城市豪华地段的体验店,一方面是停止扩张,另一方面是待商场2-3年租期到约后不再续约。特斯拉现有的30余家体验店都位于一二线城市的商业中心地段,单店运营成本在一年40-50左右,位于偏远地段的售后服务中心也在30家左右,每个月单店运营成本大概30。高额的运营成本促使特斯拉作出改变。 此后特斯拉将重新开设特斯拉体验中心,体验中心更接近于传统的4S店,集销售、维修、充电等功能于一体,但是其直营的模式依旧保持不变,还将大大降低租金和运营成本。(来源:太平洋汽车网) 点评:如果国产特斯拉真的卖得很火爆的话,没准直营的模式也得改,到时候就完全4S店化了。 7、2019-2024年全球燃料电池复合年增长率达25.4% 根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告,全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3.42亿美增长至2024年的10.59亿美,期间复合年增长率为25.4%。 按应用分类,预计在预测期内运输领域将占据燃料电池市场的最大份额。运输领域包括燃料电池驱动的汽车,重型卡车,公共汽车和在陆地上以燃料电池技术运行的火车等。 从终端用户来看,燃料电池汽车在预测期内将占最大的市场份额。从产品类型来看,质子交换膜燃料电池(PEMFC)有望成为燃料电池市场增长最快的类型。从市场区域来看,预计亚太地区将主导全球燃料电池市场。(来源:电缆网) 点评:虽然复合年增长率比较高,但燃料电池5年后规模仍比较有限,并不会取代纯电动车,而是两者并存、互补于市场。 8、滴滴平台电动车达100辆 11月14日,在2019第二届国际汽车智能共享出行大会上,滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江介绍,目前在滴滴平台注册的电动车数量达到100辆。他还表示,单位里程成本优势是很多网约车司机选择电动车的主要原因。(来源:汽车之家) 点评:日常使用成本低确实是电动汽车作为网约车的一大优势。如果再结合换电,减轻司机购车成本、增加车辆使用周期,相信能给网约车市场带来全新格局。阅读全文>>
2019-11-19 来源:EV世纪
1、15家新能源车企贿赂案曝光 日前,上海市嘉定区人民法院对包含奇瑞新能源汽车、上海申龙客车、比亚迪汽车、众泰新能源汽车、北汽新能源、吉利汽车、广汽新能源、郑州宇通客车、东风特车专用车、长城汽车、金龙联合汽车、杭州长江汽车、成都大运汽车、上汽集团等在内的15家新能源车企工作人员行贿案件做出了判决。 由中国裁判文书网公开披露的“项军受贿一审判决书”中显示,被告人项军在上海新能源汽车数据中心担任综合部主管、数据质量监测总监、车企管理部副经理等职务期间,利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利,为他人谋取利益,从2016年7月至2018年6月期间,多次收受贿赂,共计收受现金、购物卡等合计价值人民币25的财物。 2019年1月17日,被告人项某经电话通知后主动至上海市嘉定区监察委员会办案点,在接受询问时主动交待了上述主要犯罪事实,到案后亦作了如实供述。案发后,项某已退缴了违法所得。上海市嘉定区人民法院认为,被告人项军犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十;犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑八个月;决定执行有期徒刑一年,并处罚金人民币十。(来源:爱卡汽车) 点评:从骗补到行贿造假,我们的新能源汽车繁荣之景都是靠这种方式实现的?本来今年补贴退坡后市场表现就疲软,现在出这档子事儿就更不被信任了,新能源汽车后面的路可咋走? 2、乘联会:2020年新能源汽车销量目标是200辆 11月16日,在2019年中国汽车流通行业年会·汽车经销商集团发展论坛上,乘联会秘书长崔东树发布了“2020年汽车市场分析与展望”报告。 乘联会认为,11月份的经济形势依旧复杂严峻,预计今年四季度和明年一季度的车市零售整体规模很难出现显著回升。不过,根据乘联会会员单位的综合测算和预估,2020年随着国家减税降费效应逐步显现,汽车市场将继续向高质量方向发展,预计汽车增长1%,乘用车增长1%;新能源汽车销量挑战目标是200辆,中性判断约为160辆。(来源:汽车行业关注) 点评:虽然大部分车企都信誓旦旦的说已经做好应对没有补贴的市场,但从今年下半年的市场表现来看,一旦补贴大幅下滑,车企基本无力对抗,所以明年补贴要退完的话200辆的目标预计很悬,150辆保险点。 3、大众集团计划投资600亿欧用于电动化转型 德国当地时间11月15日,大众汽车集团召开监事会,监事会上通过了大众集团2020年-2024年的投资计划,将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。 按照计划,大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展,其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产,与之前的计划相比增加了10%的投资;仅在电动汽车研发和改造领域,大众集团就计划投资近330亿欧。 同时大众集团也修改了未来十年的发展计划,目前计划到2029年将推出75款纯电动车,近60款混合动力车。到2029年,大众电动车销量将达2600辆,混合动力车销量近600辆;到2029年将有近2000辆的电动汽车在大众电动车模块化平台MEB的基础上生产,近600辆电动汽车则使用大众的PPE平台。(来源:新京报) 点评:5年投资600亿欧,这个水平别说新创车企,就是传统车企也都很眼红,当然恒驰除外。 4、戴姆勒裁员削减11亿美成本 戴姆勒周四表示,计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,以节约成本,助力实现向自动驾驶和电动化的颠覆性转型。戴姆勒称,这次裁员的目标是在2022年底之前节省超过10亿欧(约11亿美)的成本。 日前,根据彭博社援引戴姆勒工会的内部文件报道称,康林松将推动在全球范围内裁减1100个领导职位,约占其管理层的10%。此外,戴姆勒还将削减奔驰卡车业务3亿欧的人事成本和2.5亿欧的固定成本。(来源:中国经济网) 点评:冬天来了,连戴姆勒都得扎紧裤腰带过日子,我们这边估计死得会更多。 5、威马EX6 Plus官图曝光(阅读原文) 近日,威马EX6 Plus官图曝光,作为威马旗下又一重磅车型,EX6 Plus在丰富了威马汽车产品版图的同时,使威马汽车实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。 威马EX6 Plus将开放选装第二代热管理系统,将显著改善冬季续航表现,强化其在细分市场的差异竞争优势。该款车型将于11月22日在广州车展正式上市发售。(来源:EV世纪) 点评:从目前市场表现和企业发展走势来看,威马已经成为新创车企中的翘楚,其他新创品牌还在考虑如何“活下来”,而威马应该考虑如何“活得更好”了。 6、LG化学要求ITC对SKI做出默认判决 11月14日,LG化学表示,已要求美国国际贸易委员会(USITC)就针对其当地竞争对手SKI的商业秘密诉讼做出默认判决。 LG化学声称,SKI自提起诉讼以来一直在悄悄销毁窃取公司商业秘密的关键证据,没有遵守USITC的数字取证命令,该命令构成对法院的蔑视,使其不可能采取公正的法律程序。因此要求USITC对SKI做出默认判决或宣布SKI窃取了其机密数据。 如果USITC接受LG化学的默认判决请求,它将对被告做出最终裁定而无需做出初步裁定。这意味着SKI将被禁止在美国生产销售和出口动力电池。如果LG化学的电池产品被判定违反“337调查”,则会被美国法律禁止其产品进入美国市场。(来源:高工锂电) 点评:鹬蚌相争,中国的电池企业们赶紧考虑进军一下美国市场吧。 7、福田重砸180亿打造新能源商用车体系 11月16日,福田汽车发布的“智蓝新能源2025战略”提出,将投资180亿人民币打造新能源商用车体系,并且设定了2025年在新能源商用车市场占有率达到30%的战略目标。 福田汽车发布的智蓝新能源2025战略以电动物流车为主线,核心市场聚集在城市配送和末端物流方面。公开统计数据显示,目前末端物流市场规模约260辆,以电动三轮车为主。随着用户对安全性要求的不断提高,小型专用物流车的市场渗透率会不断扩大,预计2025年城市物流用车的市场规模预计将达到55辆,其中新能源小型专用物流车年销量或将达到35辆。 为确保目标达成,福田提出将在研发与测试环节投入60亿,产业链及营销服务体系投入120亿,同时构建起以福田汽车研究总院为核心的协作平台。(来源:每日经济新闻) 点评:福田近几年在新能源商用车上确实表现不错,但要想达到30%的市占率估计难度还是蛮大的,商用车市场虽然不大,但竞争比乘用车还惨烈。 8、野马首款电动轿车官图发布 近日,野马汽车正式发布了一组旗下首款纯电动轿车EK-300的官图,且正式命名为星歌。 此外,野马汽车还公布了其新产品计划:至2021年底,该品牌将发布8款全新车型,包括传统燃油车和新能源车,涵盖轿车、SUV和MPV,所有车型都将服务于三四五线城市出行需求。(来源:中华网汽车) 点评:看看现在众泰、力帆、华泰的情况,雷丁还真是挺有勇气的。好好在低速电动领域当个王者不好么?阅读全文>>
2019-11-18 来源:EV世纪
第17届广州国际车展即将于11月22日拉开帷幕,车企通常在年底这次大型车展中对于本年的总结以及第二年展望,当然最重要的非新产品莫属。网上车市对本届车展新能源车进行了梳理,共有18款新车将于22日首发/发布/预售/上市,其中SUV车型占13款,车身尺寸上从微型至全尺寸SUV进行全覆盖。在价格方面,东风风光E1补贴后起售价为7.38,有望成为这次车展中价格最低的车型。 东风风光E1(纯电动) 上市 东风风光E1内饰方面主打“精巧、灵活”的视觉感受,中控空间多采用弧形边框素,并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏,以及智能语音识别、高德导航、在线音乐/电台以及4G Wi-Fi通讯连接等智能互联配置。需要指出的是,风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、LED日间行车灯、胎压监测等配置。 从外观来看,风光E1采用了全新的家族式造型设计,三条横向线条的前格栅与大灯融为一体,前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。在车身尺寸方面,风光E1长宽高分别为:3699×1579×1515mm,轴距2423mm,车身长度要长于竞品车型,同时拥有一个300-1170L后备箱。 在动力方面,风光E1采用永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125N·m,综合续航里程可达271km,能满足用户都市日常通勤。此外,风光E1配备高适配性充电接口,快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。 全新奥迪A6L插电混动版 首发 奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro外观造型与燃油版车型保持一致,前脸采用动感型造型设计,两侧为矩阵式LED大灯组,保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计,提供两种样式轮毂可选。 车身尺寸方面,全新A6L 55 TFSIe quattro与燃油版动感型车型保持一致,相比现款车型得到了全面提升。动力方面,新车搭载一套2.0T插电混动系统,综合参数超过3.0T车型,其中发动机最大功率为185kW,峰值扭矩预计为350N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。全新A6L 55 TFSIe quattro锂电池组由宁德时代提供,具体数据暂未公布(海外版为14.1kWh)。 东风标致e-2008(纯电动) 首发 新车外观整体与全新一代2008燃油版车型保持一致,两侧大灯组下部带有獠牙式LED日间行车灯,纯电动版车型前进气格栅采用黑色与蓝色点阵式的设计,凸显其纯电动的身份。车身侧面采用双色设计更加符合现在年轻消费者个性的需求,前翼子板处配有蓝色“e”标识。 新车内饰部分采用3D i-Cockpit沉浸式座舱,配备有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表,看上去依然是科技感十足。动力方面纯电动版车型将搭载最大功率100kW,峰值扭矩260N.m的电动机,NEDC续航里程达430km。 腾势X(纯电动和插电混动) 上市 腾势X在外观设计方面高度还原Concept X概念车,前脸装配LED灯组,由黑色饰板贯穿相连,进一步拉伸视觉效果,车尾部分纯电版与插电混动版保持一致,略有不同的是,插电混动版尾部腾势logo下方具有“performance”,并采用隐藏式尾排,纯电动版则无此标识,并且悬挂的是“BEV”标识。 WEY VV7/VV7 GT PHEV(插电混动) 上市 WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV外观、内饰与2020款燃油版车型基本保持一致,在细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处,外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识,并选用全新样式的双五辐轮毂,同时在车尾左侧尾标下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕,搭载最新的人机交互系统,VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质,VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。 从目前已知的信息来看,WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV搭载的2.0T发动机满足国六排放标准,参数上与燃油版车型保持一致,最大功率为167kW,峰值扭矩为387N.m,不过在电动机的加持下,综合动力将会得到大幅提升。新车搭载宁德时代电池组,百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L,比同级别大众途观L PHEV更省油。 小鹏P7(纯电动轿跑车) 预售 小鹏P7在今年4月份上海车展正式发布,作为旗下首款轿跑车,P7将在肇庆工厂生产。新车身长度达到4900mm,轴距为3000mm,轴距相对于特斯拉Model S更长。动力方面,新车采用双电机四驱,前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动,百公里加速时间在5s以内。 小鹏P7采用溜背式车身设计,长车头、短前悬搭配,让这款新车显得十分动感,前脸前大灯组为分体式设计,贯穿式灯带与LED分隔开来;P7侧面则显得十分修长,无框车门以及隐藏式门把手的设计,使得车身风阻降低以提升续航里程。车尾则采用鸭尾式设计,狭长的贯穿式灯带与前大灯组遥相呼应。阅读全文>>
2019-11-17 来源:网上车市
  近日,裁判文书网一则判决书显示,北汽新能源、宇通客车、长城汽车、原新三板挂牌公司大运汽车等车企为了顺利通过新能源汽车新车型数据接入符合性测试,公司员工多次向负责该业务的上海新能源汽车数据中心综合部主管以现金和购物卡形式行贿。最终因犯受贿罪和非国家工作人员受贿罪,该名主管被判处有期徒刑1年,并处罚金10。   2016年7月至2017年8月间,项某由国有独资公司上海国际汽车城委派至民办非企业上海新能源汽车数据中心担任综合部主管期间,利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利,为他人谋取利益,多次收受贿赂共计价值人民币7(以下币种相同)。具体如下:   1.2016年7月,其收受奇瑞新能源汽车工作人员查某某给予的购物卡合计价值2。   2.2016年国庆节前、2016年底,其先后二次收受申龙客车工作人员闫某某给予的购物卡合计价值1。   3.2016年11月,其收受比亚迪销售公司工作人员单某某给予的购物卡合计价值1。   4.2017年春节前、2017年年中,其先后二次收受众泰新能源工作人员黄某某给予的购物卡合计价值1。   5.2017年3月、20177月,其先后二次收受北汽新能源工作人员郑某某给予的现金合计1.3。   6.2017年4月,其收受吉利汽车研究院工作人员张某某给予的现金1。   7.2017年上半年,其收受广汽新能源工作人员周某某给予的现金0.2。   2017年9月起,项某与上海新能源汽车数据中心签订劳动合同,先后担任该中心数据质量监测总监、车企管理部副经理,其利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利,为他人谋取利益,至2018年6月间,多次收受贿赂共计价值18。具体如下:   1.2017年9月,其收受宇通客车工作人员王某某给予的购物卡合计价值0.3。   2.2017年9月、2018年上半年,其先后二次收受广汽新能源工作人员周某某给予的现金合计1。   3.2017年10、11月,其收受东风特汽工作人员骆某某及该公司合作伙伴富瑞特装(4.690, -0.04, -0.85%)丁某某给予的现金合计6。   4.2017年11月,其收受长城汽车工作人员荣某某给予的现金0.5。   5.2017年11月,其收受海格汽车工作人员徐某某给予的现金1。   6.2017年11月、2018年3月,其先后二次收受北汽新能源工作人员郑某某给予的现金合计2。   7.2017年12月、2018年6月,其先后二次收受浙江吉利汽车研究院工作人员张某某给予的现金合计2。   8.2018年初,其收受申龙客车工作人员闫某某给予的购物卡合计价值0.5。   9.2018年l月、4月,其先后二次收受上汽集团乘用车分公司工作人员丁某给予的现金合计0.5。   10.2018年3月,其收受长江汽车工作人员郑某给予的现金1。   11.2018年3月,其收受循道新能源董事长余某某给予的购物卡合计价值0.5。   12.2018年4月,其收受奇瑞汽车工作人员查某某给予的购物卡合计价值0.5。   13.2018年4月、6月,其先后二次收受大运汽车工作人员张某某给予的现金合计3。   2019年1月17日,项某经电话通知后主动至上海市嘉定区监察委员会办案点,在接受询问时主动交待了上述主要犯罪事实,到案后亦作了如实供述。案发后,项某已退缴了违法所得。   一审法院审理后认为,项某的行为已构成受贿罪和非国家工作人员受贿罪。因有自首情节,又积极退赃,可对项某从轻处罚。   一审法院认定项某犯受贿罪,依法判处有期徒刑7个月,并处罚金10;犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑8个月,决定执行有期徒刑1年,并处罚金10。   项某不服一审判决结果,提起上诉,后在审理过程中项某申请撤诉,二审法院予以通过。 来源: 新浪财经阅读全文>>
2019-11-15 来源:同花顺财经
占号神器,上车首选。现在有了一款合资品牌的车型供消费者选择。 在东风雷诺的传统车型面临困局时,这个品...阅读全文>>
2019-11-15 来源:司机的自我修养
10月28日,吉利全新远景X6正式上市,售价6.89-9.99,新车定位“7级超值精品SU...阅读全文>>
2019-11-01 来源:汽车K线
7能买的什么车?要价格亲民,还要高品质,空间大、配置好、动力足……确实有一辆车能满足这些...阅读全文>>
2019-10-30 来源:智选车
如果说这两年推新品最频密、最积极的自主品牌,我想如果吉利认第二,应该不会有其他会认第一的了,例如采用...阅读全文>>
2019-10-24 来源:一辆ACarTV
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