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自动驾驶技术的发展

自动驾驶技术的发展

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2021-05-04 来源:My车轱辘
随着智能驾驶辅助技术发展,汽车自动驾驶水平正在逐渐提升,但在远程智能泊车领域始终存在较大空白。...阅读全文>>
2021-03-02 来源:车质网
对于自动驾驶技术发展,这几年汽车行业内有目共睹,在造车新贵特斯拉带动下,各汽车品牌也纷纷在自动驾...阅读全文>>
2021-01-20
自动驾驶在全球范围内发展了很长一段时间,但由于技术复杂性,目前并没能实现完全解放双手双脚双眼,尤其...阅读全文>>
2020-08-09 来源:My车轱辘
5G技术全面落地,可以给自动驾驶技术乃至汽车行业带来新机遇和发展。 根据统计,每年约有120万人死...阅读全文>>
2020-06-18 来源:驾仕派
未来,我们需要一辆什么样智能汽车?5G技术发展自动驾驶不断进步、车联网持续革新,新能源普...阅读全文>>
2020-04-28 来源:燕赵女司机
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2020-01-22 来源:汽车观察家
消费电子展(CES)已发展成为最大汽车盛会。自动驾驶和汽车技术公司数量每年都在增加。技术与汽车之...阅读全文>>
2020-01-08 来源:郑谊
智能网联汽车,是为了安全、绿色、便捷、共享而不是为了简单地取代。自动驾驶技术是为了让车辆越来越安全。中国已经具备了发展智能网联汽车基础能力,在操作系统、座舱技术、信息安全等基础技术开发领域有一定先发优势。阅读全文>>
2019-12-16 来源:第一电动汽车网
据electrek报道,在新任CEO内田诚领导下,日产希望夺回其在电动汽车领域领导地位。该公司将改变以往平民路线,生产像Leaf掀背车这样经济实惠电动汽车,相反内田诚希望日产电动汽车具有强大功能、长续航里程、高价位,从而带来更高利润。 日产电动化战略转变将从一款基于Ariya概念车纯电动跨界SUV开始。该车型在欧洲售价将在5.5万至7.8万美元之间,预计将于2021年在美国上市。 另据据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)报道,日产将把Ariya EV定位为高档车。该公司认为,作为一款拥有远续航里程技术高端车型,以及使用日产最新自动驾驶系统,Ariya EV将具有很强竞争力。 除了Ariya EV,日产将继续在欧洲提供其现有两款电动汽车:Leaf和e-NV200面包车。此外,该公司还将努力使日产雷诺共同使用电动传动系统技术标准化。 日产Leaf和雷诺Zoe EV是分别开发。但现在,这两个品牌将开发一个共享电动汽车平台,也将支持Ariya EV。 过去,在前CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)领导下,为了求量Leaf进行了打折出售。今年9月被迫辞职日产前社长西川广人(Hiroto Saikawa)承认,其Leaf价值在戈恩时代遭到了破坏。 他表示,降价、大批量销售玷污了Leaf形象。“真正破坏Leaf产品价值是我们大幅降低该车型在美国价格。从那以后,Leaf形象就是一辆打折车。”西川广人说。 Leaf于2010年推出,3年之后入门车型价格下调了18%,至2.88万美元,还开始提供为期3年、每月最低199美元租赁产品。在2015年一份报告中,美国全国汽车经销商协会估计, Leaf一年后仅能保持在原价44%,而Model S一年后还能保持原价83%。 与此同时,日前刚刚上任日产首席执行官内田诚则希望将电动汽车战略重点从量产转向盈利。内田诚还希望使日产电气化战略多样化,他在7月份写道: “随着电动汽车市场快速发展,我们面临诸多挑战,包括政府激励措施减少,充电基础设施在世界大部分地区仍不完善,用户对现有电池技术行驶里程担忧,以及加快电动汽车发展需求。 不存在适用于所有国家和地区‘一刀切’解决方案,因为这些国家和地区规模、经济实力、基础设施和客户需求各不相同。我们还在继续研究其他电动汽车技术,如氢燃料电池、混合动力汽车等,看看它们如何也能成为长期出行解决方案一部分。” 外界预计日产将增加更多传统混合动力车和插电式混合动力车。日产希望赶上丰田混合技术。根据欧洲汽车新闻数据,丰田在欧洲市场销量中有一半是混动车型。日产计划到2022年,“电动”汽车将占其欧洲销量42%。 日产表示,将使用三菱插电式混合动力技术,但没有提供其他细节。今年10月,日产还表示,正在为公司下一代电动汽车测试一种新大功率、双发动机、全轮驱动电动汽车技术。 电动汽车受欢迎程度增加是基于将电动汽车定位为高档汽车。特斯拉就是最有力例子。因此,日产Ariya EV跨界车走高端路线很有希望。 事实证明,推动价格平民电动汽车销量并不是一件易事。这对大众汽车和通用汽车来说也是一个挑战,因为它们正努力推动价格适应电动车销售。目前市面上最便宜特斯拉Model 3售价为3.94万美元,下个月开始不享受税收抵免。 尽管如此,Leaf市场份额下降不能仅仅归咎于该车型低价和大批量销售。近10年前,尽管日产曾大胆启动Leaf系列,但未能即时升级其产品线,以应对日益激烈竞争,也并没有兑现承诺全系列电动汽车。 在电动化迅速发展浪潮中,日产汽车必须迎头赶上。去年3月,日产曾宣布,作为“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划一部分,公司未来将发布更多电动汽车产品、扩展并升级自动驾驶系统、加速车辆互联化进程。到2022财年,日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万台,其中包括纯电动汽车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统车辆。 日产汽车预计,到2022年在日本和欧洲销售电动汽车(包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统车型)将占整体销量40%,到2025年将达到50%;在美国,到2025年这一比例预计将达到20%-30%,在中国则将达到35%-40%。阅读全文>>
2019-12-05 来源:EV世纪
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