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车辆报废市场应规范
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私家车如果不
报废
,将会碰到什么问题?
根据国家《机动车强制
报废
标准》规定,9座以下非营运
车辆
取消强制
报废
年限,改为60万公里引导
报废
,这让...
阅读全文>>
2019-02-25
来源:车早茶
5月1日起私家车15年强制
报废
规定被废除
据中国之声《新闻纵横》报道,在国外,街头经常可以看到各种时代气息强烈的老车,很多车的年龄超过了30、40甚至50年,但他们依然神采奕奕,快乐的驰骋在公路上,而在国内由于私家车使用15年
报废
的规定。这些老爷车或许只能在博物馆里才能见到。
阅读全文>>
2013-05-01
作者:舒晶晶
严查!新能源汽车自燃事件厂家须限时上报!同型号
车辆
全要查
新能源汽车冒烟起火后生产者
应
12小时内报告!并排查同型号
车辆
10月9日,国家
市场
监管总局发布了《
市场
监管总局质量发展局关于进一步
规范
新能源汽车事故报告的补充通知
阅读全文>>
2019-10-10
来源:南方都市报
动力电池回收政策8月实施 2020年新能源乘用车电池
报废
量或达17万吨
原标题:动力电池回收政策8月实施 2020年新能源乘用车电池
报废
量或达17万吨 中国新能源汽车推广
应
阅读全文>>
2018-05-30
来源:EV世纪
汽车产能鼓励向西移
应
避免
市场
换投资
近日,国家发改委和商务部联合发布了《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》,将于6月10日起施行。可见,汽车产业乃至中国制造业整体,其长远之计仍然是被反复念叨的转型和创新,面向国内
市场
,撬动国内消费。
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2013-05-28
作者:蓝朝晖
中国品牌
应
打造拳头产品
应
对
市场
压力
凤凰汽车评论 中国品牌车企(即自主车企)虽然发展迅猛、进步不小,但是多年来一直遭受着合资车企的下压力,发展状态颇为堪忧。而自今年以来...
阅读全文>>
2015-12-21
来源:凤凰网汽车|1
作者:郎永强
文章标签:
中国品牌如何应对压力
中国品牌如何应对市场压力
中国品牌应打造拳头产品
王侠:海外
市场
应
精耕细作寻找新机遇
凤凰汽车讯 2013年8月15日,由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届“中国汽车海外发展研讨会”暨2012中国汽车出口蓝皮书发布会在京隆重召开,凤凰汽车作为独家合作媒体在现场进行全程报道。
阅读全文>>
2013-08-16
来源:凤凰网汽车
出租车
报废
年限8年改6年 企业成本增加
昨天,北京市交通委、市环保局等七个委局引发了出租汽车
报废
年限的通知,从今年5月1日起,本市更新或新增汽油出租汽车执行6年强制
报废
标准...
阅读全文>>
2015-04-08
来源:北京青年报|0
作者:刘珜
文章标签:
出租车报废年限
出租车报废年限6年
出租车报废年限改为6年
出租车报废年限更改
北京出租车报废年限
爱卡短评 自主MPV
市场
格局
应
多样化
今年上半年,中国品牌在SUV
市场
已经开始遭到合资品牌的上下围攻,从3月份以来,中国品牌SUV前十名榜中的席位...
阅读全文>>
2016-07-20
来源:爱卡汽车|0
外地车在京
报废
遇难题 规定允许却遭拒
2014年12月3日讯,北京机动车的摇号政策,让一些人选择把外地牌照的汽车开进来并长期在京驾驶。尤其是在六环以外不需要办理进京证的区域,...
阅读全文>>
2014-12-04
来源:北京晚报 |0
文章标签:
外地牌照
外地车
报废
报废规定
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