提升品牌影响力

近几年，我们经常听车企大谈“品牌向上”这词，通俗点说，品牌向上就是为了提升品牌的影响力和认知度。大体...阅读全文>>

近年来，我国自主品牌汽车的进步有目共睹，最明显之处就在于设计以及产品力方面的提升。通过对外观的精雕细刻，如今很多自主品牌都形成了各自独有的家族式设计语言，延续传承的同时，也提高了品牌影响力，而上汽名爵阅读全文>>

存量竞争时代，销量持续下降，市场份额屡屡失守，对中国汽车品牌来说，2020年无疑已经来到了至暗时刻。...阅读全文>>

近两年，红旗的表现可以说有非常大的提升，无论是品牌影响力还是销量都有了很大的起色，得到了越来越多国人...阅读全文>>

近年来，虽然有不少自主汽车品牌在销量和品牌影响力上不断提升，但是如果让你在自主汽车品牌中选择一个...阅读全文>>

随着人们消费水平的提升，品牌影响力对于车型的加成开始降低，一些产品力同样出色但是偏小众的豪华品牌更多的出现到了大家的生活当中，而来自北欧古老家族的沃尔沃和日产的高端品牌英菲尼迪也因此变得越来越受欢迎。 今天，小哥便为大家带来了沃尔沃XC40和英菲尼迪QX30，让我们一起看看它们的表现。阅读全文>>

EXEED星途是奇瑞全新打造的高端品牌，对于提升影响力来说，这无疑是现阶段最行之有效的方法...阅读全文>>

2020年1月8日，由车质网和凯睿赛驰咨询联合主办的“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”颁奖典礼将在北京举行。 2019年，针对中国轮胎行业出现的沉淀优化及消费升级等特点，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网联合汽车全产业链智库、第三方专业咨询服务机构凯睿赛驰启动了“中国轮胎常青藤大奖”评价活动。常青藤取义高端定位，旨在打造年度轮胎行业盛会，寻找行业翘楚，形成“中国轮胎常青藤联盟”，链接轮胎上下游产业，积极维护汽车后市场产品及服务质量。常青藤大奖初期以乘用车轮胎用户满意度和轮胎产品测试作为核心评价指标，后期将扩展至商用轮胎产品以及企业竞争力评价、海外市场影响力调研等领域。 在遴选首届“中国轮胎常青藤大奖”入围轮胎品牌及产品时，主办方依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目，涵盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义。目前所有结果已经出炉，主办方将在颁奖典礼现场向业界真实分享所有数据。 作为本次颁奖活动的另一个重要内容，主办方还将基于对30个国内外轮胎品牌消费者的深度调研结果，对其中的17个轮胎品牌进行满意度排名，形成了《2019年轮胎品牌满意度研究报告》，研究内容包括满意度评价、品牌传播与品牌忠诚、品牌转换、轮胎渠道等，表征了中国乘用车用户对轮胎产品及服务的整体满意度评价，将从产品规划、研发、营销、品牌建设等多个层面为企业提升用户满意度提供专业参考。 2019年，作为国内首屈一指的汽车消费者投诉信息收集平台，车质网预计录得国内汽车消费者有效投诉信息88000宗左右，其中大约2500宗和轮胎产品有关，主办方将在本次会议上发布《2019年轮胎消费者客诉报告》，希望通过对数据的专业解读，找到提升产品质量和客户们满意度的路径，恒久助力轮胎产业健康发展。 本次会议还将邀请到多位行业内的重量级嘉宾与会，和轮胎业内人士分享其特定研究领域的真知灼见。 我们诚邀国内轮胎生产及经销企业参加“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”颁奖典礼，也欢迎整车生产企业莅临观摩。 共襄盛举，播下希望的种子，期盼绿净春深、枝繁叶茂。 参会回执 参会企业名称： 姓名： 部门： 职务： 手机： 邮箱： 随行人数： 会议联系人 朱恒河13810869630 zhuhenghe@12365auto.com 庞紫箭15010123519 pangzijian@12365auto.com阅读全文>>

新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上，有的人说它没有了宝马的操控乐趣，它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是，从厂商的角度来看，作为走量车型，3系肩负着宝马的销量任务，需要拉拢到更多客户才行，那这台车到底值不值得买？今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造，与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机，新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等，另外值得一提的是，长轴距车型轴距达到2961mm，在乘坐的舒适性上有所提升。 大值子这几天去探店了解到，宝马3系的终端价格也松动了不少，以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元，目前市场优惠在5万元左右，优惠后的裸车价格在28万左右，甚至还有更低的，不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在，大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象，每辆车的价格都不同，就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后，新车似乎更有进攻性了，尺寸更大的经典双肾进气格栅，造型上也更加的凌厉，天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变，增加了一个类似“锯齿”状的设计，比之前要精致不少，要让我用一个字形容这代3系，那就是帅！ 新3系的车身侧面整体保持了宝马50：50长车头短前悬的设计风格，而且双腰线贯穿整车，让车辆的延展性更强。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾，但也让它的后窗线不那么挺拔，即便是长轴距车型，车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满，并且全新设计的尾灯辨识度较高，让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系标配的双边单出的排气布局，在搭配后备厢上的扰流板，将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点，几十年来没有任何亮眼的设计，而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念，更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统，10.2英寸触控屏，并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外，新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗，大值子通过小熊油耗了解到，目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km，油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油（7.17元/L）一年油费总开支为13021元，每月约为1085元，每公里约为0.65元。 保养方面，宝马新3系的首次保养为10000公里，此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右，大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874，相比竞品车型保养费用较有优势，心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保值率怎么样？ 从58估车价提供的信息来看，的2018款320Li时尚型为例，新车指导价32.38万，行驶2年2万公里左右，还能卖到25万左右，与竞品车型保值率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年，并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺，在面对竞争日益激烈的市场，宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队，所以想入手新3系的车主也大可放心，毕竟宝马车型的保值率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读，不知你看完有什么感受？还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大值子”微信：xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

与本田一样，马自达也是位“技术狂”，只不过它更低调，又非常偏执。虽然马自达在国内市场上的表现与影响力，无法和其它几位“日系”对手相提并论，但它仍有不少忠实的消费者和粉丝。虽然马自达拒绝了涡轮增压，却没有拒绝新能源。在发展电气化的道路上即使起步较晚，可它背后暗藏实力，不容小视。在2019年东京国际车展上，马自达带来了自己第一款纯电动车型，MX-30。 外观：“魂动”设计再进化 外观是马自达车型的魅力之一，“魂动”设计语言就是灵魂，作为首款纯电动车型，MX-30延续了设计方面的优势。不仅完成度极高，细节考虑更是非常用心。例如，不少纯电动车型将充电口放在了前脸位置，从而破坏了美感。而马自达MX-30的充电接口仍被安排在右后翼子板处，与传统燃油车型近乎一致，并未刻意强调自己的新能源身份。 内饰：制造绿色、科技车内环境 内饰设计方面，马自达MX-3在风格上发生了些转变，增加一款屏幕，科技氛围强于自家任何一款车型。其内饰保证了日常实用性，最关键的是，内饰以环保材料打造，为用户创造健康、绿色的用车环境。这些材料亦是回收材料，减少对地球资源的消耗，充分体现品牌的社会责任感，为行业树立榜样，值得点赞。 动力：开创e-SKYACTIV技术 市场前景分析： 总结： 近年来，马自达不断丰富自己的产品线，特别是SUV车型，已经覆盖了很多级别。日前，又推出了CX-30，进军小型SUV细分市场，丰富了消费者的选择。在新能源领域，马自达刚刚起步，未来的发展任重而道远。马自达MX-30是一款完成度很高的产品，它有着动感的家族化外观，科技且环保的内饰，先进的e-SKYACTIV纯电动系统。当然也存在明显的不足，35.5kWh容量的电池组无法更好地满足续航需求。但马自达早就意识到了这点，后续会推出长续航版本，进一步提升产品力。阅读全文>>