虽然万向没能成功抱得美人归,但塞翁失马,奄知非福?A123二季度总计亏损达8290万美元,公司的人员运营成本一年就能花掉1亿美元,在全球经济如此低迷的时候,如此烧钱速度让人咋舌。未完成收购,万向集团也成功地躲过了一个沉重的包袱,集中精力在与Ener1的合资
企业运作以及自主电池及电动
车的研发上。毕竟,在全球制造业的冬天来临之际,手里有钱,心中才不会慌。而且,就全球新能源汽
车市场来看,虽然仍有像刚刚收购萨博资产并一心要推出纯电动汽
车的“不知天高地厚”的新能源汽
车小伙子NEVS积极介入,但总体来看,以比亚迪、丰田等为代表的新能源汽
车“老油条”们似乎都有意放慢了步伐,积极准备过冬的棉衣了。毕竟在未来五到十年内,新能源汽
车市场仍无法实现商业化。
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