宝马未来战略

网通社德国慕尼黑报道宝马集团于本月7日在庆贺百年诞辰之际，公布了“个人出行2030+未来构想”和BMWVISIONNEXT100概念车，并宣布企业正式进入下一个百年。在当天的活动现场，宝马集团董事长科鲁格先生（HaraldKrüger）向网通社表示：“在本月16日宝马集团年会的新闻发布会上将宣布全新‘第一战略’，届时将公布企业对于未来的中期战略规划。”全新的“第一战略”有望涉及5-10年左右的中期目标、产品规划、电动化发展等内容。阅读全文>>

北京时间2016年3月7日晚22:00-23:30时，宝马集团百年庆典系列活动将于德国慕尼黑正式举行。宝马集团董事长科鲁格先生说：“在宝马集团的百年历史中，我们不断革新，还曾数次涅槃重生；在未来，我们仍将秉承这样的前瞻和创新精神。”在此次活动中，宝马将以“下一个百年”为主题，发布重要战略，网通社也将受邀前往报道。阅读全文>>

2016年3月7日宝马集团将迎来成立100周年的纪念日，当天宝马集团将举办盛大的庆祝活动。网通社从宝马集团官方获悉，宝马集团将于以“下一个100年”为主题，3月7日在德国慕尼黑举行百年庆典，并计划在现场公布未来战略、业绩数据等信息。届时网通社也将前往慕尼黑对宝马集团的百年庆典进行实时报道。阅读全文>>

原华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。履新后对宝马在华业务未来战略，康思远先生向网通社进行了详细的阐述。阅读全文>>

随着国家经济在过去几年高速发展，宝马品牌也实现了我们相应的增长。在今天中国汽车市场在经历着前所未有的变化，那么对宝马而言的话，我们也需要根据市场的变化、社会趋势的变化来调整我们品牌的策略，来适应时代和市场的需求。一个公司在引领业务发展的过程当中，必须以战略为先。那宝马品牌的战略目标其实从来没有变过，就是我们要做最具有吸引力和最受尊敬的品牌。为了让我们的品牌与时俱进，我们也花了差不多15个月的时间，对中国社会的现状和未来的趋势做了一些深入的研究，希望通过这样的措施得到更多的对这个社会的非常深层次的观察，来进一步锐化我们的品牌形象。 同时产品也是我们品牌的最总要的一个最直接的载体，从1994年宝马进入中国以来，从最初的3个系列发展到了现在的11个系列40个车型，将近150款产品。这些丰富多样的产品不仅满足了中国用户的个性化的需求，也展现了我们品牌非常丰富的内涵。我们品牌的传播一直有一个特点，我们一直坚持将品牌的核心价值和中国的文化相对应、和中国目前时代的趋势相呼应、和中国消费者的价值观相吻合，同时也注重和消费者的情感共鸣。这也是宝马在过去的这么多年来得到了消费者的认同的原因。 消费者对宝马品牌的赞誉和对宝马品牌的接受以及认可是我们重要的资产。“BMW之悦”代表了一种积极向上的追求和时代精神的结合，也代表了我们以用户为中心的理念。“BMW之悦”在中国也经历了一个发展的过程。那么2010年的世博会、2012年的奥运会，这些国际的大赛事的举办都振奋着中国人。我记得2012年我们的理念主张是为悦全力以赴，很好地呼应了那一年奥运会的精神。那么我们抓住了这样一个时机的变化，把品牌的传播从产品本身升华到情感的诉求，提出“BMW之悦”我们这个品牌的宣传从形式上也更加的本土化。 通过这么多的调研，我们也得出了宝马品牌战略的方向，这个方向简单的概括起来就是有前瞻性、年轻化。所谓的前瞻性就是不满足现状也不只顾现状，要不断地挑战自我来突破思维的局限，用创新和时代的语言来诠释品牌的个性。年轻化对我们来说也非常重要，宝马是个非常有活力的品牌，但是年轻化依然是我们品牌工作的一个重点。我们要抓住年青一代的消费者，特别是85后和90后，满足他们对动感、活力和创新的渴望。 那么第三呢，还是要持续的本土化，在这一方面我们把本土化定义为悦赋予时代的这个含义，让我们的态度更加鲜明、更加聚焦。在品牌传播方面，本土化有更加深层的含义。这个深层的含义是对国内消费者和趋势深刻的洞察，而不仅仅是在宣传中流于表面。我觉得在品牌传播的手段方面，我们应该基于对社会的洞察，而不仅仅是做表面的展示。阅读全文>>

自2005年启动“BMW儿童交通安全训练营”以来，宝马已连续十年在中国开展企业社会责任实践。7月23日，由BMW主办的“承己任，悦未来”——2015BMW企业社会责任媒体沟通会在北京顺利举办。在沟通会上，宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士向网通社表示：“每一个企业和管理人都要思考一个问题，我们企业做企业社会责任如何能够促进企业的发展，同时推动社会的发展，两者结合，共同推动社会的发展，这是每一个企业的课题。”接下来，请看孙玮女士如何与大家分享宝马中国的战略CSR思维。阅读全文>>

日益严重的环境问题迫使人们不得不更加重视新能源车的研发，搭载插电混动技术的车型因兼顾了低油耗和长续航里程而受到各大厂商和消费者的青睐。奥迪向来以科技领先著称，在新能源车开发方面同样。事实上，早在2014年北京车展上，奥迪就宣称未来将全系导入插电混动车型，但是此后便无更多消息。在本届上海车展期间，奥迪公司管理董事会成员哈肯贝格博士向网通社透露：“2016年奥迪共有两款插电混动导入中国市场，分别是奥迪Q7和奥迪A6L，其中，由中德双方合作开发的奥迪A6L插电混动车型将在中国本土实现量产。”待奥迪两款战略车型引入国内后，它们将继续与奔驰、宝马两位老对手在新能源领域展开竞争。阅读全文>>

2014年宝马汽车在华共销售45.5979万辆，增长16.7%。未来，宝马将进一步在新车型所在的细分市场增强竞争力，在深化本土化战略以及产品多元化等方面的努力旨在争取更大的市场份额。此前，宝马曾宣布新款6系车型预计在2015年年底引进国内销售。近日，网通社从宝马官方获悉，全新宝马6系将于4月20日在上海进行国内首秀，其中包括系Convertible（敞篷版）、6系GranCoupe（四门轿跑版）以及6系Coupe三款车型。作为6系车型的中期改款车型，新车在外观、内饰等方面进行了诸多改进。阅读全文>>

通常来说，核心产品站稳脚跟之后企业会通过多元化战略寻求新的增长点，汽车制造业同样如此。宝马此前在中国市场推出的产品多是以操控性为主，在今年的日内瓦车展期间宝马将推出一款2系7座MPV车型，7座车型符合中国消费者一家出行的需求，宝马未来也将推出更多7座版车型。近日网通社整理资料获悉：全新宝马X1、全新宝马2系7座MPV以及全新MINICOUNTRYMAN这3款由UKL平台生产的车型国产后均将推出7座车型，同时，全新宝马X3也将针对中国市场推出长轴距7座版本并有望在华晨宝马铁西工厂投产。阅读全文>>