中国车企首个用户峰会

原标题:合资车企也向车联网挥师，15岁的东风日产以此“智敬未来” ►此前，中国品牌车企和造车新势力，阅读全文>>

“到2020年，要让全球道路交通死亡数减少一半，这是一个非常伟大的目标。”阅读全文>>

今日，备受期待的MAZDA CX-50在长安马自达官方直播间云端品鉴会正式亮相。作为一款全球战略级车...阅读全文>>

11月17日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询、...阅读全文>>

近日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询，发布《2...阅读全文>>

随着国内制造业领域的迅猛发展，中国品牌的车企也在快速而全面地提升技术完善产品。越来越多的消费者在购车时会优先选择中国品牌。广汽传祺GA4作为一款中国品牌的紧凑型车，在用户中拥有还不错的口碑，那么它的性能表现如何呢？和小哥一起看看吧。阅读全文>>

中国质量协会26日发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分)，同比提高3分。其中，纯电动车用户满意度指数77分，同比提高1分；插电混动车79分，同比提高5分。 中国质量协会称，市场竞争和质量持续提高促进中国新能源汽车用户满意度指数大幅提升。随着“双积分”政策的实施和补贴退坡，中国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡。充分的市场竞争推动车企加速升级技术、提升质量，向市场供给有竞争力的产品和服务。 调查数据显示，2019年中国新能源汽车感知质量77.6分，同比提高1.9分。产品质量方面，质量可靠性满意度78.3分，同比提高2分；汽车性能、设计满意度77.8分，同比提高2分。市场竞争主体多元化，新能源汽车产品也日益丰富，产品结构升级换代加快。 此外，抱怨率持续下降，表明用户对新能源汽车质量和安全的认可度提升。2019年纯电动车抱怨率15.2%，同比下降2.9个百分点，主要与电池和电机关键部件的抱怨率出现下降有关。2019年插电混动车的抱怨率12.5%，比燃油车低2.2个百分点，插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度均高于燃油车水平。 据悉，2019年CACSI测评对象为2019年中国新能源销量较大的40个品牌车型，涉及全国15个汽车生产企业，调查时间为2019年5月1日至9月30日。阅读全文>>

12月12日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询，发布...阅读全文>>

众所周知，以往在新能源车市唱主角的是中国品牌传统车企以及造车新势力，合资车企更多的是应付了事。不过，...阅读全文>>