合资自主市场惨淡
合资自主市场惨淡
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事实也证明合资自主不过是襄王有意，神女无情。强扭的瓜不甜，市长决定不了市场，合资自主这个“市长”决定的畸形产品迟早会退出市场，对于中国的汽车工业来说，要想增强自主创新能力，还是必须老老实实支持真正的自主品牌，不能走歪路，更没有捷径可走。阅读全文>>
2013-12-17
来源：凤凰网汽车
据德国媒体报道，当菲亚特在本地市场惨淡经营时，在美国却攻城略地。具有挑拨性的广告片助意大利人一臂之力，刺激其销量显著增加。美国市场的兴旺挽救了公司的业绩。阅读全文>>
2013-01-05
来源：凤凰网汽车
三四线城市已经不再是自主品牌的天下，合资品牌几年前开始的产品及价格的下探，为其加快抢占发展最迅速的三四线城市提供了可能。数据显示：2012年，三四线城市在国内新车市场中所占的份额从2011年的26.7%上升到30%，原先以自主品牌为主导的三四线市场开始成为各大车企新一轮扩张的对象。阅读全文>>
2013-03-26
相继举行的天津汽车产业国际论坛与成都全球汽车论坛(微博)均聚焦自主创新，而启辰R50恰逢此时低价上市，三者“合力”将合资自主品牌（以下简称合资自主）推到了风口浪尖。合资自主取得初步成功的同时，我们可以看到，有的厂家很用心，销量上取得了不错效果；有的厂家敷衍了事，市场效果一般。阅读全文>>
2012-09-17