“吨百公里耗电量”指标有悖于新能源汽车轻量化
“吨百公里耗电量”指标有悖于新能源汽车轻量化
相关资讯
“地方保护，是制约新能源汽车普及化的重要壁垒之一。为了奔跑得更快，不少在售纯电动汽车不得不多加电池组，牺牲重量来满足高续航里程指标。朱福寿称，纯电动汽车如达到与传统汽车一较高下的能力，则其电池重量将应该降至200公斤，电池能量密度需提高7倍左右。阅读全文>>
2012-09-27
凤凰汽车讯 日前，海马汽车宣布普力马EV将于12月29日正式上市。普力马EV采用纯电力驱动，续航里程可达到165公里，百公里耗电量可控制在17千...阅读全文>>
2015-12-23
来源：凤凰网汽车|1
文章标签：
凤凰汽车讯 国家又放大招了！今天(10月25日)，北京市小客车指标调控管理信息系统的官方网站公布消息，为落实国务院9月29日常务会议精神，进...阅读全文>>
2015-10-25
来源：凤凰网汽车|1
