中国和印度是打车软件的驱动力量
中国和印度是打车软件的驱动力量
相关资讯去年兴起的打车软件红极一时，如今经过市场的大浪淘沙，40多家打车软件只剩下嘀嘀和快的两家在死磕。值得一提的是，在快的与嘀嘀的商业竞争...阅读全文>>
2014-01-13
来源：京华时报|0
继禁止早晚高峰使用“打车软件”之后，上海市要求打车软件与出租车公司电调平台进行对接。某打车软件公司的高管称，某些电调平台已开始“收...阅读全文>>
2014-03-23
来源：武汉晚报|0
通过行政收编、强行合作，把打车软件纳入旧的流程体系后，不但使其丧失实质性创新功能，更重要的是，剥夺掉了创新应得的收益。前几天，我在...阅读全文>>
2014-06-10
来源：新京报|0
此前关于包括“嘀嘀打车”和“快的打车”在内多家打车软件所展开的价格战，在让用户获利的同时，也让很多人知道了这一类应用软件的存在。不过在国内打车软件流行之初，同类型应用Uber已早在海外风靡。阅读全文>>
2014-05-12
来源：网通社
一辆出租车只能装一款叫车软件。近日，北京市交通委运输局和交通执法总队联合发布了这项管理措施。北京市交通委表示，今日将对此事做进一步...阅读全文>>
2014-02-20
来源：新京报|0
打车软件火了一年多，“加价功能”就被争议了一年多，广州或可率先改变这种局面：国内最大的手机叫车软件嘀嘀打车日前宣布，10月1日起在穗取消“加价”功能。阅读全文>>
2013-10-02
来源：广州日报|0