拥堵费方案
拥堵费方案
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未来五年，北京市将在空气质量改善方面投入近万亿元，其中政府投资约在两千亿元到三千亿元。” 潘涛表示，本市未来五年的大气治理投入是有史以来最大的一次，而治理力度也是空前的。政策出台时机将视大气环境治理需要，以期达到防治尾气污染和缓解交通拥堵的综合目标。阅读全文>>
2013-09-24
从这次关于拥堵费的舆论背后，看到的是地方政府亢奋的收费冲动。一些地方在公共管理上已经养成了懒政习惯，遇到问题一拍脑袋首先想到的就是收费，对收费形成了强烈的依赖。而且总喜欢拣软柿子捏，拿没权没势的人欺负，不敢向垄断寡头们收费，不敢向大企业大集团开刀，最喜欢从没啥话语权的车主身上拔毛。阅读全文>>
2013-09-09
来源：中国青年报|0
当下，治堵已经成为很多城市的管理常态工作之一。不管是政策制定者，还是普通市民，拥堵费首先要走出“自说自话”，进入公共讨论平台。需要不断重复的道理是，适当运用经济杠杆，可以起到事半功倍的政策功效，但如果单纯靠“以费治堵”，反倒可能给城市添堵。阅读全文>>
2012-11-05
(记者汤旸)《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》(下称《规划》)近日发布，“十二五”期间，北京将出台拥堵收费管理政策、配套措施，并重点建设交通拥堵收费管理系统、拥堵收费监测评价系统等。阅读全文>>
2012-08-17
另外，我们有很多值得英国佬效法的地方，比如单双号、比如车牌拍卖和摇号制度，当所有的环节都集中到经济杠杆理论上了之后，你会发现那些所谓的办法并没什么卵用。阅读全文>>
2016-07-15
来源：Myauto|0
