滴滴上市
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1、蔚来11月交付量达2528台 12月5日，蔚来公布11月交付数据，2019年11月蔚来交付量达2528台，创2019年新高。其中，ES6交付2067台，ES8交付461台。 蔚来2019年累计向市场交付达17395台，其中ES8交付达8499台，ES6交付达8896台。自2018年开启交付后，蔚来目前累计交付达28743台。 交付量连续提升得益于蔚来线下门店数量的增长。目前，蔚来已开业门店达到了58家，包括了21家蔚来中心(NIO House)和37家蔚来空间(NIO Space)，覆盖了41座城市。 不过，11月交付上涨却没能帮助蔚来股价继续走高。在5日盘前交易中，蔚来股价涨幅一度达到3.7%。常规交易中，蔚来股价下跌0.15美元，跌幅为6.2%，报收于2.27美元。（来源：蔚来） 点评：蔚来目前交付表现稳步提升，以售价30万-50万元的车还能有如此销量表现却是值得欣喜。股价方面虽然在5日的交易中略有下跌，但近几日还是有多次涨幅，也摆脱了1元强制退市的危险区。但是对蔚来来说危机并没有完全消退，后续融资的问题已迫在眉睫，并且烧钱的态势还将持续一段时间。希望在今年NIO DAY上市的新产品和即将推出的ET7能帮蔚来把交付量再提升一个量级，加强自造血能力，减少融资需求，这样才能获得更长远的发展。 2、劳斯莱斯与奔驰启动氢燃料电池项目 日前，梅赛德斯奔驰集团实验室，劳斯莱斯，和Lab1886，对燃料电池固定式发电站技术进行了联合研发。 劳斯莱斯业务部门Power Systems，和Lab1886，共同合作了一个试点项目，该项目将于2020年开始启动。在接下来的几个月里，劳斯莱斯将会研发一种集成式的MTU解决方案，为燃料电池车辆提供持续的离网电力以及紧急备用电源，并重点关注数据中心等安全关键类型的应用。 这个试点项目还包括为位于腓德烈斯哈芬的劳斯莱斯数据中心提供应急发电厂。这个发电厂使用的是梅赛德斯奔驰的燃料电池模块。 除了燃料电池技术，劳斯莱斯还对可再生能源制氢以及其它合成燃料进行研究，这样燃料也可用于燃料电池。（来源：hydrogenfuelcellinfo） 点评：燃料电池车目前推广的一大难点就是“贵”，不过这点成本如果摊进劳斯莱斯的车里对于车主应该不叫事，所以超豪华车很有可能成为燃料电池的先行者。 3、日产改变电动化战略：抛弃经济型转向走高端路线 据electrek报道，在新任CEO内田诚的领导下，日产希望夺回其在电动汽车领域的领导地位。该公司将改变以往的平民路线，生产像Leaf掀背车这样经济实惠的电动汽车，相反内田诚希望日产的电动汽车具有强大功能、长续航里程、高价位，从而带来更高的利润。 日产电动化战略的转变将从一款基于Ariya概念车的纯电动跨界SUV开始。该车型在欧洲的售价将在5.5万至7.8万美元之间，预计将于2021年在美国上市。 另据据《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）报道，日产将把Ariya EV定位为高档车。该公司认为，作为一款拥有远续航里程技术的高端车型，以及使用日产最新的半自动驾驶系统，Ariya EV将具有很强的竞争力。（来源：新浪汽车） 点评：目前豪华纯电动汽车销售算得上成功的还只有特斯拉一家，捷豹、保时捷的产品都已经折戟沉沙了，奔驰和奥迪刚上市的车也还需要时间去考验。总得来说目前消费者对高端、豪华的电动汽车需求还不是很强烈，日产想在现在进军高端电动汽车可能并不是很好的时机。 4、腾讯牵头智能网联汽车标准研究 近日，由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能，以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。 该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究，待时机成熟时，会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互，实现与V2X/V2P的整合。同时，该项目还会对智能网联汽车与移动终端信息交互功能进行梳理，并形成标准化需求列表。另外，包括戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金服等17家企业和机构都将参与项目研究。（来源：汽车之家） 点评：其实简单一点，BAT联合成立一个智能网联合资公司专门针对车联网，然后各车企的产品都接入这个车联网就好了。 5、通用与LG化学将组建合资工厂生产电动汽车电池 据知情人士称，通用汽车与韩国LG化学公司最早将于周四宣布在俄亥俄州组建一家合资工厂生产电动汽车电池，双方各占50%股份。 其中一位消息人士称，位于俄亥俄州Lordstown的这家合资工厂将获得超过20亿美元投资，通用与LG化学各投逾10亿美元。 通用汽车今年9月表示，计划在Lordstown地区生产电动汽车电池，预计将在该地区创造约1000个制造岗位。（来源：新浪财经） 点评：车企电动化转型要缩紧银根，导致大量裁员。而电池企业和其他针对电动汽车快速增长的供应链企业则在创造新的就业岗位。所以并不能简单说电动汽车的发展导致了汽车圈的大规模离职。 6、九五智驾与拜腾汽车合作智能网联汽车信息服务 新三板公司北京九五智驾信息技术股份有限公司发布公告称，近日已与南京知行新能源汽车技术开发有限公司签署合作备忘录。双方将利用各自的技术及资源优势，在智能网联汽车信息服务等领域开展合作。 公告显示，双方将围绕智能网联汽车信息服务相关项目，共同合作开发新平台、新产品及相关技术项目。其中包括双方将根据拜腾智能网联汽车的产品需求，共同开展包括但不限于紧急救援服务（E-CALL）、道路救援服务（B-CALL）等汽车综合信息服务相关产品和系统的研发、建设和运营工作，为拜腾智能网联汽车用户提供智能服务产品等。 同时，双方还将基于智能网联汽车紧急救援服务等智能服务产品做出进一步的规划和需求确认，以争取尽早完成具体合作协议签署以及开展实际项目合作，争取在2020年4月底前完成拜腾智能网联汽车 E-CALL 服务产品研发、测试和部署，投入试运行。（来源：新京报） 点评：拜腾确实需要好好做一做车联网，否则那么大的屏就白瞎了。如果车联网没弄好，用户对买拜腾的兴趣就丧失了一半。 7、东风汽车对东风海博增资 开展新能源汽车运营业务 东风汽车日前发布公告称，拟与北京海博思创科技有限公司按目前股权比例，共同对参股公司东风海博新能源科技有限公司增资2亿元，即东风汽车与北京海博各增资1亿元。本次增资完成后，东风海博注册资本为 3 亿元，东风汽车持有该公司 50%的股权，持股比例保持不变。 东风汽车表示，本次增资的主要目的是为了通过东风海博开展新能源汽车运营业务，拉动公司新能源汽车销量，实现公司中期事业计划。（来源：蓝鲸汽车） 点评：甭管是为了转型出行服务商还是为了卖车，反正现在是个车企就要有自己的汽车运营公司。之前网约车之战滴滴最后封王，但面对这些车企成立的出行公司滴滴还有办法么？阅读全文>>
2019-12-06
来源：EV世纪
新能源是市场的整体趋势，就连丰田这个大佬也不例外。雷凌双擎曾经凭借着优秀的燃油经济性成为了滴滴师傅的神器。然而它的混动形式并非国家认可的新能源形式，也就无法在限牌城市获得绿牌，于是插电混动版本的雷凌正式上市，有着丰田做背书的它对于中国品牌来说可谓是降维打击。今天你就和小哥一起去看看它吧。阅读全文>>
2019-11-28
来源：老司机出品
1、杭州青年汽车正式破产 日前，杭州青年汽车有限公司被杭州市萧山区人民法院裁定终结破产程序，这宣告杭州青年汽车正式破产。 据人民法院公告网公布的破产文书，因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照有关规定，法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。 根据人民法院公告网信息，管理人对杭州青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214133683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6916933.00 元、职工劳动债权922732.84元、税款253463.07元以及应缴纳社保款605473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205435080.96元，债务清偿率为28.47%。杭州青年汽车正式破产。（来源：北京青年报） 点评：一个“青年”倒下了，这会是中国大批中小型车企在寒冬下陆续倒闭的第一块多米诺骨牌么？ 2、奉玮接棒谢东萤出任蔚来CFO（阅读原文） 11月17日，蔚来宣布奉玮将加入公司并担任首席财务官（CFO），以接替10月底辞职的谢东萤，该任命自2019年11月18日起生效。奉玮此前担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。 蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“我代表蔚来董事会和管理团队欢迎奉玮先生的加入。他在财务和企业运营方面的丰富经验，以及在行业研究领域的杰出成就，使他成为领导蔚来财务团队的绝佳人选。奉玮先生对汽车行业有着非常深的洞察，我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”（来源：EV世纪） 点评：虽然蔚来近几个月销量逐渐平稳，股价也有所回升，但仍然没有摆脱“危险区”，后面的路依然如履薄冰，新CFO压力也小不了。 3、奥迪e-tron及Q2L e-tron双车正式上市（阅读原文） 11月18日，奥迪品牌下的两款纯电动SUV——奥迪 e-tron和Q2L e-tron正式上市。其中奥迪 e-tron定位中高端豪华市场，市场指导价69.28-80.08万元，针对首批客户提供一定优惠，先享价为65.88-76.68万元。新车另外推出了一款全球限量版车型，售价82.86万元。奥迪Q2L e-tron共推出两款车型，官方指导价分别为22.68万元和23.73万元。 奥迪e-tron电池的实际可用容量为83.6kWh，可以支持奥迪e-tron在NEDC综合工况下续航470km，WLTP标准下约为400km。奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池，总容量38kWh，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，其综合工况续航仅为265km。（来源：EV世纪） 点评：虽然以目前的售价和续航表现来看这两款车还达不到“走量”车型的标准，但能看出来奥迪已经不准备在新能源汽车领域继续“打酱油”了，而是要开始全面发力。先期依然是保持豪华品牌的品质，至于销量可以随着产品逐渐成熟慢慢拉升。 4、福特野马Mach-E全球首发（阅读原文） 北京时间11月18日上午10：00，福特在洛杉矶举行了全新纯电动SUV Mustang Mach-E的全球首发仪式。新车共推出了5款车型，售价区间为50495美元-82995美元。 SELECT车型提供四驱和后驱版车型，其中四驱版车型0-100km/h加速时间为5秒内，后驱为6秒内。续航方面搭载了75.7度电，四驱车型EPA续航为325km，后驱版车型为355km。 PREMIUM车型也提供四驱和后驱版车型，性能上于与售价最低的SELECT车型没有差别，区别在于可选装容量达到98.8度的动力电池，如果选装，两驱动和四驱版车型的EPA续航也提升为475和425km。 CALIFORNIA ROUTE 1和FIRST EDITION车型与PREMIUM车型的两驱和四驱版车型动力和续航相同，只是配置不同。 GT Performance Edition性能版采用四轮驱动，电动机拥有459HP马力，最大扭矩830N·m，0-100km/h加速时间为3秒。续航部分，车辆搭载98.8度电池，EPA续航里程为375km。（来源：EV世纪） 点评：不知道以后《速度与激情》系列会不会专门出一期纯电动车主打的电影。 5、法拉第未来FF 91将公布内饰 据法拉第未来（FF）官方消息，旗下FF 91将于美国当地时间2019年11月20日-21日在FF洛杉矶总部公布内饰。此外，FF全球CEO毕福康表示，FF 91售价或将超过140万元人民币，将于明年9月前交付。 在Faraday Future官方公布的数据中，这款高性能电动SUV最大功率为772kW(1050PS)，峰值扭矩超过1800N·m，拥有超过700公里的续航里程，0-100km/h加速仅为2.39秒。并且配备FFID系统，会持续适应用户使用行为并不断作出相应变化，并且自动记忆用户的更改，且该系统可以通过面部识别功能在任何FF车辆的任何座位上登录，实现使用偏好的无缝对接。（来源：太平洋汽车网） 点评：除非FF 91真的开始正式交付，否则对它的一切消息基本都持“呵呵”的态度。 6、特斯拉将关闭市区体验店 转为特斯拉体验中心 根据媒体消息，特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店，截至目前，北京朝阳大悦城和上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店已经关闭。同时，负责门店选址部门的多位员工已被裁撤，原业务由充电部门接管。 据相关人士透露，特斯拉在有计划地关闭位于一二线城市豪华地段的体验店，一方面是停止扩张，另一方面是待商场2-3年租期到约后不再续约。特斯拉现有的30余家体验店都位于一二线城市的商业中心地段，单店运营成本在一年40-50万元左右，位于偏远地段的售后服务中心也在30家左右，每个月单店运营成本大概30万。高额的运营成本促使特斯拉作出改变。 此后特斯拉将重新开设特斯拉体验中心，体验中心更接近于传统的4S店，集销售、维修、充电等功能于一体，但是其直营的模式依旧保持不变，还将大大降低租金和运营成本。（来源：太平洋汽车网） 点评：如果国产特斯拉真的卖得很火爆的话，没准直营的模式也得改，到时候就完全4S店化了。 7、2019-2024年全球燃料电池复合年增长率达25.4% 根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告，全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3.42亿美元增长至2024年的10.59亿美元，期间复合年增长率为25.4％。 按应用分类，预计在预测期内运输领域将占据燃料电池市场的最大份额。运输领域包括燃料电池驱动的汽车，重型卡车，公共汽车和在陆地上以燃料电池技术运行的火车等。 从终端用户来看，燃料电池汽车在预测期内将占最大的市场份额。从产品类型来看，质子交换膜燃料电池（PEMFC）有望成为燃料电池市场增长最快的类型。从市场区域来看，预计亚太地区将主导全球燃料电池市场。（来源：电缆网） 点评：虽然复合年增长率比较高，但燃料电池5年后规模仍比较有限，并不会取代纯电动车，而是两者并存、互补于市场。 8、滴滴平台电动车达100万辆 11月14日，在2019第二届国际汽车智能共享出行大会上，滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江介绍，目前在滴滴平台注册的电动车数量达到100万辆。他还表示，单位里程成本优势是很多网约车司机选择电动车的主要原因。（来源：汽车之家） 点评：日常使用成本低确实是电动汽车作为网约车的一大优势。如果再结合换电，减轻司机购车成本、增加车辆使用周期，相信能给网约车市场带来全新格局。阅读全文>>
2019-11-19
来源：EV世纪
