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说到“夏利”,想必大家还会对90年代那个保有量非常高的轿车津津乐道。而作为中国历史最早的一家专做小型轿车的厂商,天津一汽在近几年的境遇中充满了困难,因为车型方面的落后在产品力上日渐减弱,从而导致天津一汽4S店持续出现倒闭或关闭的现象,一些一线城市例如北京已经有多家天津一汽4S店改为销售其他品牌或是倒闭。当然天津一汽也在谋划更多新车型的推出,但由于级别与定位的限制这些新车并没有进行本质性的突破,还将继续延续之前一贯的低价低端的身份。阅读全文>>
2012-09-18 作者:张屹鹏
作为一名车迷,没有下过纽博格林赛道,一定是人生莫大的遗憾。这不仅仅是一条赛道,而承载了汽车人梦想的“绿色地狱”。亦是一条风景如画旅游公路。建议各家旅行社专门围绕纽博格林赛道,开设一个旅游产品,说不定大卖。纽博格林北环赛道是对公众开放的,开私家车下去跑一圈的价格是29欧元。听到纽博格林赛道要破产绝对是一个悲伤的消息,赶在倒闭前赶紧去体验一下这座绿色地狱吧。阅读全文>>
2012-07-19 作者:李伊文
为了纪念日本王储Hirohita王子的继位,公司更名为Prince汽车公司。由于战争给日本的汽车工业带来了重创,许多汽车公司都因经营不善而面临倒闭或恶意吞并的危险,日本当局为了防止这种情况的发生,大力号召日本本国的大型汽车企业兼并有困难的小型汽车企业,而Prince汽车公司就因走不出困境于1966年与日产汽车公司合并。阅读全文>>
2012-06-26 作者:池翔龙
宾利是从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺...阅读全文>>
2020-11-10
宾利是从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺...阅读全文>>
2020-11-09
从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是...阅读全文>>
2020-09-09
 从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但...阅读全文>>
2020-09-03
从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是...阅读全文>>
2020-08-28
宾利是从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺...阅读全文>>
2020-08-24
  从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,阅读全文>>
2020-08-19
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