京津冀拥堵区域
京津冀拥堵区域
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《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》（下称《规划》）近日发布，“十二五”期间，北京将出台拥堵收费管理政策、配套措施，并重点建设交通拥堵收费管理系统、拥堵收费监测评价系统等。阅读全文>>
2012-08-17
京津冀属同一气候带，大气污染表现出明显的区域协同特征。根据环保部6月及上半年对全国74个重点城市的监测，京津冀空气质量最差，上半年重度污染以上天次占26.2%。阅读全文>>
2013-08-07
北京交管部门在5日向市民汇报工作时表示，将通过挖掘道路资源、鼓励居住区停车自治、推行交通片警和轻微事故快清快处手机APP软件等措施，缓...阅读全文>>
2015-02-06
来源：新华网|0
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“停车难将会是下一个比交通拥堵更严重的问题。”北京交通发展研究中心主任郭继孚说，北京城镇人均住宅面积28平方米，一辆车停下来所需面积至少要30平方米。而在北京，2005年73%的出行汽车不交停车费，到2010年，上升为80%，根据测算，相当于一辆车5次出行只有1次交了停车费。阅读全文>>
2013-02-16
每逢节假日，北京周边的道路压力都会呈现上升趋势。今年的十一长假已经过半，不少出京旅游或返乡的朋友也开始逐渐踏上返京的行程。预计今天及未来两天，返京车流将到达峰值。阅读全文>>
2017-10-06
来源：凤凰网汽车|1
9月份，随着中秋节和国庆到来，北京迎来了全年中的最堵时期。近日，针对缓解北京市道路交通拥堵而计划实施的交通拥堵费和增加停车费被社会各界广泛热议。收还是不收，收多少，收费用途以及收拥堵费能否缓堵等问题成为被质疑和讨论的焦点。有车主在接受中新网汽车频道采访时表示，收取拥堵费对一些财力条件较好的人影响不大，而主要限制了工薪阶层的出行。阅读全文>>
2013-09-22
来源：中国新闻网|0
收拥堵费能缓解交通拥堵吗？近日，中国青年报社会调查中心通过北京益派市场咨询有限公司，对2001名京沪市民进行的调查显示，33.7%的受访者认为有效，42.3%的受访者持相反观点，20.8%的受访者感觉效果“一般”。受访者中， 72.3%的人有车。62.2%的人在北京，37.8%的人在上海。阅读全文>>
2013-09-10
来源：中国青年报|0