S概念车

新一代讴歌TLX造型曝光 网上流出新一代讴歌TLX的造型图，跟之前Type S概念车特征相似。...阅读全文>>

日前，有海外媒体曝光一组全新讴歌TLX车型专利图。据悉，新车将推出标准版以及讴歌Type S两个版本车型。该车型在设计上很大程度延续了讴歌Type S概念车。该车预计将于今年夏天首发，其中更高性能版本的Type S将在2021年初问世。阅读全文>>

日前，行车视线从海外媒体获取到一组全新讴歌TLX车型的专利图。外观方面，新车与此前发布的讴歌Type S三厢版概念车保持高度相似，整体运动感较强。据海外媒体报道，新车有望在2021年前正式推出。阅读全文>>

近日，第一电动从海外媒体获得了一组奥迪A9 e-tron概念车得假想图 ，奥迪全力推进纯电动车型的设计研发，并将推出纯电类型的旗舰车型。奥迪A9 E-Tron预计续航里程可达480km至500km，它将直接对标特斯拉Model S。阅读全文>>

今年 1 月时起亚揭露「Plan S」中长程计划，提到预计在 2021 年推出以概念车 Imagin...阅读全文>>

当2013年在上海看到东风本田的Concept S概念车时，那是我第一次对“一见钟情”这个词，有了在...阅读全文>>

据electrek报道，在新任CEO内田诚的领导下，日产希望夺回其在电动汽车领域的领导地位。该公司将改变以往的平民路线，生产像Leaf掀背车这样经济实惠的电动汽车，相反内田诚希望日产的电动汽车具有强大功能、长续航里程、高价位，从而带来更高的利润。 日产电动化战略的转变将从一款基于Ariya概念车的纯电动跨界SUV开始。该车型在欧洲的售价将在5.5万至7.8万美元之间，预计将于2021年在美国上市。 另据据《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）报道，日产将把Ariya EV定位为高档车。该公司认为，作为一款拥有远续航里程技术的高端车型，以及使用日产最新的半自动驾驶系统，Ariya EV将具有很强的竞争力。 除了Ariya EV，日产将继续在欧洲提供其现有的两款电动汽车：Leaf和e-NV200面包车。此外，该公司还将努力使日产雷诺共同使用的电动传动系统技术标准化。 日产Leaf和雷诺Zoe EV是分别开发的。但现在，这两个品牌将开发一个共享的电动汽车平台，也将支持Ariya EV。 过去，在前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的领导下，为了求量Leaf进行了打折出售。今年9月被迫辞职的日产前社长西川广人（Hiroto Saikawa）承认，其Leaf的价值在戈恩时代遭到了破坏。 他表示，降价、大批量销售玷污了Leaf的形象。“真正破坏Leaf产品价值的是我们大幅降低该车型在美国的价格。从那以后，Leaf的形象就是一辆打折车。”西川广人说。 Leaf于2010年推出，3年之后入门车型的价格下调了18%，至2.88万美元，还开始提供为期3年、每月最低199美元的租赁产品。在2015年的一份报告中，美国全国汽车经销商协会估计， Leaf一年后仅能保持在原价的44%，而Model S一年后还能保持原价的83%。 与此同时，日前刚刚上任日产首席执行官的内田诚则希望将电动汽车战略的重点从量产转向盈利。内田诚还希望使日产的电气化战略多样化，他在7月份写道： “随着电动汽车市场的快速发展，我们面临诸多挑战，包括政府激励措施的减少，充电基础设施在世界大部分地区仍不完善，用户对现有电池技术行驶里程的担忧，以及加快电动汽车发展的需求。 不存在适用于所有国家和地区的‘一刀切’解决方案，因为这些国家和地区的规模、经济实力、基础设施和客户需求各不相同。我们还在继续研究其他电动汽车技术，如氢燃料电池、混合动力汽车等，看看它们如何也能成为长期出行解决方案的一部分。” 外界预计日产将增加更多的传统混合动力车和插电式混合动力车。日产希望赶上丰田的混合技术。根据欧洲汽车新闻的数据，丰田在欧洲市场的销量中有一半是混动车型。日产计划到2022年，“电动”汽车将占其欧洲销量的42%。 日产表示，将使用三菱的插电式混合动力技术，但没有提供其他细节。今年10月，日产还表示，正在为公司的下一代电动汽车测试一种新的大功率、双发动机、全轮驱动的电动汽车技术。 电动汽车受欢迎程度的增加是基于将电动汽车定位为高档汽车。特斯拉就是最有力的例子。因此，日产Ariya EV跨界车走高端路线很有希望。 事实证明，推动价格平民的电动汽车的销量并不是一件易事。这对大众汽车和通用汽车来说也是一个挑战，因为它们正努力推动价格适应的电动车的销售。目前市面上最便宜的特斯拉Model 3售价为3.94万美元，下个月开始不享受税收抵免。 尽管如此，Leaf市场份额的下降不能仅仅归咎于该车型的低价和大批量销售。近10年前，尽管日产曾大胆启动Leaf系列，但未能即时升级其产品线，以应对日益激烈的竞争，也并没有兑现承诺的全系列电动汽车。 在电动化迅速发展的浪潮中，日产汽车必须迎头赶上。去年3月，日产曾宣布，作为“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，公司未来将发布更多的电动汽车产品、扩展并升级自动驾驶系统、加速车辆的互联化进程。到2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万台，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车辆。 日产汽车预计，到2022年在日本和欧洲销售的电动汽车（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）将占整体销量的40%，到2025年将达到50%；在美国，到2025年这一比例预计将达到20%-30%，在中国则将达到35%-40%。阅读全文>>

第17届广州国际车展即将于11月22日拉开帷幕，车企通常在年底这次大型车展中对于本年的总结以及第二年展望，当然最重要的非新产品莫属。网上车市对本届车展新能源车进行了梳理，共有18款新车将于22日首发/发布/预售/上市，其中SUV车型占13款，车身尺寸上从微型至全尺寸SUV进行全覆盖。在价格方面，东风风光E1补贴后起售价为7.38万元，有望成为这次车展中价格最低的车型。 东风风光E1（纯电动） 上市 东风风光E1内饰方面主打“精巧、灵活”的视觉感受，中控空间多采用弧形边框元素，并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏，以及智能语音识别、高德导航、在线音乐/电台以及4G Wi-Fi通讯连接等智能互联配置。需要指出的是，风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、LED日间行车灯、胎压监测等配置。 从外观来看，风光E1采用了全新的家族式造型设计，三条横向线条的前格栅与大灯融为一体，前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。在车身尺寸方面，风光E1长宽高分别为：3699×1579×1515mm，轴距2423mm，车身长度要长于竞品车型，同时拥有一个300-1170L后备箱。 在动力方面，风光E1采用永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km，能满足用户都市日常通勤。此外，风光E1配备高适配性充电接口，快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。 全新奥迪A6L插电混动版 首发 奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro外观造型与燃油版车型保持一致，前脸采用动感型造型设计，两侧为矩阵式LED大灯组，保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计，提供两种样式轮毂可选。 车身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro与燃油版动感型车型保持一致，相比现款车型得到了全面提升。动力方面，新车搭载一套2.0T插电混动系统，综合参数超过3.0T车型，其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩预计为350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。全新A6L 55 TFSIe quattro锂电池组由宁德时代提供，具体数据暂未公布（海外版为14.1kWh）。 东风标致e-2008（纯电动） 首发 新车外观整体与全新一代2008燃油版车型保持一致，两侧大灯组下部带有獠牙式LED日间行车灯，纯电动版车型前进气格栅采用黑色与蓝色点阵式的设计，凸显其纯电动的身份。车身侧面采用双色设计更加符合现在年轻消费者个性的需求，前翼子板处配有蓝色“e”标识。 新车内饰部分采用3D i-Cockpit沉浸式座舱，配备有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，看上去依然是科技感十足。动力方面纯电动版车型将搭载最大功率100kW，峰值扭矩260N.m的电动机，NEDC续航里程达430km。 腾势X（纯电动和插电混动） 上市 腾势X在外观设计方面高度还原Concept X概念车，前脸装配LED灯组，由黑色饰板贯穿相连，进一步拉伸视觉效果，车尾部分纯电版与插电混动版保持一致，略有不同的是，插电混动版尾部腾势logo下方具有“performance”，并采用隐藏式尾排，纯电动版则无此标识，并且悬挂的是“BEV”标识。 WEY VV7/VV7 GT PHEV（插电混动） 上市 WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV外观、内饰与2020款燃油版车型基本保持一致，在细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处，外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识，并选用全新样式的双五辐轮毂，同时在车尾左侧尾标下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕，搭载最新的人机交互系统，VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质，VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。 从目前已知的信息来看，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV搭载的2.0T发动机满足国六排放标准，参数上与燃油版车型保持一致，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N.m，不过在电动机的加持下，综合动力将会得到大幅提升。新车搭载宁德时代电池组，百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L，比同级别大众途观L PHEV更省油。 小鹏P7(纯电动轿跑车) 预售 小鹏P7在今年4月份上海车展正式发布，作为旗下首款轿跑车，P7将在肇庆工厂生产。新车身长度达到4900mm，轴距为3000mm，轴距相对于特斯拉Model S更长。动力方面，新车采用双电机四驱，前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动，百公里加速时间在5s以内。 小鹏P7采用溜背式车身设计，长车头、短前悬搭配，让这款新车显得十分动感，前脸前大灯组为分体式设计，贯穿式灯带与LED分隔开来；P7侧面则显得十分修长，无框车门以及隐藏式门把手的设计，使得车身风阻降低以提升续航里程。车尾则采用鸭尾式设计，狭长的贯穿式灯带与前大灯组遥相呼应。阅读全文>>

在今年的法兰克福车展上，一汽红旗展出了一款全新纯电动SUV——红旗E115概念车，该车定位为全尺寸S阅读全文>>

近日，Honda公司的美国品牌Acura推出了一款相当亮眼的四门轿跑概念车，名为Type S Con...阅读全文>>