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2019-03-05 来源:汽势传媒
4月25日-27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。论坛召开期间,来自150多个国...阅读全文>>
2019-04-26 来源:央广网-汽车
近年来力帆汽车一直坚持“走出”的发展策略,其目前已在俄罗斯、伊朗等8个国家建立生产基地。在俄罗斯地区,力帆汽车连续三年实现增长,2013年销售达到27,467辆,增长幅度为33.7%。基于良好的市场表现,力帆也决定加大对俄罗斯市场的投入。近日,网通社从力帆股份发布的最新公告中获悉:力帆将斥资1.5亿美元(约合9亿人民币),在俄罗斯卡卢加州投资建立生产工厂,并在当地实现销售。在车型方面,网通社从俄罗斯媒体报纸报获悉:力帆汽车明年将在俄罗斯推出旗舰级轿车820,该车将在力帆在俄罗斯的已建工厂中投产。根据力帆汽车的规划,力帆820将于今年年内在国内率先上市,之后在俄罗斯实现投产。阅读全文>>
2014-08-25 来源:网通社 作者:虞宁
2017年3月下旬,吉利汽车邀请了国内百名汽车媒体人到杭州,举行大型“龙井问道”活动,就领克(LYNK & CO)品牌定位征询媒体人的意见和建议。这是中国汽车历史上首次由厂家针对自己的品牌而展开的大型咨询活动,标志着中国企业标志着真正进入了品牌建设时期。无独有偶,在前不久工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中,非常明确地提出了中国品牌的品牌建设问题,也是我国汽车产业相关政策中,首次将品牌纳入产业规划之中。更有意义的是,自2017年起,将每年5月10日设立为“中国品牌日”。因此,我们将2017年确定为中国汽车品牌元年。阅读全文>>
2017-05-10 来源:管老师|0
人们常说,三十年河东三十年河西。放在20多年前,提起李书福,外人多半嗤之以鼻,“傻子”、“狂人”、...阅读全文>>
2019-10-30 来源:汽车头条
原标题:《财富》2018年世界500强发布,猜猜哪家自主车企最赚钱?|聚榜 欢迎点击上方蓝字车聚网,阅读全文>>
2018-07-25 来源:车聚网
汽势Auto-First|牛小欧 发自南京 塑造未来出行更美好的明天,离不开创新力量。 11月5日...阅读全文>>
2019-11-06 来源:汽势传媒
时间已经推进至2019年,在上一年度销量萎靡不振的国产汽车,突然仿佛被打了激素一般“雄起”了——传言...阅读全文>>
2019-02-18 来源:道哥说车
最近两年总看到不少汽车后市场的经营者去国外“游学”,号称要学习发达国家先进经验,我对走出学习先进经验持怀疑态度,中国的情况和欧美日有很大不同,除了提高效率降低成本满足本地消费者需求这样一个全球通用的商业原则相似,其他基本都没啥可借鉴的。去洋人那边学习先进经验的前提是本土的产业能够独立自主,但中国汽车后市场基本属于“半殖民地”产业,洋人基本控制了这个产业的生态链顶层——各种配件的品牌拥有者都是洋人;洋买办控制中层——各种配件的总代理和一级经销商靠服侍洋人赚稳定的利润;本土开店修车卖配件的只是挣扎在过剩的产业底层。我们现在谈的所谓汽车后市场就是这个由本土投资人构成的过剩生态,在这个生态里要赚钱,只有一种可能,那就是偷工减料转不合规的黑心钱。认清楚这个产业现实,投资才不会犯傻——懂行的车企绝对不会拿自己的真金白银去投资底层门店,即使是4S店都是谨慎投资,因为它们非常明白赚聪明钱的道理。目前真的去投资门店的车企,一定盯上的是不懂行的风险投资人的钱。阅读全文>>
2017-05-08 来源:朱伟华后市场|0
主持人:首先很感谢李经理能接受我们的采访,借着广州车展想听听你们对我们二手车行业,包括整个行业的看法,咱们这边先简单介绍一下自己,好吧? 李东铭:OK,我是来自广州卓优车的李东铭,我们公司在广州海珠区,在广州二手车市场里面。我们在省内有17家分店,主要经营二手车,当然也有一些新车的一成首付。 主持人:去年我也跟黄总聊过一次,我们不可能在店里面等待客户上门,更多的是主动出击,过去一年,咱们卓优车有什么样的改变?变化呢? 李东铭:其实黄总说得很有道理,现在二手车市场竞争非常激烈,我们主要的拓客方式,市场主要是自然到店为主,会辅助一些网上的推广,老客户回购、朋友介绍。但是这一年以来,我们不断摸索新的拓展方式,比如跟一些维修厂(合作),还跟一些驾校合作,去驾校报名的学员,或者去维修厂保养维修的车主,给他们一些优惠券,他们凭优惠券来我们这里购车会得到一些优惠。如果我们单纯坐在店里面等客户的话,我相信现在的市场这么激烈,一定会被市场淘汰,你也看到了市场的商家越来越多,像空港市场,特别是今年,他们入驻了很多商家,抢占了很多客户资源,一个蛋糕就这么大,那么多商家去分配,是远远不够的,要靠我们走出。 主持人:你刚才也讲到了现阶段市场的竞争比较激烈,我们车商需要扩大的是客源,扩大交易量,除了汽车店,还有什么样的渠道可以了解?促进成交呢? 李东铭:网络上,像58投广告,投车源推广置顶。现在的客户非常精准,买车不像前几年的客户到市场逛,逛了一圈之后,看重哪一台就有可能下单,现在客户不一样了,他会辅助网络的工具,现在的网络很发达了,他会选好哪个车型、哪个配置、哪个颜色,他看好车在哪儿,直接到店,车况没问题,谈一下价格就成交了。所以除了自然到店占主要部分,就是网络了。 主持人:卓优在广州有一些连锁店,属于连锁品牌店。比如在永泰、龙归等都有这样的分店,这样的分店怎样保证汽车的品质是统一的呢? 李东铭:我们既然做的是品牌,我们一定要做好口碑,我认为现在的二手车口碑是最重要的,只要我们口碑做上来了,消费者(老客户)会回购,或者转介绍,慢慢就上升了。我们对于车辆的品质要求非常严格,一个月收购的车辆大概有200台左右,但真正留下来零售的就80台,超过一半儿都批发出去。对于车辆的要求,我们有一套内部的流程标准,像评估师,过来我们公司上班的评估师,他首先要有国家认证的二手车评估师证件,会在我们公司内部培训,考核持证上岗,收回来的车大概有经过评估师一圈认证的检测,上架前会有维修厂的维修师傅,有很多经验的维修师傅把握最后一道关。 我们是品牌连锁店,无论哪个分店卖出去的车,我们公司都会承诺,给客户有一个兜底,客户还可以选择一年3万公里的保修,做到无后顾之忧。 主持人:我想了解卓优车“十一五”的计划,看看接下来十年卓优车的发展规划。 李东铭:对于五年、十年,甚至更长远的时间,我相信我们老板心里面有一个很完善的规划、计划,我希望五年以内,每一个想要买二手车的客户,首先能想到卓优车,我也希望接下来这几年每个客户都买到一台优质的二手车。 主持人:明白,非常好,非常感受接受我们的采访,今天的采访就到这里,谢谢! 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
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