共享平台

长安铃木有望代工“自主车” 将共享平台

长安汽车董事、副总裁朱华荣先生向网通社在内的媒体表示：我们将考虑与长安铃木这样的集团合资企业合作，通过代工或共享平台等方式来分担研发费用，扩充产能，以此逐步盈利。到2014年长安铃木一、二工厂的总产能将达到35万辆，未来长安自主品牌的车型有望在这两座工厂投产。阅读全文>>

2014-01-26 来源：网通社作者：陈丽琪

随着英菲尼迪与奔驰合作开发MRA前驱平台的正式确定，诞生于该平台的车型已成为消费者关注的焦点。近日，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛在接受媒体采访时表示：“奔驰和英菲尼迪当前正在讨论和研究拓展至第二个新车合作项目的可能性。我们着眼于打造一款具备灵活性的大型车平台，能够衍生包括SUV在内的后驱或四驱产品。”网通社了解到：由于奔驰GLK与C级同平台打造，而新一代C级有望成为MRA平台第一款车型，根据英菲尼迪QX50作为中型SUV且为后驱和四驱等特点，因此奔驰新一代GLK与英菲尼迪新一代QX50将共享MRA平台。阅读全文>>

2014-01-20 来源：网通社作者：陈亮

英菲尼迪Q70与奔驰新E级将共享新平台

模块化平台眼下已成为各大车企的发展方向，雷诺-日产联盟此前公布了CMF模块化平台，奔驰也推出MFA前驱平台的产品规划。随着近日雷诺-日产联盟与戴姆勒集团合作进一步深入，其合作内容将涵盖到豪华品牌，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛在接受媒体采访时表示：奔驰和英菲尼迪将开发大型车平台（MRA），以该构架为基础打造四款新车，第一款车型预计将在2017年交付。对此戴姆勒发言人Thomas Froehlich也表示：两家公司（奔驰和英菲尼迪）正在密切沟通，将涉及到多个项目。网通社通过查阅相关资料了解到：根据英菲尼迪M系列换代车型Q70的产品定位，该车将与奔驰全新一代E级共享MRA后驱平台。阅读全文>>

2014-01-17 来源：网通社作者：陈亮

大众集团SUV集体“瘦身” 最高减重720斤

对车辆进行减重，不但可以提升燃油经济性，同时可有效提高车辆在动力的表现。在大众集团方面，其也在不断推进车辆的减重，而使用模块化平台便是解决的方法之一。大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士曾表示：“大众集团旗下乘用车都将基于四大模块化平台打造。”这意味着换代车型将作出更大的改变。未来在使用全新平台后，车辆零部件可实现更多共享的同时，车身重量也将较现有车辆的基础上降低。网通社在查阅相关资料后获悉：大众集团旗下已推出的SUV车型将全面进行“减重”，这其中奥迪Q7将有望减轻363公斤，进而使整车的性能得到提升。阅读全文>>

2014-01-10 来源：网通社作者：虞宁