大城市拥堵治理
大城市拥堵治理
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拥堵费不是国际通行做法，有的交通专家称之为“城市交通治理最后的手段”，是说别的招都不灵了，也就是它了。然而国内大城市在交通设施建设方面做得远远不够，交通治理水平低下，公共交通落后，是没有资格谈拥堵费的。阅读全文>>
2013-09-17
来源：北京商报|0
拥有700多万人口的纽约是美国第一大城市，同时又是世界金融之都，如何保障交通畅通、市民出行便利是纽约市政府一大难题。纽约市希望通过建设发达的公共交通让市民放弃私家车。下班高峰期时，乘车从新泽西到曼哈顿，车辆密密麻麻排列在新泽西和纽约间的道路上，车辆缓缓行驶，但是很少有车辆进行变线，多是按顺序行驶。在纽约市政府治理拥堵的同时，市民良好的交通行为也为治堵加了分。阅读全文>>
2013-05-05
来源：新京报
“摇号、限行都是治理交通拥堵的治标之策，是没有办法的办法”“拥堵费只是治理交通拥堵的手段之一，征收拥堵费需形成社会共识，依法实施”……在“两会部长通道”上，新任交通部部长李小鹏就交通拥堵、摇号等热点问题的表态，引发广泛关注。阅读全文>>
2017-03-07
来源：新京报|0
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11月24日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。
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2017-11-27
来源：凤凰网汽车|1
今年春节成都空城、乡镇堵疼，乡场上1.5小时挪了3公里全国此时潮汐式村堵亦普遍涌现，通乡通村公路成为了堵点2月13日上午10点，泸州胡市镇...阅读全文>>
2016-02-15
来源：华西都市报|0
近年来，中国百姓买得起车了，可在有限的社会资源、公共交通管理水平和城市建设水平面前，拥有汽车的便利快捷以及幸福感都大打折扣，交通事故、交通堵塞、城市噪音、大气污染、停车场用地不足等这些交通公害开始困扰我们。用政府力量介入、直接抑制汽车消费需求来解决问题的做法，在日本这样的法治国家是行不通的。阅读全文>>
2012-07-23
