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近年来国内自主车企都在SUV领域不断发力,一直以轿车为发展核心的东南汽车也开始涉足这一细分市场,并率先于今年7月份推出了首款紧凑型SUV“东南DX7”。日前,东南汽车副总经理曾鑫城向网通社表示,公司将于未来两年陆续推出3款新SUV车型,其中最先登场的将是定位A0级市场的DX3。阅读全文>>
2015-10-30 来源:网通社 作者:田未申
自品牌诞生之日起,东南汽车便树立了以轿车业务为核心的发展方针,时至今日已覆盖了从A0级-B级车市场区格。而在今年开始踏足SUV领域的同时,东南并没有放缓轿车的研发工作。阅读全文>>
2015-10-25 来源:网通社 作者:李超
在逐步对旗下轿车产品进行完善后,东南汽车瞄准国内日趋火热的SUV市场,推出紧凑型SUV产品——东南DX7。东南汽车总经理左自生自信满满地表示:“DX7要在SUV市场‘后发先至’”。网通社从东南汽车官方获悉,今日东南DX7将在厦门正式上市,推出搭载1.5T发动机的共8款车型,预售价格区间为9.89-14.39万元。新车在外观、内饰设计方面呈现出了在自主品牌中较高水准的“原创度”,在动力性能、车内空间方面表现也十分出色。阅读全文>>
2015-07-25 来源:网通社 作者:陈旭明
在逐步对旗下轿车产品进行完善后,东南汽车瞄准国内日趋火热的SUV市场,推出紧凑型SUV产品——东南DX7。东南汽车总经理左自生自信满满地表示:“DX7要在SUV市场‘后发先至’”。新车将于本月25日在厦门正式上市,预售价格区间为9.89-14.39万元。近日网通社来到北京地区的东南汽车4S店对DX7进行了实拍,得益于中外合作设计优势,新车在外观、内饰设计方面呈现出了在自主品牌中较高水准的“原创度”,在车内空间方面表现也十分出色。阅读全文>>
2015-07-16 来源:网通社 作者:陈旭明
作为入华时间较早的日本品牌之一,三菱汽车留给国人的记忆还是比较深刻的,尤其是旗下一些运动轿车更是成为不少车迷心中的经典。但就是这样一个充满历史底蕴的品牌,如今却遇到了不小的阻碍。由于近年来旗下轿车产品缺少核心竞争力,三菱轿车业务一直停滞不前。阅读全文>>
2015-06-30 来源:网通社 作者:王星驰
随着旗下首款SUV“DX7”的发布,东南已正式走入了3.0时代(即产品完全正向主导自主研发,并整合国际化资源),而这也宣告着新一轮的产品投放期即将到来。日前,网通社从东南汽车官方获悉:企业规划在SUV、轿车以及新能源领域陆续推出多达10款车型。阅读全文>>
2015-06-16 来源:网通社 作者:李超
凤凰汽车评论 成立于上世纪90年代中期的东南汽车,多年来并没能赶上中国汽车市场最好的发展时机,企业状况一直不温不火。在众多车企攻城拔...阅读全文>>
2015-06-15 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
在国内众多自主车企层次不穷的推出SUV车型时,曾一直专注于轿车领域的东南汽车也开始向该领域发力,并在去年广州车展上发布旗下首款SUV车型DX7博朗,开启了东南汽车新一轮序幕。东南DX7的发布可以看作是东南汽车正式进军SUV市场的开端,随后还将有更多的细分车型相继推出。东南汽车总经理左自生曾与网通社沟通时表示:包括DX7博朗在内,未来我们还会推出DX5、DX9,丰富SUV的产品阵容。据了解,以R7概念车为蓝本打造的中型7座SUV规划命名为DX9,有望搭载2.0T发动机,待该车上市后将与知名度较高的哈弗H8进行直接对抗。阅读全文>>
2015-06-15 来源:网通社 作者:徐跃翔
凤凰汽车讯 三菱汽车在2015年早些时候宣布停止轿车的研发,集中精力做好SUV类的产品,不过这个事情对东南汽车来说并不是好消息,毕竟东南负...阅读全文>>
2015-05-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
目前三菱汽车在华销售渠道包括广汽三菱、东南三菱以及三菱(中国),产品阵容覆盖了轿车、跑车、SUV以及MPV,为了在中国市场获得更大的市场份额,三菱汽车有意拓宽在华产品阵容。日前,网通社从国家知识产权局获取了三菱全新四门皮卡的专利申报图。这款车为三菱旗下皮卡车型L200,该车第五代全新车型已在年初举办的日内瓦车展中亮相,并有望引入国内以丰富三菱在华产品阵容。阅读全文>>
2015-05-13 来源:网通社 作者:陈亮
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