【“僵尸车企”退市_“僵尸车企”退市相关资讯】第6页_凤凰网汽车

从2017年5月22日至今，新能源汽车生产资质审批大门已经关闭了整整一年时间，背后原因众说纷纭，但都避不开对已领取生产资质的15家新能源车...阅读全文>>

2018-05-09 来源：AC汽车后市场

在我们的印象中，海马汽车作为老一代的车企已经逐渐的淡出了我们的视线，虽然在国人心中的知名度还比较高...阅读全文>>

2019-12-06 来源：言车有徐

去年由于国六标准的实施以及整体市场不景气的原因，传统的三四线自主车企几乎一下子就被推到了市场边缘，...阅读全文>>

2020-01-14 来源：言车有徐

汽势Auto-First|刘天鸣在刚刚结束的中国汽车产业发展（泰达）论坛上，工业和信息化部装备工...阅读全文>>

2020-09-09

8月份，国内狭义乘用车终端销量超过170万辆，增长幅度高达8.9%，是2018年5月以来，国内狭义乘...阅读全文>>

2020-09-10

之前一段时间，广汽传祺旗下的第四代2.0ATK发动机拿到了42.%热效率的认证证书，按照当前全球发动...阅读全文>>

2020-10-09

2020年是个玩情怀的年份，各大车企都推出了自家的“看家产品”，更是将一些已经退市的产品进行命运回...阅读全文>>

2020-10-10

脸部涂满鲜血的僵尸突然出现在轨交车厢内，这一幕发生在10月27日下午的轨交2号线上。目前，当日扮成僵尸的贺某因涉嫌扰乱公共交通工具上秩...阅读全文>>

2014-11-05 来源：新闻晨报|0

从33亿到8亿，僵尸企业的生产资质已经大跳水，昔日的卖方市场已经沦为买方市场。未来在《汽车产业投资管理规定》政策落地后，僵尸企业的生产资质会不会变成一张废纸？阅读全文>>

2018-09-30 来源：凤凰网汽车|1 作者：朱琴

2019年中国车市难字当头，各大车企哀鸿遍野，甚至一些边缘性品牌逐渐向退市和破产边缘逼近，与此同时，...阅读全文>>

2020-02-26 来源：5S养车

“僵尸车企”退市